Noto per il suo approccio alle tariffe basato sulle offerte, inDrive sta approfondendo la sua spinta oltre il ride-hailing lanciando la pubblicità nei suoi 20 mercati principali ed espandendo la consegna di generi alimentari in Pakistan, attuando una strategia di “tremendous app” delineata lo scorso anno per creare nuovi flussi di entrate e aumentare il coinvolgimento sostenendo al contempo la crescita nei mercati sensibili al prezzo.
L’ultima mossa dell’azienda con sede a Mountain View, in California, arriva mentre le piattaforme di ride-hailing si trovano advert affrontare una concorrenza sempre più intensa e margini più ristretti nei mercati emergenti, spingendo le aziende a guardare oltre i trasporti per la crescita. La pubblicità offre un flusso di entrate advert alto margine che aumenta con l’utilizzo, mentre la consegna di generi alimentari aumenta la frequenza con cui gli utenti aprono l’app. La combinazione potrebbe aiutare inDrive a ridurre la dipendenza dalle commissioni di corsa, rafforzando al contempo il proprio core enterprise nel campo della mobilità.
InDrive ha costruito la propria posizione sull’accessibilità economica, utilizzando un modello di negoziazione peer-to-peer che consente ai passeggeri e agli autisti di concordare direttamente le tariffe anziché fare affidamento su prezzi fissi. Ciononostante opera in un mercato affollato al fianco di attori globali come Uber e opzioni di micro-pendolarismo locale tra cui taxi e risciò, spingendo l’azienda a guardare oltre le sole corse. Questo contesto ha plasmato la strategia della “tremendous app” di inDrive, volta advert aggiungere servizi con una frequenza più elevata come la consegna di generi alimentari nei mercati di frontiera ed emergenti.
La pubblicità su inDrive viene lanciata in mercati tra cui Messico, Colombia, Pakistan, Kazakistan, Egitto e Marocco. Il lancio segue i check di metà 2025 che hanno prodotto centinaia di milioni di impressioni e attirato l’interesse di marchi e banche di consumo globali, ha affermato Andries Smit, chief progress enterprise officer di inDrive, in un’intervista.
L’attività pubblicitaria si concentrerà inizialmente sui posizionamenti all’interno dell’app, anche durante il periodo di attesa dopo la prenotazione di una corsa e mentre i passeggeri sono in viaggio, momenti che generano un elevato coinvolgimento e un’attenzione prolungata, ha dichiarato Smit a TechCrunch.
La pubblicità a bordo e all’interno dei veicoli fa parte di una tabella di marcia a lungo termine. Tuttavia, Smit ha affermato che inDrive prevede di dare priorità ai formati in-app fino al 2026, citando la complessità operativa relativa alla pubblicità sulle auto nei mercati emergenti e i rendimenti iniziali più forti dai posizionamenti digitali.
Il Pakistan, il prossimo grande mercato per la “tremendous app” di inDrive
L’attenzione alla pubblicità in-app si integra con la spinta di inDrive nei generi alimentari, un caso d’uso con maggiore frequenza in cui l’azienda prevede di generare un coinvolgimento e una domanda pubblicitaria più forti rispetto alle sole corse. InDrive sta espandendo la consegna di generi alimentari in Pakistan, il suo secondo mercato dopo il Kazakistan, attraverso una partnership con l’operatore locale di darkish retailer Krave Mart, che ricevuto un investimento da inDrive nel dicembre 2024.
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Il Pakistan si distingue, ha affermato Smit, per la combinazione tra la crescente domanda di commercio rapido e la scala di inDrive nel mercato. La vendita al dettaglio di generi alimentari rimane altamente frammentata e informale, mentre i consumatori urbani si rivolgono sempre più alla consegna basata su app mentre sempre più famiglie si destreggiano tra lavoro e responsabilità familiari. Allo stesso tempo, inDrive è emersa come una delle principali piattaforme di mobilità del paese, offrendo una base di utenti ampia e coinvolta per il cross-selling di generi alimentari senza gli elevati costi di acquisizione dei clienti che hanno gravato su molte startup di commercio rapido.
Dal suo lancio nel 2021, inDrive ha costantemente ampliato la propria presenza in Pakistan, con un quantity di corse in aumento di quasi il 40% su base annua nel 2025, mentre le consegne tramite i suoi servizi di corriere sono cresciute del 67% nella prima metà dell’anno, secondo i dati aziendali condivisi con TechCrunch. L’azienda considera il Pakistan come uno dei mercati in più rapida crescita a livello globale, con un utilizzo particolarmente elevato nelle principali città come Karachi, Lahore e Islamabad. Nel complesso, inDrive gestisce servizi di ride-hailing in più di 20 città pakistane e servizi interurbani in oltre 200 località.
Il lancio di InDrive nel settore alimentare in Pakistan inizierà a Karachi, la città più grande del paese e uno dei mercati più forti dell’azienda, dove gli utenti potranno ordinare gli elementi essenziali quotidiani tramite l’app con tempi di consegna di circa 20-30 minuti. Il servizio verrà poi espanso advert altre grandi città, tra cui Lahore, Islamabad e Rawalpindi, entro la superb dell’anno, poiché inDrive svilupperà fornitura e logistica con Krave Mart. La piattaforma prevede di offrire più di 7.500 prodotti, tra cui prodotti freschi, carne e latticini, snack e articoli per la casa, oltre alla consegna gratuita per ordini superiori a PKR 499 (circa $ 2) senza costi di servizio.
Oltre alla sua rapida crescita come mercato del ride-hailing, il Pakistan è emerso anche come punto focale per l’impiego dei capitali di inDrive. Del programma di investimenti pluriennale della società da 100 milioni di dollari annunciato alla superb del 2023, Smit ha affermato che la quota maggiore finora è stata diretta al Pakistan, sebbene abbia rifiutato di rivelare cifre specifiche. Ha aggiunto che almeno la metà dell’impegno complessivo di 100 milioni di dollari è già stata utilizzata.
“Stiamo vedendo un potenziale incredibile in Pakistan”, ha detto Smit. “Idealmente, vogliamo continuare e raddoppiare [investments] come vediamo le prestazioni.
La crescente attenzione di InDrive sul Pakistan arriva nonostante la più ampia cautela degli investitori nei confronti del mercato. Il capitale di rischio e gli investitori pubblici sono rimasti in gran parte in disparte in mezzo ai rischi geopolitici e macroeconomici, anche se l’attività mostra segnali di ripresa. I finanziamenti azionari in Pakistan sono aumentati del 63% su base annua nel 2025 a 36,6 milioni di dollari in 10 spherical, secondo un recente rapporto della società di analisi di startup Information Darbar con sede a Karachi — ben al di sotto dei 347 milioni di dollari e 331 milioni di dollari raccolti rispettivamente nel 2021 e nel 2022.
Tuttavia, il divario tra la cautela degli investitori e la domanda sul campo è proprio il punto in cui inDrive vede opportunità. Avendo operato in dozzine di mercati emergenti, Smit ha affermato che la società è più abituata alla volatilità e meno dipendente dal cambiamento del sentiment del mercato dei capitali, il che le dà la fiducia necessaria per investire dove altri esitano. Con un’azienda locale consolidata e un’ampia base di utenti attiva, ha osservato che inDrive può anche aiutare i companion a crescere senza spese pesanti per l’acquisizione di clienti, un vantaggio che diventa particolarmente prezioso quando i finanziamenti esterni sono scarsi.
La spinta di InDrive nella pubblicità e nel commercio è sostenuta dalla scala. L’azienda opera in 1.065 città di 48 paesi e ha superato i 360 milioni di obtain di app, diventando la seconda app di mobilità più scaricata al mondo per il terzo anno consecutivo, dietro Uber, secondo i dati aziendali.
Guardando al futuro, inDrive prevede che la pubblicità diventi un contributore più significativo nel medio termine, in particolare man mano che i volumi di generi alimentari e di consegne crescono e creano maggiori opportunità per promozioni contestuali. Il ride-hailing, che rappresentava circa il 95% delle entrate di inDrive solo pochi anni fa, ora rappresenta quasi l’85%, anche se il core enterprise continua a crescere, riflettendo come i nuovi verticali stanno iniziando a espandersi.
Si prevede che generi alimentari, consegne, pubblicità e, infine, servizi finanziari giocheranno un ruolo maggiore nei prossimi tre-cinque anni man mano che la società si espanderà selettivamente nei mercati prioritari, ha affermato Smit.
