Nuove restrizioni federali sui droni di fabbricazione straniera, annunciato questa settimanapromettono di rafforzare lo stato di Washington come hub per la produzione nazionale di droni, aggiungendo migliaia o addirittura decine di migliaia di posti di lavoro nel processo.
Questa è la previsione di Blake ResnickCEO di Seattle Droni Brincche afferma che la concentrazione di talenti aerospaziali della regione la rende in una posizione unica per trarre vantaggio dal cambiamento. Cita la presenza di aziende tra cui Boeing, Blue Origin, Amazon (con la sua unità Prime Air) e SpaceX, insieme a una base esistente di fornitori e tecnici aerospaziali.
“Non penso nemmeno che sia necessario cercare fuori Washington per trovare tutto il talento necessario per costruire un’incredibile azienda di droni competitiva a livello globale”, ha detto Resnick in un’intervista.
La FCC questa settimana ha aggiunto i droni di fabbricazione straniera al suo elenco di apparecchiature ritenute minacce alla sicurezza nazionale. Ciò impedisce ai nuovi modelli di droni di fabbricazione estera di ottenere l’autorizzazione per le apparecchiature FCC, impedendo di fatto l’importazione, la commercializzazione e la vendita di nuovi modelli.
La mossa ha un impatto principalmente sul colosso cinese DJI, che controlla circa il 70% del mercato globale dei droni.
Ha attirato aspre critiche da parte degli appassionati di droni, che temono che possa aumentare i prezzi e limitare l’accesso a opzioni convenienti e di alta qualità. L’Accademia di modellismo aeronautico avvertito che la mossa “avrà enormi implicazioni sia per il settore hobbistico che per quello commerciale dello spazio aereo”.
Esiste una deroga: i modelli esistenti che hanno ricevuto la previa approvazione della FCC possono ancora essere venduti, il che significa che l’impatto si dispiegherà su un lungo periodo di tempo. Ma man mano che le attuali scorte si esauriscono e la linea di prodotti DJI invecchia, i produttori statunitensi dovranno espandersi.
Resnick ha affermato di prevedere la necessità di centinaia di migliaia e potenzialmente anche milioni di metri quadrati di nuovo spazio produttivo nell’industria dei droni statunitense.
Secondo l’industria aerospaziale di Washington, l’industria aerospaziale impiega direttamente più di 77.000 lavoratori e genera più di 71 miliardi di dollari in attività economica totale. un’analisi del luglio 2024 dalla Digicam di Commercio Metropolitana di Seattle. Ciò conferisce alla regione un vantaggio importante nella produzione di droni.
Resnick lo sa in prima persona. Ha trasferito Brinc da Las Vegas a Seattle nel 2021, attratto dal pool di talenti ingegneristici della regione. L’azienda, che impiega circa 140 persone, sviluppa droni e tecnologie correlate per la polizia, i vigili del fuoco e le agenzie di risposta alle emergenze. Ha chiuso un spherical di finanziamento da 75 milioni di dollari e ha annunciato un’alleanza strategica con Motorola Options all’inizio di quest’anno.
Brinc ha speso 660.000 dollari in attività di lobbying negli ultimi tre anni, inclusa la difesa dei controlli sui droni di fabbricazione cinese, ha riferito Forbes in una storia su Resnick all’inizio di questo mese. L’importanza dell’azienda nella guerra commerciale ne ha fatto un obiettivo: nel 2024, la Cina formalmente sancito Brinc e Resnick, congelando tutti i beni nel paese e impedendo a Resnick l’ingresso.
Parlando con GeekWire questa settimana, Resnick ha affermato che il dominio di DJI deriva da miliardi di sussidi governativi cinesi, che rendono quasi impossibile una concorrenza leale.
“Francamente, penso che questo equilibri il campo di gioco”, ha detto.
Brinc, che ha attività produttive presso la sede di Seattle, si è già spostata verso una catena di fornitura non cinese, acquistando componenti da Taiwan, Germania, Regno Unito e Giappone. Resnick ha affermato che le nuove restrizioni richiederanno un ulteriore spostamento verso i fornitori nazionali: “Andando avanti, dovremo fare molti più affari con le aziende americane”.
Resnick ha affermato che questo cambiamento garantisce che la base industriale statunitense rimanga resiliente anche se i associate internazionali si trovano advert affrontare vincoli durante un conflitto. Anche se la transizione rappresenta un ostacolo, Resnick lo ha descritto come un “costo organizzativo che siamo molto felici di pagare” in cambio di un mercato libero dalla concorrenza cinese sponsorizzata dallo stato.
Ha riconosciuto che potrebbe esserci un sovrapprezzo nel mercato dei droni in generale man mano che i fornitori americani aumentano, un processo che, secondo le sue stime, richiederà dai due ai tre anni.
Quando gli è stato chiesto se vede questi eventi come un’apertura per Brinc per espandersi in altri settori, oltre alla sicurezza pubblica, Resnick non ha escluso del tutto questa possibilità. “Il mondo libero”, ha detto, “ha bisogno di una maggiore capacità di produzione di droni in tutta una serie di settori verticali diversi”.
