Una nuova causa ha gettato una luce terrificante sulla morte di un guidatore di Tesla avvenuta nell’ottobre 2025.
Bloomberg riportato il causa per omicidio colposoincentrato sul ventenne Samuel Tremblett, un pilota scomparso dopo una collisione che ha coinvolto un SUV Tesla Mannequin Y nell’ottobre dello scorso anno.
Secondo la causa, Tremblett stava guidando una Tesla Mannequin Y del 2021 fuori Boston quando è uscito di strada e ha colpito un albero. È sopravvissuto all’impatto iniziale ma apparentemente non è riuscito a uscire dal veicolo a causa di un presunto guasto del sistema di porte elettriche tipico di Tesla. Alla fantastic morì a causa dell’inalazione di fumo e delle lesioni termiche. Prima di morire, Tremblett ha chiamato i servizi di emergenza sanitaria, ma i primi soccorritori non sono riusciti a salvarlo in tempo.
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La parte più agghiacciante di tutta questa storia viene dalle trascrizioni delle chiamate ai servizi di emergenza trovate nella causa.
“È in fiamme. Per favore aiutatemi”, ha detto Tremblett, secondo la trascrizione. “Sto per morire.”
Velocità della luce mashable
La causa afferma che gli agenti di polizia sono arrivati rapidamente sulla scena, ma non sono stati in grado di spegnere l’incendio o rimuovere Tremblett in tempo. La causa afferma che alla fantastic i vigili del fuoco hanno impiegato quattro ore per spegnere la Mannequin Y precipitata.
Mentre il fuoco bruciava, Tremblett rimase al telefono con l’operatore del 911:
Sono bloccato in un incidente d’auto… non riesco a uscire, per favore aiutami… non riesco a respirare… è in fiamme, è in fiamme. Aiutatemi per favore… sto per morire… sto morendo. Aiuto. Sto morendo… Aiuto… Aiuto.
L’anno scorso, un rapporto di Bloomberg trovato 15 decessi legati al sistema di porte elettroniche di Tesla, parte di a indagine più ampia nella sicurezza delle porte Tesla. Secondo Bloomberg, in ogni veicolo Tesla è presente una batteria a basso voltaggio che governa componenti come le porte, mentre una batteria a voltaggio più elevato è responsabile della propulsione dell’auto in avanti. Se per qualsiasi motivo la batteria a basso voltaggio viene disattivata, le porte non si apriranno normalmente.
C’è un rilascio meccanico per le porte, ma secondo Bloomberg, molti conducenti non ne sono consapevoli o non sono consapevoli di come azionarlo. Inoltre, i conducenti in preda al panico in una situazione di vita o di morte potrebbero avere difficoltà a ricordare la corretta procedura di apertura.
La causa accusa Tesla di vendere veicoli con “maniglie delle porte automatizzate difettose e irragionevolmente pericolose”. Si afferma inoltre che “Tesla aveva il dovere di fornire adeguati avvertimenti, istruzioni e informazioni al Veicolo in questione prima di immetterlo nel flusso commerciale” e che “Tesla sapeva o avrebbe dovuto sapere delle condizioni difettose e irragionevolmente pericolose del Modello Y 2021”.
Da parte sua, Tesla ha dichiarato l’anno scorso che avrebbe aggiornato i suoi veicoli in modo che le porte si aprissero automaticamente dopo una “grave collisione”. Tuttavia, l’azienda è giunta a questa conclusione solo dopo numerosi decessi presumibilmente dovuti a guasti alle porte.
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