Dopo aver suggerito regole più extreme per lo smaltimento dei razzi, la Federal Aviation Administration (FAA) ha fatto marcia indietro nel tentativo di mitigare i crescenti rischi dei detriti spaziali.
La FAA ha proposto per la prima volta la misura nel settembre 2023, che avrebbe richiesto alle società spaziali non-public di smaltire gli stadi superiori dei razzi dopo aver adempiuto al loro compito di dispiegare i carichi utili in orbita. A partire da gennaio, la FAA ha ritirato le regole proposte mentre conduceva ulteriori studi sulla questione, ProPublica riportato. La mossa è in linea con i tentativi del presidente Donald Trump di allentare le normative per l’industria spaziale privata e cede alle pressioni di aziende come SpaceX.
Smaltimento sicuro
Dopo aver distribuito i carichi utili in orbita, gli stadi superiori dei razzi vengono generalmente lasciati nell’orbita terrestre, dove rimangono come detriti spaziali per mesi o anni. La loro orbita decade nel tempo e rientrano nell’atmosfera in modo incontrollato.
Secondo il rapporto, gli stadi superiori esauriti rappresentano l’11% degli oggetti tracciati in orbita Agenzia spaziale europea (ESA), che funge da componente principale dei detriti spaziali.
Nell’ambito delle misure proposte, la FAA ha suggerito cinque opzioni di smaltimento per le compagnie spaziali per rimuovere le parti scartate dei razzi. Tali opzioni includevano l’esecuzione di un rientro controllato dello stadio superiore, lo spostamento su un’orbita meno congestionata (nota anche come orbita del cimitero), l’invio più lontano nello spazio su una traiettoria di fuga dalla Terra, il recupero dello stadio superiore entro cinque anni dal lancio o l’esecuzione di uno smaltimento atmosferico incontrollato dove brucia al rientro.
L’concept alla base della proposta period quella di allineare le pratiche di mitigazione dei detriti orbitali dei lanci spaziali commerciali con quelle già adottate dal governo degli Stati Uniti per le sue missioni spaziali.
SpaceX, Blue Origin e altre compagnie missilistiche pesantemente criticato la proposta della FAA, mettendo in dubbio la giurisdizione dell’agenzia sulla questione. Le aziende hanno anche espresso preoccupazione su quanto costerebbe loro lo smaltimento dello stadio superiore.
Affari come al solito
In risposta alla pressione, la FAA ha deciso di non attuare le nuove regole per lo smaltimento dei razzi. L’agenzia ha citato preoccupazioni riguardanti i costi e i limiti della sua autorità, aggiungendo che condurrà ulteriori studi sulla questione e possibilmente rivedrà le misure proposte, secondo ProPublica.
Il ritiro delle norme proposte è in linea con l’atteggiamento favorevole dell’attuale amministrazione all’industria spaziale privata. Nell’agosto 2025, il presidente Donald Trump ha chiesto un allentamento delle normative per i voli spaziali commerciali e una razionalizzazione delle licenze per i lanci e i rientri di razzi. Trump ha firmato un ordine esecutivo per “eliminare o accelerare… le revisioni ambientali e altri ostacoli alla concessione di licenze e permessi di lancio e rientro”.
Nel frattempo, SpaceX afferma di aver lavorato per ridurre la quantità di detriti spaziali in orbita. “Nel 2024, 13 dei 134 stadi superiori del Falcon 9 sono rimasti in orbita dopo il successo del dispiegamento del carico utile. Nel 2025, abbiamo ridotto questo numero a tre su un totale di 165 lanci”, ha scritto SpaceX in una nota. dichiarazione.
