Un Waymo veicolo a guida autonoma venerdì ha investito un bambino pedone nei pressi di una scuola elementare a Santa Monica, in California. Waymo ha affrontato l’incidente mercoledì articolo del blognotando che “ha contattato volontariamente la Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA) quello stesso giorno”.
L’NHTSA ha detto a Waymo che intende indagare sull’incidente, secondo il publish sul weblog. Waymo ha aggiunto: “coopereremo pienamente con loro durante tutto il processo”.
Waymo, di proprietà di Alphabet, che gestisce un servizio di robotaxi nell’space di Los Angeles, nonché a manciata di altre cittàcube il pedone “è entrato improvvisamente nella carreggiata da dietro un alto SUV, posizionandosi direttamente sulla traiettoria del nostro veicolo.” L’azienda afferma che la sua tecnologia ha rilevato immediatamente il bambino mentre usciva da dietro il veicolo fermo e il robotaxi “ha frenato bruscamente, riducendo la velocità da circa 17 miglia orarie a meno di 6 miglia orarie prima che venisse effettuato il contatto”.
Successivamente, il pedone si è alzato e si è avvicinato al marciapiede, e Waymo ha chiamato i servizi di emergenza. Il robotaxi si è fermato sul lato della strada in attesa delle forze dell’ordine, che alla tremendous hanno autorizzato il veicolo a partire, secondo Waymo. Non c’period alcun operatore di sicurezza a bordo del veicolo, poiché Waymo guida in modo completamente autonomo nell’space di Los Angeles.
“Questo evento dimostra il valore critico dei nostri sistemi di sicurezza”, ha affermato Waymo nel suo publish sul weblog. “Rimaniamo impegnati a migliorare la sicurezza stradale nei luoghi in cui operiamo mentre continuiamo nella nostra missione di essere l’autista più affidabile al mondo.”
UN Deposito NHTSA L’indagine rileva che l’incidente è avvenuto “durante il normale orario di consegna a scuola” e che “c’erano altri bambini, una guardia di attraversamento e diversi veicoli in doppia fila nelle vicinanze”. Waymo ha riferito che il bambino “ha riportato ferite lievi”.
L’ufficio investigativo sui difetti dell’NHTSA sta esaminando se il robotaxi Waymo stesse operando con il necessario grado di cautela, knowledge la vicinanza a una scuola elementare durante l’orario di abbandono scolastico. Ciò embody garantire che il veicolo rispetti i limiti di velocità pubblicati. La divisione esaminerà anche la risposta di Waymo dopo l’incidente.
Waymo ha avuto la sua giusta dose di incidenti di alto profilo mentre espande il suo servizio a più aree. Ciò embody i suoi veicoli non riuscire a navigare nelle zone di costruzionecosì come bloccando le strade durante una recente interruzione di corrente a San Francisco. L’azienda ha fatto notizia a livello internazionale dopo uno dei suoi robotaxi ha colpito e ucciso un amato gatto del vicinato a San Francisco in ottobre, suscitando animosità tra molti che sono diffidenti nei confronti dell’ascesa della tecnologia di guida autonoma.
Di fronte all’esame accurato, Waymo spesso lo sottolinea Rapporto sull’impatto sulla sicurezzache rileva che nel corso di 71 milioni di miglia autonome percorse fino a marzo 2025, la sua tecnologia Waymo Driver ha registrato l’88% in meno di incidenti che hanno portato a lesioni gravi o peggiori e il 78% in meno di incidenti che hanno causato lesioni, rispetto a “un conducente umano medio sulla stessa distanza nelle nostre città operative”. Segnala anche un minor numero di incidenti con feriti a pedoni (93%), ciclisti (81%) e motociclisti (86%).
Nel suo publish sul weblog di mercoledì, Waymo ha detto: “il nostro modello sottoposto a revisione paritaria mostra che un guidatore umano pienamente attento in questa stessa situazione sarebbe entrato in contatto con il pedone a circa 14 mph.”
