Se stai guidando in una gara di F1 e raggiungi una velocità di 220 mph (354 km/h), non vorrai davvero che parti dell’auto cadano mentre sfrecci o, cosa più importante, che subiscano danni ai nervi a causa di un problema con il tuo veicolo.
Ma questo è esattamente ciò che sta accadendo con la vettura dell’Aston Martin, rendendo improbabile che i piloti Fernando Alonso e Lance Stroll finiscano domenica la prima gara della nuova stagione di F1 in Australia.
Durante i take a look at, l’auto, alimentata da un motore Honda, ha vibrato così forte che alcune parti si sono staccate, e le vibrazioni hanno raggiunto anche i conducenti.
Il problema è emerso mentre i group si adattavano alle nuove regole del motore progettate per aumentare l’efficienza e la sostenibilità in un cambiamento che ha costretto a riprogettazioni diffuse negli ultimi mesi.
Mentre la Honda fornisce i propulsori che potrebbero contribuire al problema delle vibrazioni, il design e la configurazione del telaio dell’Aston Martin influenzano il modo in cui le vibrazioni raggiungono i conducenti, rendendolo un problema radicato sia nelle prestazioni del motore che nel design dell’auto.
Gli ingegneri hanno lavorato per ridurre le vibrazioni, ma sembra improbabile che Alonso e Stroll riescano a portare a termine la gara di domenica.
“Quella vibrazione nel telaio sta causando alcuni problemi di affidabilità”, ha detto giovedì il capo del group Aston Martin Adrian Newey nei commenti ai media, aggiungendo che il problema embody “gli specchietti che cadono, le luci posteriori che cadono.”
Newey ha detto che “il problema molto più significativo è che la vibrazione viene trasmessa alle dita del pilota. Così Fernando”. [Alonso] ha la sensazione che non potrà fare più di 25 giri consecutivi prima di rischiare danni permanenti ai nervi delle mani. Lancia [Stroll] è del parere che non si possano fare più di 15 giri prima di quella soglia.”
Commentando la situazione insolita di giovedì, Alonso ha detto: “Per noi è come se tutto vibrasse. Ma non è solo per noi, penso che la macchina stia alzando un po’ le spalle. Le vibrazioni provenienti dal motore danneggiano un po’ i componenti della macchina e i piloti; noi li sentiamo, sentiamo il nostro corpo con questa frequenza di vibrazioni che senti dopo 20 o 25 minuti, un po’ insensibile”.
È certamente una svolta bizzarra degli eventi. Anche se in passato ci sono stati casi in cui piloti di F1 hanno guidato in condizioni scomode, questa sembra essere la prima volta che un group si trova a dover interrompere una gara a causa dei rischi per la salute derivanti dalle vibrazioni.
