Martedì il prezzo medio di un gallone di benzina negli Stati Uniti ha raggiunto i 3,53 dollari, rispetto ai 2,90 dollari di un mese fa, secondo AAA. Inutile dire che gli americani non ne sono contenti.
I prezzi del gasoline sono saliti alle stelle da quando gli Stati Uniti e Israele hanno deciso di iniziare una guerra per il cambio di regime in Iran il 28 febbraio. E con il presidente Donald Trump che dà messaggi contrastanti su quanto durerà il bombardamento, il mondo è giustamente preoccupato che questa diventi un’altra guerra infinita con innumerevoli vite perse ed effetti terziari che si faranno sentire per generazioni.
Per gli americani in patria, l’impatto più immediato si avrà sui prezzi del gasoline. E ci sono nuove proposte da parte dei legislatori sia a livello federale che statale per dare agli automobilisti statunitensi un po’ di sollievo con un’esenzione fiscale sul gasoline. La domanda è se ciò avverrà effettivamente a meno che il presidente Donald Trump non dia la sua approvazione.
I senatori democratici Mark Kelly dell’Arizona e Richard Blumenthal del Connecticut hanno presentato lunedì il Fuel Costs Aid Act che sospenderebbe la tassa federale sul gasoline di 18,4 centesimi per gallone fino al 1° ottobre 2026. Il deputato Chris Pappas, un democratico del New Hampshire, prevede di introdurre una legislazione simile alla Digicam degli Stati Uniti.
“Questa legislazione sospende temporaneamente la tassa federale sul gasoline, abbassando i prezzi elevati del gasoline, schiacciando i consumatori e portando il tanto necessario sollievo finanziario alle famiglie americane”, ha detto il senatore Blumenthal in una nota pubblicato in linea.
“La guerra scelta da Trump con l’Iran sta facendo salire i prezzi del gasoline in tutto il paese – e gli americani non dovrebbero sopportare il peso economico aggiuntivo delle decisioni sconsiderate di Trump”, ha continuato Blumenthal.
Alcuni chief statali in tutto il paese hanno proposto misure simili a livello locale, con il governatore del Connecticut Ned Lamont che ha ventilato l’concept che sarebbe bene sospendere la tassa sul gasoline di 25 centesimi per gallone e la tassa sul diesel di 48,9 centesimi, secondo il rapporto. Specchio CT.
In Pennsylvania, la senatrice Lisa Boscola ha proposto la sospensione della tassa di 57,6 centesimi al gallone dello stato Keystone per la benzina e di 74 centesimi al gallone per il diesel, secondo la Eco-Pilot. Se diventasse legge, l’esenzione fiscale durerebbe solo 60 giorni.
I chief di altri Stati, tuttavia, hanno già respinto l’concept di un’esenzione fiscale sul gasoline. Il governatore della California Gavin Newsom, un democratico, ha rilasciato un dichiarazione Martedì insistendo sul fatto che la sospensione della tassa sul gasoline non aiuterebbe effettivamente advert abbassare i prezzi in California.
“L’abrogazione delle tasse sul gasoline non abbasserebbe i prezzi alla pompa: darebbe alle compagnie petrolifere una massiccia agevolazione fiscale senza alcuna garanzia che un solo centesimo venga trasferito agli autisti”, ha detto l’ufficio di Newsom in una dichiarazione pubblicata on-line.
La dichiarazione afferma che questo è ciò che è successo in Florida“dove è stato riferito che l’esenzione fiscale sul gasoline è stata intascata in gran parte dalle compagnie petrolifere invece che dai consumatori”. L’ufficio di Newsom sostiene che le tasse sul gasoline della California sono “costi fissi che non fluttuano con il mercato e non hanno nulla a che fare con i picchi di prezzo che gli americani stanno sperimentando questa settimana”.
A livello federale, i repubblicani sembrano scettici sulla necessità di un’esenzione fiscale sul gasoline. La senatrice Shelley Moore Capito, repubblicana del West Virginia e presidente del comitato per l’ambiente e i lavori pubblici, ha suggerito che ciò avverrebbe solo se il presidente Trump lo volesse.
“Penso che dovremo prendere l’iniziativa del presidente su questo punto. Penso che una settimana sia troppo prematura. Se il gasoline aumenta, si spera che scenda altrettanto velocemente”, ha detto Capito il 6 marzo, secondo Politico. “In questo momento, penso che dovremo semplicemente tenere duro.”
Circa il 20% del petrolio mondiale scorre attraverso lo Stretto di Hormuz, e gli Stati Uniti ne acquistano solo una piccola parte. La stragrande maggioranza si dirige verso l’Asia, ma il mercato petrolifero è globale e tagliare l’offerta ovunque fa lievitare i prezzi ovunque. E lo Stretto di Hormuz al momento è di fatto chiuso.
La CNN ha riferito martedì che l’Iran lo period già posano mine nello Stretto per ostacolare ulteriormente la navigazione, il che ha spinto il presidente Trump a insistere prima sul fatto che una cosa del genere non stava accadendo, e poi a insistere di aver bombardato navi iraniane che potrebbero essere utilizzate per depositare mine.
Dall’inizio della guerra, secondo un rapporto di Reuters. Ma i militari hanno rifiutato. Semplicemente non è un modo efficiente di impegnarsi nel commercio mondiale per scortare ogni singola nave attraverso lo Stretto, anche se il presidente Trump ha precedentemente affermato che gli Stati Uniti lo farebbero se fosse necessario.
Martedì i mercati petroliferi hanno vissuto un periodo sulle montagne russe, soprattutto perché il ministro dell’Energia Chris Wright ha twittato che la Marina aveva scortato la prima petroliera attraverso lo Stretto. I prezzi crollarono a circa 77 dollari al barile finché Wright non cancellò il tweet e divenne chiaro che lo aveva fatto la Marina niente del genere. I prezzi sono saliti di nuovo a 88 dollari, anche se sono ancora al di sotto della soglia dei 100 dollari al barile toccata lunedì. Wright non ha ancora spiegato il tweet.
