SkySport F1Martin Brundle afferma che il ritmo “implacabile” e l’affidabilità della Mercedes “non possono essere ignorati” dopo lo shakedown di Barcellona.
I tempi sul giro sono stati effettivamente irrilevanti durante l’evento di cinque giorni in Spagna poiché i crew hanno completato quanti più giri possibile per testare l’affidabilità e raccogliere dati per le nuove vetture 2026.
Sebbene Lewis Hamilton della Ferrari sia stato il più veloce di un decimo rispetto alla Mercedes George Russell, le Frecce d’Argento hanno ottenuto il maggior chilometraggio con 500 giri con la Ferrari seconda su 440 giri.
“La Mercedes non ha mai veramente superato un’auto advert effetto suolo. Avevano il delfinario, non l’hanno mai fatto bene. Per la maggior parte del tempo non capivano le prestazioni dell’auto e non sapevano davvero il perché”, ha detto Brundle SkySport F1 in vista degli ultimi giorni di corsa in cui Hamilton ha avuto un ottimo venerdì.
“Chiaramente, sembra che abbiano superato questo insieme di regolamenti completamente diversi. Ma dobbiamo vedere come si comporta alle normali temperature della pista. Si tratterà di rigenerazione (della potenza) e di riempimento della batteria, ma ovviamente si rigenereranno come qualsiasi altra vettura con motore Mercedes, probabilmente anche quella con motore Ferrari.”
La Mercedes ha dominato la Components 1 dopo l’ultima modifica al regolamento delle energy unit nel 2014 e cercherà di sfruttare il forte shakedown nei due take a look at in Bahrein dell’11-13 febbraio e del 18-20 febbraio.
Brundle cube che è “troppo presto” per giudicare il concetto di qualsiasi squadra, ma pensa che la Mercedes abbia trovato “il punto debole” nelle primissime fasi della nuova period della F1.
Ha detto: “Potresti avere un’auto che accende brillantemente le sue gomme in una giornata fredda e poi le surriscalda in una giornata calda, che è un problema che abbiamo già visto Mercedes.
“Penso che dobbiamo mantenere la calma, ma non si può ignorare il ritmo incessante e l’affidabilità che hanno avuto. Quindi, chiaramente, hanno un pacchetto davvero buono e coeso.”
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Guarda i momenti salienti di tutta l’azione del terzo giorno dello shakedown mentre i crew guidano le loro auto nei take a look at di Barcellona
Brundle: punti interrogativi all’Aston Martin?
L’Aston Martin ha completato solo 65 giri a Barcellona, l’ultimo dei 10 crew che hanno corso lì, con la Williams che ha saltato l’intero evento.
Ma, quando l’Aston Martin ha presentato la sua vettura in nero il penultimo giorno, ha attirato molta attenzione poiché il design della vettura period diverso dal resto della griglia, con una carrozzeria aggressiva per reindirizzare il flusso d’aria.
Adrian Newey ha avuto una voce in capitolo nella progettazione dell’auto del 2026 dopo essersi unito al crew l’anno scorso e Brundle pensa che dovremo essere pazienti per vedere se Newey ha messo di nuovo in pratica il suo genio.
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Bernie Collins di Sky Sports activities F1 parla della nuova Aston Martin di Adrian Newey
“Le auto di Adrian tendono advert essere piuttosto omogenee nel loro bellissimo e ampio flusso d’aria, lo si vede spesso in tutte le sue auto. Non sembra che ci siano tanti pezzi appesi alle sue auto come su altre,” ha detto.
“È davvero difficile tagliare la fiancata e abbiamo visto various interpretazioni, alcune fiancate, ali anteriori, su tutta la linea, il che non sorprende con regolamenti così nuovi.
“Dobbiamo supporre che Adrian abbia avuto alcune buone idee, ma sa abbastanza della galleria del vento dell’Aston Martin e della loro galleria del vento digitale? Otterrà una correlazione? Ha le persone giuste intorno a lui per interpretare la sua genialità? È un compito arduo fin dall’inizio.
“Adrian mi stava dicendo che la Honda deve recuperare il ritardo perché stavano andando by way of e poi sono rientrate. Quindi, ci sono alcuni punti interrogativi lì, e dovremo aspettare e vedere. Ma sai solo che Adrian avrà una visione su come massimizzare questi regolamenti. “
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Sky Sports activities Martin Brundle fornisce la sua previsione su come si comporterà l’Aston Martin durante la nuova stagione di F1
Fernando Alonso ha detto che “la macchina sta rispondendo bene” dopo il suo primo giorno con la nuova vettura venerdì e che è stato uno “sforzo enorme” girare a Barcellona.
Alonso ha aggiunto: “Alcuni crew hanno fatto giornate di riprese e shakedown all’inizio di gennaio e poi tutto il tremendous settimana qui a Barcellona, ma per noi è stato il primo giorno”.
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