Un uomo di Windsor afferma che la città gli ha chiesto di annullare le modifiche apportate al suo giardino, ma teme che ciò possa rovinarsi finanziariamente lui – e la scadenza si avvicina.
“È stato estremamente stressante”, ha detto Robert Redmond.
Il residente di Fontainebleau ha acquistato la sua casa nel 2019. Nel suo cortile c’period una banchina – una barriera rialzata del terreno quasi come una collina – e un muro di cemento adiacente per mitigare il suono dei binari del treno dietro la sua proprietà.
Vedendo che i suoi vicini più prossimi avevano apportato modifiche alle strutture decenni fa, Redmond ha seguito l’esempio. Negli anni della pandemia ha smantellato il muro, che secondo lui “già tremava e quindi pericoloso”.
“Abbiamo poi eliminato la collina stessa, che conteneva circa 52 autocarri con cassone ribaltabile carichi di terra”, ha detto.
Il padre di due figli ha detto che gli è costato 6.700 dollari, ma ne è valsa la pena per liberare spazio affinché i suoi figli potessero giocare.
Ma subito dopo, Redmond ha detto che un vicino ha chiamato la città per questo, che poi gli ha detto di rimettere a posto la banchina. Redmond ha detto che gli è stato concesso un anno per convincere un ingegnere specializzato in suono a riprogettare la struttura.
Il 41enne cube di aver cercato in lungo e in largo in Ontario per trovare l’ingegnere, ma non ci è riuscito. Alla advantageous, ha detto che è riuscito a contattare l’ingegnere che lavorava con l’azienda che ha progettato la banchina originale 30 anni fa. Redmond ha detto che l’ingegnere ha detto che avrebbe potuto progettare una recinzione di legno che avrebbe soddisfatto i requisiti acustici offerti dalla berma originale.
“Sulla base di ciò che ci aveva detto la città, hanno detto che se avessimo trovato un ingegnere in grado di trovare una soluzione, avrebbero esaminato la questione. Questo è quello che abbiamo fatto. E poi siamo stati abbattuti e non avevano alcun interesse a saperne di più.”
“È stato un incubo”
Redmond ha detto che la città “ha appena respinto” la soluzione e ha insistito affinché la banchina fosse ripristinata per motivi di sicurezza in caso di deragliamento del treno. Ma Redmond sostiene che si tratta di uno scalo ferroviario e che i treni non viaggiano mai veloci e che, anche nell’improbabile caso in cui si verifichi un deragliamento, “non farà male a nulla” nelle vicinanze.
Ma in un comunicato, la città di Windsor ha affermato quanto segue i suoi customary di proprietà per legge, norme specifiche si applicano alle barriere acustiche e alle banchine.
“Queste barriere e banchine esistenti, progettate per l’attenuazione del suono e la sicurezza dei treni, devono essere mantenute in condizioni sicure, a piombo e strutturalmente solide, a meno che non siano progettate diversamente”, ha affermato la città.
“Il rispetto dello statuto e dei requisiti di sicurezza ferroviaria per gli insediamenti residenziali vicino ai binari ferroviari attivi è obbligatorio per tutti i residenti e qualsiasi violazione osservata è soggetta advert azioni coercitive”.
“Non ci sono altre opzioni” oltre a una berma
Colin Novak insegna ingegneria all’Università di Windsor e ha detto di farne parte acustico valutazione d’impatto 30 anni fa.
Ha detto che sono stati installati dei terrapieni per l’abbattimento del rumore e delle vibrazioni e fungono da misura di sicurezza.
“Il requisito è attenuare il rumore fino a un certo livello ritenuto accettabile… Ciò non significa che non sarai ancora in grado di sentire quel treno. Significa solo che il livello sarà ritenuto accettabile”, ha affermato.
“Il potenziale che il rumore sia aumentato esiste certamente. C’è la possibilità, se ci fosse stato un aumento significativo del traffico ferroviario, che i livelli anche con la banchina sarebbero ora superiori a quelle linee guida provinciali.”
Novak è stato consultato da Redmond per la soluzione alternativa.
Ha detto che anche una barriera antirumore o una recinzione di cemento simile ai muri visti lungo il lato delle autostrade come EC Row Expressway possono funzionare bene per attenuare il rumore.
“Tuttavia, non ti danno il vantaggio aggiuntivo del buffer di sicurezza perché il treno può spingere la recinzione se dovesse deragliare.”
Novak ha detto che “non ci sono davvero altre opzioni” oltre a una banchina per quell’aspetto della sicurezza.
“Lungo una linea ferroviaria, la banchina è lo customary ed è una cosa del Nord America. Così è scritto nelle linee guida sul rumore e sulle vibrazioni in Ontario. Ma è scritto allo stesso modo in tutte le giurisdizioni del Canada e degli Stati Uniti”
“Questo potrebbe distruggere finanziariamente la nostra famiglia”
Redmond ha detto che se il suo avvocato immobiliare gli avesse detto fin dall’inizio che non poteva modificare la banchina e il muro, non avrebbe seguito questa strada.
CBC ha esaminato la comunicazione inviata a Redmond dalla Regulation Society of Ontario, l’organismo che regola la professione legale in questa provincia. La Regulation Society ha affermato di aver riscontrato che l’avvocato non ha divulgato le informazioni a Redmond e che gli sono state fornite indicazioni normative per evitare eventi futuri.
Ma ora Redmond sì per ripristinare la berma entro 4 febbraio secondo la città.
Anche se, ha detto Redmond, la città sa che anche gli altri non sono in regola, solo loro vengono penalizzati.
“La città ha detto, beh, se hai un problema, chiamalo. Non getteremo i nostri vicini sotto l’autobus… Non è giusto.”
Ha detto che c’è un ordine di lavoro contro il titolo della loro casa, quindi non possono nemmeno vendere e trasferirsi. Secondo le stime ricevute, la reinstallazione della banchina potrebbe costare fino a 50.000 dollari.
Ha detto che ha recentemente cancellato il suo abbonamento Disney per tagliare i costi e ora si preoccupa di pagare potenziali penalità dopo la scadenza.
“Non sappiamo cosa fare. Chiaramente non abbiamo nemmeno i soldi per farlo. E questo non è un piccolo progetto. È un’impresa enorme”, ha detto. “Questo potrebbe distruggere finanziariamente la nostra famiglia”.
“Siamo davvero bloccati e non sappiamo a chi rivolgerci per chiedere aiuto… è stato davvero difficile per la nostra famiglia avere tutto questo incombente su di noi, non sapere cosa fare e non possiamo davvero pianificare il futuro.”
