I robotaxi Waymo monitorano le buche e condividono tali dati con gli utenti Waze

Due aziende di proprietà di Alphabet stanno collaborando per trovare le buche e condividerle con le città.

Waymo e Waze hanno annunciato giovedì un programma pilota di condivisione dei dati che incanalerà i dati sulle buche raccolti dai robotaxi verso una piattaforma Waze gratuita progettata per le città. Qualsiasi città o stato in cui opera Waymo sarà in grado di accedere a tali dati man mano che il programma si espande.

Waymo sta già operando commercialmente in 11 città e sta testando in ancora di più. Per ora, il progetto pilota si concentrerà su cinque mercati iniziali: Austin, Atlanta, Los Angeles, Phoenix e la zona della Baia di San Francisco, dove Waymo afferma di aver già identificato circa 500 buche. Si prevede che la partnership si espanderà nel tempo a più città.

Tuttavia, le città non saranno gli unici destinatari di tali dati. Anche chiunque disponga di un’app Waze nelle città in cui opera Waymo avrà accesso a tali dati e, tra l’altro, aiuterà a verificare che le posizioni delle buche siano correct.

Gli utenti Waze hanno già avuto la possibilità di segnalare buche all’app. Il programma pilota mira advert aumentare ed espandere story reporting e renderlo facilmente disponibile per le città.

I robotaxi Waymo, dotati di telecamere, lidar, radar e altri sensori, sono strumenti ideali per raccogliere dati su buche e altri pericoli stradali.

Esistono altre aziende che utilizzano sensori nelle automobili, o anche nei telefoni, per tracciare i modelli di traffico e altre informazioni, che possono essere vendute o condivise. Waymo sembra essere la prima azienda a utilizzare i robotaxi per svolgere questo lavoro.

E ha senso perché. Le aziende di robotaxi devono conquistare le città. Offrire dati potenzialmente utili sulle buche o anche su altre condizioni stradali pericolose potrebbe aiutare a creare buona volontà. E in questo momento Waymo sta sostenendo in gran parte il peso di questo onere poiché quest’anno accelera la sua espansione in più di 20 città.

Waymo ha notato nel suo publish sul weblog che l’concept è venuta dai funzionari della città che hanno condiviso suggestions nel corso degli anni. Waymo ha affermato che il programma pilota intende contribuire a colmare le lacune di segnalazione e sostenere gli sforzi delle città per mantenere strade più sicure.

“Waymo sta mostrando il principio del buon vicinato in azione: la condivisione di dati che aiuta le città a risolvere i problemi più velocemente e a rendere le strade più sicure per tutti”, ha affermato Sarah Kaufman, direttrice del Rudin Heart for Transportation della New York College, in una dichiarazione sul weblog di Waymo. “È un passo semplice, ma riflette un principio di responsabilità più ampio: le aziende che operano sulle strade pubbliche possono contribuire a migliorarle”.