Elon Musk e Ryanair hanno vissuto delle turbolenze negli ultimi tempi, ma cosa è successo esattamente?
Il miliardario CEO di Tesla e SpaceX ha scambiato frecciate con il capo di Ryanair Michael O’Leary, con meschini insulti lanciati da due uomini adulti su piattaforme pubbliche. Ed è tutta una questione di Web sui voli a corto raggio. Ecco cosa sta succedendo.
Secondo quanto riferito, X consente ancora immagini sessualizzate create da Grok nonostante il nuovo divieto
Il 14 gennaio Ryanair ha escluso questa possibilità di installare la tecnologia Web Starlink di Musk sui suoi aerei, come i concorrenti British Airways E Lufthansa. O’Leary ha detto a Reuters: “È necessario mettere l’antenna sulla fusoliera, comporta una penalità del 2% sul carburante a causa del peso e della resistenza. Non pensiamo che i nostri passeggeri siano disposti a pagare per il WiFi per un volo medio di un’ora”.
Il giorno seguente, Musk è entrato in azione sulla sua piattaforma social Xsostenendo che O’Leary period “disinformato” e scrivendo: “Dubito che possano misurare accuratamente la differenza nel consumo di carburante, specialmente per un volo di un’ora, dove la resistenza incrementale è praticamente zero durante la fase di salita a causa dell’elevato angolo di attacco,” e associando il tutto con una spiegazione AI Grok.
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Da allora è così SU – e a livelli di maturità sempre più bassi.
Quando X ha subito una grave interruzione il 16 gennaio, Ryanair ha preso di mira Musk sulla piattaformachiedendo “forse hai bisogno del Wi-Fi @elonmusk?” Musk ha risposto, twittando“Devo comprare Ryan Air e mettere al comando qualcuno il cui vero nome è Ryan?”
Poi, dentro un’intervista radiofonica sul Newstalk irlandese, a O’Leary è stato chiesto della posizione di Ryanair su Starlink. L’amministratore delegato della compagnia aerea ha respinto nuovamente l’concept, non solo descrivendo l’impatto dell’aggiunta di antenne agli aerei – “circa il 2% di resistenza al carburante” e un aumento della bolletta del carburante di “200, 250 milioni di dollari all’anno… in altre parole, circa un dollaro in più per ogni passeggero con cui voliamo” – ma prendendo di mira direttamente Musk.
Velocità della luce mashable
“Francamente non presterei alcuna attenzione a tutto ciò che Elon Musk mette in quel pozzo nero chiamato X”, ha detto. “Period la persona che sosteneva l’elezione di Donald Trump. Non presterei alcuna attenzione a Elon Musk. È un idiota. Molto ricco, ma è pur sempre un idiota.”
Ovviamente, Musk ha risposto a Xriciclando l’insulto e chiedendo il licenziamento di O’Leary – un messaggio che da allora ha ripetuto su X.
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Da allora, ci sono state alcune frecciatine sui social media: il 19 gennaio, il put up X ufficiale di Ryanair ritwittato un put up in risposta a una domanda postata: “qual è la propaganda di cui non ti innamori?” La risposta della compagnia aerea: “”Wi-Fi sugli aerei.”
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Ora, sembra che Musk stia adottando la sua tattica preferita di controllare la narrazione comprandola. Musk ha risposto al put up sopra chiedendo“Quanto costerebbe comprarti?” Prima in seguito chiedendo il licenziamento di O’Leary mentre usava l’insulto con la parola “r”.. Poi, il 19 gennaio, Musk ha pubblicato un sondaggio su X, chiedendo se avrebbe dovuto “acquistare Ryan Air e ripristinare Ryan come legittimo sovrano”.
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Martedì, Ryanair ha spostato le cose in un territorio ancora più immaturo di Musk (difficile da fare), con un put up su X in cui annunciava che O’Leary avrebbe convocato una conferenza stampa mercoledì alle 10 a Dublino, suggerendo che la compagnia aerea sta “lanciando una vendita di posti Nice Idiots appositamente per Elon e tutti gli altri idioti su ‘X’.” E sì, O’Leary ha tenuto la conferenza, con Ryanair sta effettivamente lanciando quella vendita.
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O’Leary ha ringraziato Musk “per il meraviglioso impulso pubblicitario, che ha visto le nostre prenotazioni aumentare in modo significativo” e ha ripetuto l’insulto di Musk su se stesso (non eccezionale) durante il suo discorso.
“Quelli di Starlink credono che il 90% dei nostri passeggeri pagherebbe volentieri per l’accesso Wi-Fi”, ha detto. “La nostra esperienza, purtroppo, ci cube che pensiamo che meno del 10% dei nostri passeggeri pagherebbe per questo accesso, e quindi non possiamo permetterci di sostenere costi tra 150 e 250 milioni all’anno. Se Starlink volesse attrezzare i nostri aerei e pagare per il carburante, saremmo lieti di metterli a bordo. Ma l’unico modo in cui vediamo Starlink lavorare a bordo dei nostri aerei sui voli a corto raggio è se lo regalate gratuitamente.”
Credito: Paulo Nunes dos Santos / Bloomberg tramite Getty Pictures
Come sottolinea la BBCMusk avrebbe difficoltà advert acquistare Ryanair, poiché le compagnie aeree con sede nell’UE devono essere possedute in maggioranza da persone provenienti dall’UE, dalla Norvegia, dal Liechtenstein, dall’Islanda o dalla Svizzera.
A questo punto Ryanair può tornare indietro prosciugando i nostri portafogli con tariffe per bagagli di grandi dimensioni e Musk affrontano effettivamente il problema di Grok che continua a creare immagini sessualizzate nonostante gli sia stato vietato di farlo?
