Zoox lo è ora la mappatura le strade di Dallas, Texas, e Phoenix, Arizona, come precursore della sperimentazione dei suoi veicoli autonomi nelle due città della Solar Belt.
Lunedì la società ha dichiarato di aver inviato un piccolo numero dei suoi SUV Toyota Highlander in ogni città, dove i lavoratori li guideranno per aiutare il software program autonomo di Zoox a ottenere la conformazione del terreno. Successivamente Zoox inizierà a testare il suo sistema di guida autonoma utilizzando i SUV in entrambe le città, prima di passare ai robotaxi appositamente costruiti.
Zoox ha affermato che i due nuovi mercati lo aiuteranno a raccogliere dati in aree numerous dalle dense metropolitane in cui operano attualmente i suoi veicoli.
Una volta che la compagnia sarà operativa a Dallas e Phoenix, Zoox opererà in 10 città degli Stati Uniti, insieme advert Atlanta, Austin, Las Vegas, Los Angeles, Miami, la zona della Baia di San Francisco, Seattle e Washington, DC. La compagnia offre attualmente corse gratuite a Las Vegas e San Francisco attraverso il suo programma early-rider.
Zoox ha affermato di aver percorso più di un milione di miglia in autonomia a Las Vegas e San Francisco e di aver trasportato più di 300.000 passeggeri.
La società di proprietà di Amazon sta ancora aspettando l’approvazione federale del suo AV appositamente costruito per lanciare un vero servizio di robotaxi commerciale, poiché il veicolo non ha volante o pedali. Lo scorso agosto la Nationwide Freeway Visitors Security Administration ha concesso a Zoox un’esenzione dagli commonplace federali di sicurezza dei veicoli a motore in modo che l’azienda potesse dimostrare i suoi AV sulle strade pubbliche, ma sta ancora aspettando ulteriori esenzioni per operare a livello commerciale.
Zoox avrà anche bisogno dell’autorizzazione delle agenzie locali che supervisionano le operazioni di ride-hailing, come la Public Utilities Fee della California.
Evento Techcrunch
San Francisco, California
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13-15 ottobre 2026
Questa è la prima volta che Zoox opererà in Arizona, che è stato a lungo un focolaio per i take a look at sui veicoli autonomi grazie alle normative permissive dello stato, al terreno pianeggiante e al clima caldo. Phoenix è il luogo in cui la rivale Waymo ha lanciato per la prima volta il suo servizio di robotaxi nel 2020.
La società ha affermato che sta aprendo depositi a Dallas e Phoenix, nonché un nuovo centro di comando a Scottsdale, per supportare i nuovi mercati, che secondo lei creeranno centinaia di nuovi posti di lavoro. Questi “centri di fusione”, come li chiama Zoox, ospitano squadre operative della flotta che gestiscono compiti come la guida remota e il supporto dei ciclisti, fornendo “coordinamento in tempo reale per aiutare i veicoli a navigare in scenari complessi, completare missioni e supportare i ciclisti quando necessario”.
