Il CES 2026 sarà la mia diciottesima volta a Las Vegas per coprire tutte le auto e la tecnologia automobilistica nella più grande fiera tecnologica del mondo. Dopo tutto questo tempo, entrare in quel centro congressi sembra ancora di fare un salto nel futuro, e quest’anno non dovrebbe fare eccezione. Anche se l’annuale Shopper Electronics Present di gennaio sarà sicuramente pieno di sorprese, i miei anni di esperienza negli angoli più tecnologici dell’industria automobilistica mi hanno dato moltissime informazioni sul grande spettacolo.
Per saperne di più: CNET sta scegliendo il meglio dei premi CES 2026
Al mio primo CES, la tecnologia automobilistica period costituita principalmente da apparecchiature audio per auto aftermarket e dispositivi GPS portatili. Poi, nel 2011, Ford ha presentato la sua Ford Focus completamente elettrica, dando il through a un decennio esplosivo di debutti automobilistici al CES. Sempre più case automobilistiche hanno portato allo present le loro più grandi idea automotive high-tech e nuovi modelli, dominando la North Corridor del Las Vegas Conference Heart.
Dopo la pandemia, ho notato che le case automobilistiche tradizionali si sono in gran parte allontanate dal debutto dei grandi veicoli e hanno riorientato i loro sforzi al CES per dettagliare le tecnologie all’avanguardia dentro e intorno alle loro auto, come infotainment, guida autonoma e infrastrutture intelligenti. Questo cambiamento ha aperto nuovi spazi (in senso figurato e letterale) alla fiera per consentire agli outsider del settore automobilistico, alle startup e ai nuovi arrivati della mobilità di prosperare, e ho visto il CES tendere negli ultimi cinque anni verso innovazioni entusiasmanti nell’intelligenza artificiale automobilistica, startup di veicoli elettrici, nuova robotica e concetti di mobilità aerea.
Sulla base delle tendenze che vedo quest’anno nella tecnologia della mobilità e di quasi due decenni di esperienza nel settore automobilistico, ecco le mie migliori previsioni su quali tendenze della mobilità e della tecnologia automobilistica vedremo quest’anno al CES 2026, dalle auto volanti alle auto pensanti alle auto che si muovono in modi mai visti prima.
Non perdere nessuno dei nostri contenuti tecnici imparziali e le recensioni di laboratorio. Aggiungi CNET come fonte Google preferita.
Le mie previsioni sulla tecnologia automobilistica per il CES 2026
- Più concetti di auto volanti che mai, con almeno una compagnia che annuncia una vera tabella di marcia per i voli pubblici di aerotaxi.
- Intelligenza artificiale conversazionale migliorata all’interno dell’auto in grado di gestire attività più complesse e predittive.
- Modesti miglioramenti nel software program di guida autonoma e nell’{hardware} che lo alimenta.
- Concetti di auto robotiche ancora più folli che esplorano il movimento in modi nuovi.
Ascesa delle “macchine volanti”
A questo punto, è fondamentalmente un dato di fatto che ci sarà almeno una “macchina volante” presentata al CES 2026. Nell’ultimo decennio, ho visto di tutto: dalle startup che cercano di portare il ridesharing in cielo alle case automobilistiche affermate che sperimentano concetti di aerei elettrici. Nel 2024, la grande novità è stata il debutto del suo aerotaxi elettrico pronto per il volo da parte dell’ala di mobilità aerea Hyundai, Supernal. Il clou dello spettacolo del 2025 è stato Xpeng Land Provider, un SUV ibrido plug-in della casa automobilistica cinese XPeng AeroHT che potrebbe schierare un piccolo aereo elettrico a decollo e atterraggio verticale dal suo bagagliaio.
C’è un motivo per cui ho messo quelle virgolette intorno a “macchine volanti”. Secondo me, la maggior parte dei idea che abbiamo visto finora non sono in realtà automobili. Ho visto molti aerotaxi – aerei eVTOL pubblicizzati come various più silenziose, economiche ed ecologiche agli elicotteri – ma questi richiedono una licenza di pilota e un controllo del traffico aereo. Alla tremendous, gli sviluppatori si aspettano che queste navette aeree siano pilotate autonomamente. Il resto dei concetti sono aerei elettrici ultraleggeri che non richiedono una licenza di pilota, ma (almeno qui negli Stati Uniti) non possono essere sorvolati aree popolate. Sono essenzialmente droni di grandi dimensioni su cui puoi sederti per brevi voli ricreativi. Nessuno dei due tipi si adatta alla mia definizione in stile Jetsons di un’auto volante personale che posso pilotare o guidare dal mio vialetto all’ufficio.
Semantica a parte, quest’anno gli sviluppi dell’eVTOL sono stati rapidi e furiosi. Lo scorso marzo, Alef Aeronautics ha presentato una vera e propria macchina volante. Il Modello Zero Ultralight è stato mostrato prima mentre guidava su una strada e poi si sollevava per sorvolare un altro veicolo fermo. Il prototipo sembra fare notevoli compromessi in termini di controlli tecnici (e forse di resistenza agli urti) per ottenere la potenza del volo, ma Alef sta accettando preordini sull’auto volante da $ 300.000. Solo poche settimane fa, la compagnia di mobilità aerea Jetson, dal nome appropriato, ha pubblicato un video gareggiare con il suo Jetson One eVTOL. Questa è solo la punta dell’iceberg; questi sono tempi entusiasmanti per gli appassionati dell’aviazione elettrica.
L’anno scorso, Xpeng AeroHT ha rubato la scena con un SUV ibrido in grado di schierare un velivolo eVTOL ultraleggero dal suo bagagliaio.
Concetti di auto volanti: cosa aspettarsi al CES 2026
Mi aspetto che al CES 2026 ci siano più concetti e prototipi eVTOL che mai. Le novità più concrete per gli americani urbani riguarderanno probabilmente gli aerotaxi e le navette aeree elettriche, ma credo che vedremo più di qualche aereo personale ultraleggero e concetti più veri di road-to-air che si avvicinano alla definizione pura di un’auto volante che puoi guidare su strada (molto probabilmente da audaci case automobilistiche cinesi come XPeng AeroHT).
Oltre ai veicoli stessi, mi aspetto che si parli molto delle infrastrutture e dei sistemi di supporto che alimenteranno le reti di aerotaxi urbani. Recentemente, Archer Aviation ha annunciato di sì acquistare l’aeroporto Hawthorne di Los Angeles come “hub strategico della rete di taxi aerei e banco di prova dell’intelligenza artificiale”. Il CES sarebbe una grande opportunità per Archer e altri attori nello spazio della mobilità aerea urbana per annunciare partnership con compagnie aeree, città e aeroporti, piani per il controllo del traffico aereo o (si spera) una tabella di marcia verso i voli pubblici.
Un amico AI nella tua dashboard
L’unica previsione automobilistica del CES più certa delle auto che volano sono le auto che pensano. L’anno scorso abbiamo visto l’intelligenza artificiale e i grandi modelli linguistici farsi strada in qualsiasi cosa, dai telefoni e PC ai frigoriferi, dai robotic aspirapolvere alle automobili.
L’anno scorso Volkswagen ha annunciato una partnership con Cerence per portare ChatGPT sul cruscotto delle sue auto e dei SUV elettrici, che ho potuto provare in fiera. Nel frattempo, i concetti 0 di Honda promettevano un futuro basato sull’intelligenza artificiale in cui la tua auto sarà la tua migliore amica, apprendendo le tue preferenze e prevedendo le tue esigenze. (Dove l’ho già sentito prima?)
Mercedes-Benz ha annunciato un piano folle per portare i movie IMAX sul cruscotto dei suoi veicoli, notizia che è stata messa in ombra dalle nuove partnership con Google e Microsoft per potenziare il suo assistente vocale MBUX AI. Dal CES, ho trascorso del tempo in viaggio con l’assistente AI di Benz, ed è stata senza dubbio l’esperienza di comando vocale migliore e più naturale che abbia mai usato, quindi ho grandi speranze su come questa tecnologia possa svilupparsi, se eseguita correttamente.
La Volkswagen ha iniziato presto advert aggiungere l’intelligenza artificiale ai suoi cruscotti al CES 2025, ma da allora anche i suoi rivali hanno fatto passi da gigante.
L’intelligenza artificiale conversazionale nelle auto: cosa aspettarsi al CES 2026
Le case automobilistiche e le società di software program non mostrano alcun segno di intenzione di sollevare l’acceleratore dell’intelligenza artificiale automobilistica, quindi mi aspetto di vedere un’intelligenza artificiale automobilistica ancora più profondamente integrata in arrivo al CES 2026. La scommessa più sicura è su più assistenti vocali AI; più case automobilistiche annunceranno che stanno portando LLM come ChatGPT o Google Gemini sui veicoli nel prossimo futuro. È il modo più semplice per unirsi al partito dell’intelligenza artificiale con il “cosa ci guadagno per me” più osservabile per i consumatori, consentendo ai conducenti di andare oltre le semplici chiamate in vivavoce e comandi vocali per svolgere attività complesse basate sulla voce con un linguaggio naturale e colloquiale.
Tuttavia, prevedo applicazioni più uniche della tecnologia AI poiché gli sviluppatori di software program e le case automobilistiche si sforzano di distinguersi dalla massa degli assistenti vocali. Aspettatevi di vedere l’intelligenza artificiale più profondamente integrata nello stack software program principale dei veicoli al CES, consentendo ai conducenti di interagire con qualcosa di più del semplice show di infotainment della loro auto. Che ne dici di un’auto che utilizza l’intelligenza artificiale per l’autodiagnosi e può consigliare la manutenzione in base alle condizioni reali piuttosto che al solo chilometraggio prescritto? Questo non è l’esempio più entusiasmante, ma il cielo è il limite (nel bene e nel male) poiché le auto diventano sempre più particular dal software program.
Auto autonome e robotiche
Non dimentichiamo inoltre che il software program AI alimenta sistemi di sicurezza più avanzati e guida autonoma. La West Corridor del CES sarà piena zeppa di auto a guida autonoma, tecnologie di assistenza alla guida e {hardware} e software program che le alimentano.
L’anno scorso abbiamo dato un’occhiata alla prossima generazione di taxi autonomi di Waymo basati sul robotaxi Hyundai Ioniq 5 e Zeekr RT, nonché una tabella di marcia aggiornata delle città in cui è in fase di implementazione il servizio di ride-hailing senza conducente. Oltre alle autovetture, John Deere ha messo in mostra il suo trattore a guida autonoma di seconda generazione. Lo spazio espositivo period inoltre traboccante di dimostrazioni della tecnologia lidar, dell'{hardware} di visione artificiale di prossima generazione, di piattaforme informatiche automobilistiche sempre più potenti con silicio in grado di sfruttare l’intelligenza artificiale e molto altro ancora.
Forse la mia dimostrazione preferita di ciò che è possibile fare quando vehicle e robotica entrano in collisione è il idea Hyundai-Mobis Mobion del CES 2024. Questa berlina elettrica ha portato il concetto di quattro ruote sterzanti a un livello superiore con la capacità di articolare ciascuna ruota fino a 90 gradi per eseguire rotazioni selvagge e movimenti laterali per le inversioni a U e i parcheggi paralleli più facili che tu abbia mai visto.
Guida autonoma: cosa aspettarsi al CES 2026
Lo stato attuale delle auto a guida autonoma è interessante. L’{hardware} necessario per realizzarlo è abbastanza maturo, quindi aspettatevi di vedere modesti miglioramenti nella tecnologia radar, fotocamera, sonar e rilevamento lidar che promettono di essere più piccoli, più affidabili e più convenienti.
I passi avanti più grandi che restano riguardano il software program che alimenta la tecnologia e l’infrastruttura, le normative e la governance che circondano il veicolo, tutti più difficili da mostrare in uno stand fieristico. Immagino che ciò significhi che io e i miei colleghi passeremo un po’ di tempo fuori dall’LVCC, magari facendo un giro sulla prossima generazione di auto autonome e taxi robotici, oltre a verificare le nuove funzionalità di aiuto alla guida e le interfacce utente automobilistiche.
Sono molto entusiasta del potenziale della mobilità robotica al di fuori dell’auto. Sto parlando di robotic di consegna autonomi, go-kart elettricimotociclette autobilancianti e folli concetti di mobilità alternativa. Non molto tempo fa, Hyundai Mobis ha presentato un selvaggio veicolo ambulante che sembrava uscito direttamente da Star Wars; è un azzardo, ma mi piacerebbe vedere quali folli modalità di trasporto inventeranno le aziende al prossimo CES 2026.
