Einride si è assicurata una sottoscrizione eccedente di 113 milioni di dollari per il PIPE (investimenti privati in azioni pubbliche) prima del suo debutto pubblico, previsto per la prima metà del 2026.
La startup svedese è nota soprattutto per la costruzione di camion elettrici e pod autonomi progettati per trasportare merci senza spazio per un conducente umano. Einride ha annunciato i suoi piani per quotarsi in borsa tramite una fusione con una società di acquisizione per scopi speciali, Legato Merger Corp., lo scorso novembre.
L’accordo valuta Einride con una valutazione pre-money di 1,35 miliardi di dollari, in calo rispetto alla cifra di 1,8 miliardi di dollari inizialmente allegata all’accordo SPAC. Nonostante il calo della valutazione, c’è ancora chiaramente l’interesse degli investitori per l’azienda. Il PIPE ha superato l’obiettivo precedente della società di un massimo di 100 milioni di dollari.
Il PIPE di Einride proviene da investitori nuovi ed esistenti, tra cui una società di gestione patrimoniale globale con sede sulla costa occidentale degli Stati Uniti e EQT Ventures con sede a Stoccolma.
In totale, Einride si è assicurata circa 213 milioni di dollari legati a questa transazione, inclusi 100 milioni di dollari di finanziamenti incrociati precedentemente annunciati.
Si prevedeva che la SPAC, che vedrà Einride quotata alla Borsa di New York, avrebbe consegnato circa 220 milioni di dollari dal conto fiduciario di Legato. Con l’aggiunta del PIPE da 113 milioni di dollari, le società ora prevedono un ricavo lordo totale di circa 333 milioni di dollari prima dei rimborsi e delle spese, anche se affermano che potrebbero cercare capitale aggiuntivo prima della chiusura.
I proventi sosterranno la roadmap tecnologica di Einride, l’espansione globale e le implementazioni autonome in Nord America, Europa e Medio Oriente.
Al di fuori della Svezia, Einride gestisce una flotta di 200 camion elettrici pesanti in Europa, Nord America e negli Emirati Arabi Uniti per aziende come Heineken, PepsiCo, Carlsberg Sweden e DP World. L’azienda ha anche implementato in modo limitato i suoi camion autonomi simili a pod presso clienti, tra cui Apotea in Svezia e GE Home equipment negli Stati Uniti
Einride non è la prima azienda di veicoli autonomi advert aver perseguito una fusione SPAC negli ultimi anni per ottenere finanziamenti aggiuntivi. Aurora Innovation è diventata pubblica tramite una fusione SPAC del valore di 13 miliardi di dollari nel 2021 e da allora ha lanciato un’operazione commerciale di camion a guida autonoma (con un osservatore umano a bordo). Anche Kodiak AI ha intrapreso la strada della SPAC verso il mercato pubblico nel 2025.
