Il nuovo anno è alle porte, il che significa anche che siamo già immersi fino al collo nella stagione del CES. Per il 2026, la più grande fiera mondiale di elettronica di consumo torna a Las Vegas e si prevede che si concentrerà fortemente sui robotic e sulla “convivenza con l’intelligenza artificiale” – una direzione di cui gli appassionati di auto potrebbero non essere entusiasti dopo i riflettori puntati sui veicoli dello scorso anno.
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Detto questo, i più grandi produttori di automobili del pianeta saranno ancora presenti mentre l’industria continua la sua svolta a pieno ritmo verso l’intelligenza artificiale, proprio come tutti gli altri. Come l’anno scorso, aspettatevi molte più rivelazioni di software program che veri annunci di nuove auto, il che, a seconda di chi chiedi, è un progresso incoraggiante o una grande delusione.
Quindi, ecco tutto ciò che devi sapere sulle auto destinate al CES 2026.
Sony-Honda è tornata di nuovo
Al CES 2025, abbiamo coperto il debutto del primo veicolo elettrico della three way partnership Sony-Honda, l’AFEELA 1. Anche se non siamo riusciti a vederlo in movimento, Sony-Honda Mobility Group ci ha guidato attraverso una demo del sistema di infotainment dell’auto. Per il 2026, la società prevede di tornare con quella che definisce una versione di “pre-produzione” dell’AFEELA 1, insieme a un idea automobile completamente nuovo.
Ciò che è meno chiaro è ciò che Sony-Honda considera effettivamente la pre-produzione a questo punto. La versione mostrata nel 2025 sembrava già abbastanza pronta, almeno dal punto di vista visivo, facendo sembrare la distinzione più semantica che sostanziale.
Secondo il gruppo SHM, i loro veicoli elettrici dovrebbero iniziare la produzione nel 2026 e saranno inizialmente disponibili solo in California.
Velocità della luce mashable
I veicoli definiti dal software program sono al centro della scena (di nuovo)
Se c’è un tema che dominerà tranquillamente il CES 2026, è il continuo spostamento verso veicoli definiti dal software. Questa non è una novità, ma è così È diventando inevitabile. Le case automobilistiche sono meno interessate a mostrare i veicoli stessi e più focus nel dimostrare che le loro auto possono evolversi dopo aver lasciato la fabbrica.
Ciò significa che i sistemi operativi, gli aggiornamenti by way of etere e gli stack software program modulari saranno ovunque. Aziende come P3 stanno usando il CES per evidenziare Android automobilistico – piattaforme basate che consentono alle case automobilistiche di implementare funzionalità, app e servizi molto tempo dopo la spedizione del veicolo. Per i consumatori, ciò potrebbe significare un migliore infotainment e funzionalità migliorate nel tempo. Per le case automobilistiche, si tratta di velocità, flessibilità e, in definitiva, di nuovi flussi di entrate.
Lo spostamento più grande è verso “l’intelligenza artificiale”. Per riferimento, si tratta di sistemi di intelligenza artificiale che prendono attivamente decisioni per conto dell’utente, anziché limitarsi a rispondere ai comandi.
Al CES 2026, aspettatevi di vedere l’intelligenza artificiale utilizzata per la pianificazione del percorso, la gestione dell’energia e i sistemi di assistenza alla guida che si adattano in tempo reale anziché seguire regole fisse. In superficie si tratta di un significativo tentativo di innovazione, ma solleva alcune domande sulla privateness e su quanto controllo i conducenti sono disposti a rinunciare.
Non aspettarti molto spettacolo
Se il CES 2025 riguardava grandi promesse, il CES 2026 sembra più un check di realtà. Diversi analisti hanno notato che le case automobilistiche si trovano ora nella fase meno affascinante di trasformare gli annunci precedenti in prodotti reali. Questa è proprio la situazione attuale dell’industria automobilistica, soprattutto considerando lo sviluppo del settore dei veicoli elettrici nel 2025.
In vista del CES 2026, l’industria dei veicoli elettrici si trova in una situazione notevolmente più sobria rispetto a un anno fa. Dopo anni di scadenze aggressive e impegni totali, le case automobilistiche si stanno ricalibrando poiché la domanda si è rivelata più debole e irregolare del previsto. EV statunitense le vendite hanno raggiunto il picco alla fine del 2025 prima della scadenza degli incentivi federali, per poi crollare bruscamente, costringendo aziende come GM e Ford a ritirare miliardi di spesa pianificata per i veicoli elettrici, concentrandosi nuovamente su ibridi, camion e SUV che effettivamente spostano i volumi.
Le case automobilistiche sono ora operative in cosa analisti del settore hanno definito un’period di “realismo dei veicoli elettrici”, in cui l’elettrificazione è ancora l’obiettivo a lungo termine, ma il percorso è più lento, più frammentato e molto meno ideologico. Aspettatevi che il CES 2026 rifletta questo cambiamento.
Ecco perché lo spettacolo potrebbe sembrare più tranquillo dal punto di vista delle notizie automobilistiche, e non è necessariamente una cosa negativa. Il CES è sempre stato un evento orientato ai fornitori e quest’anno probabilmente metterà in evidenza chip, sensori, robotica e tecnologie di produzione che non faranno notizia.
