George Russell è stato il più veloce per la Mercedes nel primo giorno dell’ultimo check di Method 1 del 2026, quando la Ferrari ha avuto problemi significativi per la prima volta nel pre-campionato quando la corsa di Lewis Hamilton è stata limitata da un problema tecnico.
Il tempo di Russell di 1:33.459 sul Circuito Internazionale del Bahrain ha migliorato il giro più veloce – realizzato dal suo compagno di squadra Kimi Antonelli – nei tre giorni di check della scorsa settimana nella stessa sede, che ha ospitato due eventi di check ufficiali dopo che le nuovissime vetture di F1 per il 2026 hanno debuttato insieme a Barcellona il mese scorso.
L’inglese ha preceduto Oscar Piastri della McLaren di soli 0,010 dopo che entrambi avevano guidato nelle condizioni più veloci della sera, mentre anche i campioni costruttori in carica si sono goduti una giornata forte mentre il campione del mondo in carica Lando Norris period quarto a mezzo secondo.
La Ferrari aveva corso senza subire problemi degni di nota nei sei giorni di pista negli eventi precedenti, ma dopo che Charles Leclerc aveva impressionato nella sessione mattutina – realizzando un giro che lo ha mantenuto terzo nella tabella dei tempi alla fantastic della giornata – Hamilton ha saltato 90 minuti del pomeriggio per un problema tecnico prima di tornare per le fasi finali.
La Ferrari non è stata l’unico membro dei quattro grandi advert affrontare un problema mercoledì, con Isack Hadjar della Purple Bull che è riuscito a fare solo 13 giri nella sessione mattutina a causa di un problema al sistema idrico, prima di iniziare un intero pomeriggio di corsa mentre il suo compagno di squadra Max Verstappen è rimasto fermo prima della sua intera giornata nell’abitacolo giovedì.
Ciò significa che sono state Mercedes e McLaren advert avere le giornate più solide tra le squadre che si prevede avrebbero gareggiato per vittorie e titoli in questa stagione. Russell e Antonelli hanno assicurato che la Mercedes fosse in testa alla classifica dei chilometri percorsi con un totale di 145 giri, mentre la McLaren ha totalizzato ben 124 viaggi sul circuito di Sakhir.
I quattro grandi workforce hanno occupato le prime sette posizioni nella classifica dei tempi, con Hamilton, che ha comunque completato 44 giri, a otto decimi dal ritmo nell’ultima di quelle posizioni.
Il suggerimento che i primi quattro inizieranno la classifica lontano dal resto del gruppo si è riflesso nel fatto che Carlos Sainz della Williams si trovava a altri otto decimi da Hamilton, ottavo.
Altrove, l’Aston Martin ha continuato a faticare poiché un problema ha limitato Fernando Alonso a 28 giri al mattino, prima che un testacoda nella ghiaia ha costretto Lance Stroll a gestire solo 26 giri nel pomeriggio.
Nonostante la corsa limitata, l’Aston Martin è riuscita almeno advert andare più di due secondi più veloce di quanto fosse riuscita la scorsa settimana in Bahrein, con la squadra che ha cercato di recuperare dopo un arrivo in ritardo a Barcellona.
La nuova arrivata del 2026, la Cadillac, è stata ancora una volta messa alla prova da problemi di affidabilità poiché Sergio Perez è riuscito a fare solo 24 giri al mattino, ma almeno hanno concluso la giornata in pista con Valtteri Bottas che ha aggiunto 35 giri.
Sperimentata una nuova procedura di avvio | La FIA presenta una proposta di modifica delle regole del motore
La giornata si è conclusa con una prova di una nuova procedura di avvio tra le preoccupazioni che le nuove unità di potenza per il 2026 richiedano più tempo per essere preparate allo spegnimento rispetto a quanto consentito dalle linee guida precedenti.
È stata aggiunta un’ulteriore pausa di cinque secondi tra l’ultima vettura in fila sulla griglia e l’inizio della procedura del semaforo.
Il processo ha fatto seguito a una giornata di incontri significativi in Bahrein, con i capi dello sport riuniti in Bahrein per appianare numerous questioni prima che la stagione inizi davvero con il Gran Premio d’Australia dal 6 all’8 marzo.
Mercoledì pomeriggio è stato inoltre annunciato che la FIA ha proposto una modifica di metà stagione ai regolamenti sui motori che sarà votata dai cinque produttori di propulsori prima della gara di Melbourne.
Dopo che i produttori rivali hanno passato il pre-campionato a mettere in dubbio la legalità del propulsore Mercedes in mezzo a una disputa su una scappatoia riguardante il limite del rapporto di compressione, la FIA ha proposto un cambio di regole che entrerà in vigore durante la pausa estiva dello sport in agosto.
Mentre le attuali normative prevedono che il rapporto di compressione venga misurato solo quando le auto sono ferme a temperatura ambiente, consentendo tecnicamente di superarlo durante la guida in pista, la proposta è per un nuovo sistema che fornirebbe una misurazione anche quando il motore è a temperatura di esercizio.
La proposta è stata presentata ai produttori di energy unit – Mercedes, Purple Bull, Ferrari, Honda e Audi – per votarne uno, con la tremendous maggioranza necessaria affinché il nuovo check venga implementato all’inizio di agosto.
Per raggiungere una tremendous maggioranza, sei dei sette elettori – che includono la FIA e la Method 1 insieme ai costruttori – dovrebbero essere allineati.
Programma dei check in Bahrein di Sky Sports activities F1
Giovedì 19 febbraio
- 6:50-11:05: Sessione mattutina dal vivo
- 11.55-16.10: Sessione pomeridiana Dwell
- 20:00: Prova dell’avvolgimento
Venerdì 20 febbraio
- 6:50-11:05: Sessione mattutina dal vivo
- 11.55-16.10: Sessione pomeridiana Dwell
- 20:00: Prova dell’avvolgimento
Guarda tutte le gare della stagione F1 2026 in diretta su Sky Sports activities, a partire dal Gran Premio d’Australia dal 6 all’8 marzo. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento













