Tesla sta affrontando un’altra causa legale secondo cui un passeggero è rimasto intrappolato all’interno di uno dei suoi veicoli dopo un incidente.
La madre di un uomo di 20 anni, morto lo scorso ottobre, ha intentato mercoledì una causa per omicidio colposo contro Tesla presso il tribunale federale del Massachusetts.
La causa sostiene che Samuel Tremblett non è riuscito a scappare da una Mannequin Y del 2021 dopo essersi schiantato contro un albero a Easton, nel Massachusetts, intorno all’una di notte del 29 ottobre.
“Incapace di aprire le porte, il signor Tremblett è rimasto intrappolato nel veicolo Tesla ed è morto per lesioni termiche e inalazione di fumo prima di poter essere salvato”, si legge nella causa.
Il documento embrace anche una trascrizione di parte della chiamata ai servizi di emergenza sanitaria fatta da Tremblett dopo l’incidente. Secondo la causa, Tremblet ha detto a un centralinista:
Sono rimasto bloccato in un incidente d’auto… non riesco a uscire, per favore aiutami… non riesco a respirare… È in fiamme, è in fiamme. Aiutatemi per favore… sto per morire… sto morendo. Aiuto.[StomorendoAiutoAiuto[…I’mdying…Assist…Assist
Gli agenti che hanno risposto all’incidente hanno affermato che gli incendi erano troppo gravi per salvare la vita di Tremblett e che ci sono state quattro esplosioni separate entro i primi dieci minuti dal loro arrivo sulla scena dell’incidente.
Né Tesla né gli avvocati del querelante hanno risposto immediatamente alla richiesta di commento di Gizmodo.
Questa causa è l’ultima a evidenziare quello che sembra essere un design difettoso nelle maniglie delle porte elettriche di Tesla.
Secondo l’accusa, in caso di guasto dell’impianto elettrico, le maniglie elettroniche delle porte dei veicoli potrebbero non funzionare correttamente. E sebbene le Tesla includano il rilascio manuale delle porte, sostiene la causa, “la posizione poco appariscente e i contrassegni non sono facilmente distinguibili, in particolare per un occupante che ha bisogno di uscire rapidamente dal veicolo, sfuggendo a un incendio post-incidente”.
La causa embrace immagini tratte dal manuale del proprietario della Mannequin Y che mostrano che i rilasci meccanici della porta anteriore si trovano vicino agli interruttori dei finestrini. Ma per le porte posteriori, i passeggeri devono prima rimuovere un tappetino dal fondo della tasca della porta e poi tirare una linguetta per accedere al cavo di rilascio. Il manuale rileva che non tutti i Mannequin Y sono dotati di sblocco manuale per le porte posteriori.
Le autorità di regolamentazione federali hanno già indagato sulla questione. La Nationwide Freeway Visitors Security Administration (NSTSA) ha aperto un’indagine preliminare a settembre sulle maniglie delle porte elettriche di Tesla nei veicoli Mannequin Y del 2021, lo stesso modello che Tremblett stava guidando. La revisione in corso riguarda quasi 175.000 veicoli e sta esaminando quanto diffuso e grave possa essere il problema.
Questa non è la prima causa intentata contro Tesla per il design delle sue porte. I genitori di due studenti universitari morti in un incidente con il Cybertruck hanno intentato azioni legali separate in ottobre, sostenendo che le porte elettriche del camion con rilascio manuale nascosto avevano intrappolato le vittime all’interno. E un Indagine di Bloomberg l’anno scorso si sono verificati almeno 15 morti in una dozzina di incidenti negli ultimi dieci anni in cui gli occupanti o i soccorritori non sono stati in grado di aprire le porte di una Tesla schiantata che ha preso fuoco.
E non sono solo gli Stati Uniti che questo sta diventando un problema. Proprio questa settimana, la Cina lo ha annunciato vietare le maniglie delle porte nascoste sulle auto a partire dal prossimo anno. Tutti i veicoli dovranno includere una funzione di rilascio meccanico.
