Tesla ha intentato una causa contro il Dipartimento dei veicoli a motore della California nel tentativo di ribaltare una sentenza dell’agenzia. Il DMV statale ha stabilito che Tesla ha utilizzato advertising ingannevole per sopravvalutare le capacità di guida automatizzata dei suoi veicoli, violando così la legge statale.
La causa riaccende una questione che sembrava essere stata risolta la scorsa settimana quando il DMV ha dichiarato che non avrebbe sospeso le licenze di vendita e produzione di Tesla per 30 giorni. Ciò è dovuto al fatto che il produttore di veicoli elettrici ha rispettato la sentenza e ha smesso di utilizzare il termine “pilota automatico” nei suoi materiali di advertising in California. La CNBC è stata la prima a farlo denunciare la causa.
Il DMV avrebbe potuto agire contro Tesla. Ha scelto di non farlo, anche se un giudice di diritto amministrativo ha acconsentito alla richiesta del DMV di sospendere le licenze di Tesla per 30 giorni come sanzione. Invece di ritirare le licenze, l’autorità di regolamentazione statale ha concesso a Tesla 60 giorni per conformarsi.
E Tesla lo fece, anche se nei modi più estremi. Tesla non ha semplicemente smesso di usare il termine pilota automatico; a gennaio ha interrotto del tutto l’Autopilot negli Stati Uniti e in Canada. Forse si rammarica di quella decisione e sta cercando un modo per riportarla indietro.
