Waymo sotto indagine federale dopo aver colpito un bambino

Le autorità federali di regolamentazione della sicurezza stanno ancora una volta esaminando attentamente le auto a guida autonoma dopo un grave incidente che ha coinvolto Waymo, la società di veicoli autonomi di proprietà di Alphabet.

Questa volta, l’indagine si concentra su un veicolo Waymo che ha investito un bambino vicino a una scuola elementare a Santa Monica, in California, durante l’orario di consegna mattutino. L’incidente è avvenuto il 23 gennaio e ha sollevato domande rapid su come si comportano i veicoli autonomi in presenza di bambini, zone scolastiche e movimenti imprevedibili dei pedoni.

Il 29 gennaio, la Nationwide Freeway Visitors Security Administration ha confermato di aver aperto una nuova indagine preliminare sul sistema di guida automatizzata di Waymo.

Iscriviti per ricevere il mio report GRATUITO su CyberGuy
Ricevi i miei migliori consigli tecnici, avvisi urgenti sulla sicurezza e offerte esclusive direttamente nella tua casella di posta. Inoltre, avrai accesso immediato alla mia guida definitiva alla sopravvivenza alle truffe, gratuitamente quando ti iscrivi a my CYBERGUY.COM notiziario.

LE AUTO A GUIDA AUTONOMA TESLA ANCORA SOTTO IL FUOCO

Cos’è successo vicino alla scuola di Santa Monica?

Secondo i documenti pubblicati dall’NHTSA, l’incidente è avvenuto a due isolati da una scuola elementare durante il normale orario di consegna. La zona period occupata. Erano presenti diversi bambini, una guardia di attraversamento in servizio e diversi veicoli parcheggiati in doppia fila lungo la strada.

Gli investigatori affermano che il bambino è finito sulla carreggiata da dietro un SUV parcheggiato in doppia fila mentre si dirigeva verso la scuola. Il veicolo Waymo ha investito il bambino, che ha riportato lievi ferite. All’interno del veicolo in quel momento non period presente alcun operatore della sicurezza.

L’ufficio investigativo sui difetti dell’NHTSA sta ora esaminando se il sistema autonomo abbia esercitato la dovuta cautela knowledge la sua vicinanza a una zona scolastica e la presenza di giovani pedoni.

IL SISTEMA AI TRUCK ABBINA I MIGLIORI AUTISTI IN UN ENORME CONFRONTO SULLA SICUREZZA CON PUNTEGGI PERFETTI

Gli investigatori federali stanno ora esaminando se il sistema automatizzato di Waymo ha esercitato sufficiente cautela vicino a una zona scolastica durante le ore di consegna mattutine. (Waymo)

Perché sono intervenuti gli investigatori federali

L’NHTSA afferma che l’indagine si concentrerà su come il sistema di guida automatizzata di Waymo è progettato per comportarsi all’interno e intorno alle zone scolastiche, in particolare durante gli orari di punta di raccolta e riconsegna.

Ciò embrace se il veicolo ha seguito i limiti di velocità pubblicati, come ha risposto a segnali visivi come le guardie che attraversavano e i veicoli parcheggiati e se la sua risposta post-incidente ha soddisfatto le aspettative di sicurezza federali. L’agenzia sta inoltre esaminando il modo in cui Waymo ha gestito l’incidente dopo che si è verificato.

Waymo ha affermato di aver contattato volontariamente le autorità di regolamentazione lo stesso giorno dell’incidente e di voler collaborare pienamente alle indagini. In una dichiarazione, la società ha affermato che resta impegnata a migliorare la sicurezza stradale per i ciclisti e per tutti coloro che condividono la strada.

Waymo risponde all’indagine federale

Abbiamo contattato Waymo per un commento e la società ha fornito la seguente dichiarazione:

“In Waymo, ci impegniamo a migliorare la sicurezza stradale, sia per i nostri ciclisti che per tutti coloro con cui condividiamo la strada. Parte di questo impegno è essere trasparenti quando si verificano incidenti, motivo per cui condividiamo i dettagli relativi a un evento avvenuto a Santa Monica, in California, venerdì 23 gennaio, dove uno dei nostri veicoli è entrato in contatto con un giovane pedone. In seguito all’evento, abbiamo contattato volontariamente la Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NHTSA) lo stesso giorno. NHTSA ci ha indicato che intendono aprire un’indagine a riguardo questo incidente e collaboreremo pienamente con loro durante tutto il processo.

“L’evento si è verificato quando il pedone è entrato improvvisamente sulla carreggiata da dietro un SUV alto, spostandosi direttamente sulla traiettoria del nostro veicolo. La nostra tecnologia ha rilevato immediatamente l’individuo non appena ha iniziato a emergere da dietro il veicolo fermo. Il Waymo Driver ha frenato bruscamente, riducendo la velocità da circa 17 mph a meno di 6 mph prima che venisse effettuato il contatto.

“Per mettere questo in prospettiva, il nostro modello sottoposto a revisione paritaria mostra che un conducente umano completamente attento in questa stessa situazione sarebbe entrato in contatto con il pedone a circa 14 miglia orarie. Questa significativa riduzione della velocità e della gravità dell’impatto è una dimostrazione del vantaggio in termini di sicurezza materiale del Waymo Driver.

“Dopo il contatto, il pedone si è alzato immediatamente, si è avvicinato al marciapiede e abbiamo chiamato i servizi di emergenza sanitaria. Il veicolo è rimasto fermo, si è spostato sul lato della strada ed è rimasto lì finché le forze dell’ordine non hanno autorizzato il veicolo advert abbandonare la scena.

Questo evento dimostra il valore critico dei nostri sistemi di sicurezza. Rimaniamo impegnati a migliorare la sicurezza stradale nei luoghi in cui operiamo mentre continuiamo nella nostra missione di essere l’autista più affidabile al mondo”.

Comprendere il livello di autonomia di Waymo

I veicoli Waymo rientrano nell’autonomia di livello 4 sulla scala a sei livelli di NHTSA.

Al livello 4, il veicolo gestisce tutte le attività di guida all’interno di aree di servizio specifiche. Non è richiesto l’intervento del conducente umano e all’interno dell’auto non è necessario che sia presente alcun operatore addetto alla sicurezza. Tuttavia, questi sistemi non funzionano ovunque e sono attualmente limitati ai servizi di ride-hailing in città selezionate.

L’NHTSA ha chiarito che i veicoli di livello 4 non sono disponibili per l’acquisto da parte dei consumatori, anche se i passeggeri possono viaggiare al loro interno.

Questa non è la prima indagine federale di Waymo

Quest’ultima indagine segue una precedente valutazione NHTSA aperta nel maggio 2024. Quella precedente indagine ha esaminato le segnalazioni di veicoli Waymo in collisione con oggetti fissi come cancelli, catene e auto parcheggiate. Le autorità di regolamentazione hanno inoltre esaminato gli incidenti in cui i veicoli sembravano disobbedire ai dispositivi di controllo del traffico.

Story indagine è stata chiusa nel luglio 2025 dopo che le autorità di regolamentazione hanno esaminato i dati e le risposte di Waymo. I sostenitori della sicurezza affermano che il nuovo incidente evidenzia preoccupazioni irrisolte.

UBER SVELA UN NUOVO ROBOTAXI SENZA AUTISTA AL VOLANTE

Nessun operatore di sicurezza period all’interno del veicolo al momento dell’incidente, sollevando nuove domande su come le auto autonome gestiscono situazioni imprevedibili che coinvolgono i bambini. (Waymo)

Cosa significa questo per te

Se vivi in ​​una città in cui circolano auto a guida autonoma, questa indagine è più importante di quanto possa sembrare. Le zone scolastiche sono già aree advert alto rischio, anche per gli automobilisti attenti. I veicoli autonomi devono essere in grado di rilevare comportamenti imprevedibili, anticipare movimenti improvvisi e rispondere istantaneamente in presenza di bambini.

Questo caso probabilmente influenzerà il modo in cui gli enti regolatori definiranno le aspettative per i sistemi di guida autonomi vicino a scuole, parchi giochi e altre aree con pedoni vulnerabili. Potrebbe anche modellare le regole future in materia di supervisione locale, reporting dei dati e limiti operativi per le flotte a guida autonoma.

Per genitori, pendolari e ciclisti, l’esito potrebbe influenzare dove e quando i veicoli autonomi potranno circolare.

Rispondi al mio quiz: quanto è sicura la tua sicurezza on-line?

Pensi che i tuoi dispositivi e i tuoi dati siano veramente protetti? Rispondi a questo rapido quiz per vedere a che punto sono le tue abitudini digitali. Dalle password alle impostazioni Wi-Fi, riceverai un’analisi personalizzata di ciò che stai facendo bene e di ciò che deve essere migliorato. Rispondi al mio quiz qui: Cyberguy.com.

CLICCA QUI PER SCARICARE L’APP FOX NEWS

I punti salienti di Kurt

La tecnologia di guida autonoma promette strade più sicure, meno incidenti e meno errori umani. Ma momenti come questo ci ricordano che gli scenari di guida più difficili spesso implicano l’imprevedibilità umana, soprattutto quando sono coinvolti i bambini. Gli investigatori federali ora devono affrontare una domanda cruciale: il sistema ha agito con la cautela necessaria in uno degli ambienti di guida più sensibili possibili? Il modo in cui rispondono a questa domanda potrebbe aiutare a definire la prossima fase della regolamentazione dei veicoli autonomi negli Stati Uniti.

Ti senti a tuo agio nel condividere la strada con le auto a guida autonoma vicino alle scuole, o è una linea che la tecnologia non dovrebbe ancora oltrepassare? Fatecelo sapere scrivendoci a Cyberguy.com

Iscriviti per ricevere il mio report GRATUITO su CyberGuy
Ricevi i miei migliori consigli tecnici, avvisi urgenti sulla sicurezza e offerte esclusive direttamente nella tua casella di posta. Inoltre, avrai accesso immediato alla mia Guida definitiva alla sopravvivenza alle truffe, gratuitamente quando ti iscrivi a my CYBERGUY.COM notiziario.

Copyright 2026 CyberGuy.com. Tutti i diritti riservati.