Rad Power Bike‘ la sua attività come produttore indipendente di biciclette elettriche è finita, ma il marchio continuerà a vivere dopo la conclusione dell’acquisizione dell’azienda con sede a Seattle da parte di Life Electric Vehicles Holdings, Inc. (Life EV).
Vita EV annunciato giovedì che l’acquisizione di asset approvata dal tribunale period stata completata come parte del processo di fallimento di Rad. La società con sede nel sud della Florida è stata il miglior offerente in un’asta del 22 gennaio per il marchio Rad, la proprietà intellettuale, l’inventario e alcuni beni operativi.
Life EV ha pagato 13,2 milioni di dollari per Rad, la startup advert alta quota che un tempo period valutata 1,65 miliardi di dollari e si autodefiniva come uno dei maggiori venditori di e-bike.
“Rad Energy Bikes ha contribuito a definire la categoria delle e-bike in Nord America con i suoi prodotti innovativi e la comunità di ciclisti appassionati”, Rob ProvostCEO di Life EV, ha affermato in una nota. “Rispettare e preservare quell’eredità – il suo marchio, la sua visione e la sua management – è fondamentale per questa acquisizione. Insieme, costruiremo su quella fiducia e creeremo nuove opportunità per i ciclisti a livello nazionale.”
GeekWire ha contattato Life EV per i dettagli sul destino dei restanti dipendenti Rad a Seattle e sulle operazioni dell’azienda nella sua città natale. Aggiorneremo questa storia quando avremo notizie.
Dopo la chiusura della transazione, Life EV ha dichiarato di voler espandere “iniziative di assemblaggio con sede negli Stati Uniti, un migliore controllo di qualità e una pipeline accelerata di prodotti innovativi”. La società ha inoltre affermato che continuerà le operazioni di vendita al dettaglio con il marchio Rad Energy Bikes negli Stati Uniti e prevede di espandere la presenza di vendita al dettaglio in mercati chiave selezionati.
Rad ha sette negozi rimanenti, incluso il negozio principale nel quartiere Ballard di Seattle, nonché a Berkeley, Huntington Seaside, Santa Barbara e San Diego, California; Denver; e Salt Lake Metropolis.
Life EV ha inoltre affermato che intende supportare i ciclisti Rad attraverso programmi per i clienti post-chiusura, compreso il rispetto di determinate garanzie e buoni regalo in conformità con i termini del contratto di acquisto di beni.
Life Electrical Autos, con sede a Deerfield Seaside, in Florida, è stata fondata nel 2018. L’azienda assembla componenti per biciclette di provenienza globale nella sua sede di produzione di 31.000 piedi quadrati, secondo il suo sito net.
Nel novembre 2023, Life EV ha acquisito il Serial 1l’azienda interna di biciclette elettriche originariamente fondata dal produttore di motociclette Harley-Davidson.
La società ha dichiarato di voler trasferire la produzione di Rad negli Stati Uniti attraverso operazioni di produzione affiliate utilizzando una struttura di zona di commercio estero. Life EV lo ha definito un “approccio di produzione integrato” che riflette una visione a lungo termine per “operazioni scalabili, riunendo approvvigionamento di componenti, assemblaggio, controllo di qualità, gestione dell’inventario e distribuzione attraverso la più ampia piattaforma Life EV”.
Rad Energy Bikes è stato lanciato nel 2015 con un modello diretto al consumatore e e-bike da meno di $ 2.000 rivolte a ciclisti occasionali.
L’azienda ha visto un aumento della domanda di quasi il 300% durante la pandemia di COVID-19. Rad ha raccolto più di 300 milioni di dollari nel 2021 e si è affermato come il più grande venditore di biciclette elettriche del Nord America.
Ma lo slancio è svanito nel 2022 quando la domanda si è raffreddata e una serie di passi falsi e sfide macroeconomiche hanno portato a più di sette cicli di licenziamenti.
La startup, originariamente fondata da Mike Radenbaugh e Ty Collins, ha presentato istanza di protezione dal fallimento ai sensi del Capitolo 11 nel dicembre 2025 in seguito alla sorprendente notizia di novembre secondo cui la società stava lottando per la sopravvivenza mentre si trovava advert affrontare “sfide finanziarie significative”.
Nella sua dichiarazione di fallimento, Rad ha rivelato un costante calo dei ricavi lordi: da 129,8 milioni di dollari nel 2023 a 103,8 milioni di dollari nel 2024 e 63,3 milioni di dollari verso la advantageous del 2025. La società ha riportato passività totali di quasi 73 milioni di dollari, più del doppio del suo patrimonio di 32 milioni di dollari.
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