Nuove foto degli interni di un prossimo veicolo elettrico Volkswagen rivelano che il piano precedentemente annunciato dall’azienda per ripristinare alcuni pulsanti fisici sarà presto una realtà. Ciò che viene rivelato è un piccolo veicolo elettrico economico chiamato ID. Polo che potrebbe non vedere mai un’uscita negli Stati Uniti, ma la società ha chiarito che questo è il nuovo piano di novità per le sue auto in generale.
Come notato in precedenza da Gizmodo, da qualche tempo si sentono voci sull’esaurimento dei consumatori riguardo agli interni delle auto che assomigliano a una serie di pill. VW, per essere chiari, non sta lanciando un rimprovero a voce aperta agli schermi di infotainment aggiungendo quelli che sembrano una manciata di nuovi pulsanti fisici a questo modello – e questo aggiornamento affronta anche un problema totalmente separato unico per i controlli sui volanti Volkswagen – ma è almeno un nuovo punto dati che mostra un numero maggiore di pulsanti fisici all’interno di un’auto piuttosto che meno.
Alcuni aspetti del precedente allontanamento dell’azienda da alcuni pulsanti fisici sono stati considerati un fallimento dalla stessa VW, con il capo del design Andreas Mindt parlando della questione con straordinaria franchezza alla rivista automobilistica britannica Autocar. “Non commetteremo mai più questo errore. Sul volante avremo pulsanti fisici. Non sarà più necessario indovinare. C’è un suggestions, è reale e la gente lo adora. Onestamente, è un’auto. Non è un telefono: è un’auto”, ha detto Mindt.
I fan della VW lo erano infastidito forse più di tutti da Mindt e dai suoi colleghi a causa di pulsanti confusi e non cliccabili che richiedono al conducente di strizzare gli occhi verso il volante per eseguire funzioni di base come cambiare il quantity della musica.
Diversi pulsanti essenziali che erano stati rimossi, ha detto Mindt, “saranno presenti in ogni auto che realizzeremo da ora in poi. Lo abbiamo capito”, ha detto advert Autocar, aggiungendo: “Dalla ID.2all in poi, avremo pulsanti fisici per le cinque funzioni più importanti: il quantity, il riscaldamento su ciascun lato dell’auto, le ventole e le luci di emergenza, sotto lo schermo.” Secondo lo schema di denominazione presentato da Volkswagen, ciò che Mindt ha confuso in questo caso come “ID. 2all” si riferisce abbastanza chiaramente all’ID. Polo.
Kai Grünitz, il cui titolo presso l’azienda è “membro del consiglio di amministrazione per lo sviluppo tecnico”, ha dichiarato in a nuovo comunicato stampa che ciò che viene svelato ora è la “nuova architettura degli interni dell’azienda, a partire dalla nuovissima ID. Polo”, che embrace “un ambiente operativo intuitivo con pulsanti fisici e schermi appena strutturati”.
Altrove, il comunicato rileva che “i pulsanti separati per le funzioni climatiche e le luci di emergenza sono integrati in una striscia sotto lo schermo dell’infotainment”.
Uh, ma: le foto mostrano anche uno di quelli volanti non circolari sempre più trendy. La Volkswagen lo è stata da un po’ di tempo mi sto muovendo sottilmente in punta di piedi verso volanti meno rotondie questo è un altro passo in quella dubbia direzione. Questo non ha proprio la forma del giogo di Tesla, che è stato accusato di rappresentare un rischio per la sicurezzae non è certamente nemmeno l’abominio messo in mostra quasi un decennio fa quando VW per la prima volta prese in giro l’ID. Ronzio. Ma la forma del volante appena svelata per la ID. Il polo non è un cerchio, è più simile a una versione 2D della forma che assume una palla da pallavolo quando la calpesti.
Per quanto ne so, i consumatori hanno chiarito abbondantemente molti anni fa che vogliono solo che il volante sia Bene (e non volare by way of mentre guidano). Ma se sei l’unico pilota al mondo che odia in particolare i volanti circolari, congratulazioni per un’altra vittoria!
