George Russell ha individuato Max Verstappen e Charles Leclerc come le principali minacce al titolo della Mercedes in vista della stagione di Components 1 2026.
Russell è il favorito dei bookmaker per il titolo e per SkySport F1Gli esperti hanno considerato la forma della Mercedes nei check pre-stagionali e il loro dominio dopo l’ultima modifica ai regolamenti sulle energy unit nel 2014.
Anche se la Ferrari ha fatto segnare i tempi sul giro più veloci nei check in Bahrein, la Mercedes è stata molto veloce nei future, che sono più rappresentativi, e le Frecce d’Argento non sembravano mostrare il loro pieno potenziale sul giro singolo.
Alla domanda su chi vedesse come i maggiori sfidanti al titolo della Mercedes quando si tratta del Campionato Piloti, Russell ha detto ai media: “Direi Max e Leclerc”.
Il suo compagno di squadra Kimi Antonelli ha aggiunto: “Pensiamo che la Pink Bull sia molto forte, quindi sicuramente Max sarà nella mischia. La Ferrari sembra molto forte in Bahrein, sia nei future che sul giro singolo, quindi soprattutto Leclerc, ma non escluderei anche Lewis, perché può essere molto nella mischia.
“Forse anche la McLaren, ma sembrano un po’ più indietro rispetto a Ferrari e Pink Bull, ma di sicuro Max e Charles potrebbero essere i principali.”
Tuttavia, Russell sembrava ammorbidire la sua posizione quando ha parlato più tardi nel corso della giornata con i media SkySport F1 quando si parla di contendenti al titolo.
“La Pink Bull ha superato le aspettative di tutti con il suo motore, quindi naturalmente Max sarà in lotta. Anche la Ferrari sembra molto forte,” ha detto.
“Charles sembra molto forte ma non si può mai sottovalutare Lewis [Hamilton]. Allo stato attuale, questi sono gli altri piloti che sono sul radar, che penso saranno nel combine.
“La McLaren ha avuto così tanto successo negli anni passati. Sembra un po’ indietro al momento, ma tutto può cambiare. Lo abbiamo visto un paio di anni fa quando sono passati dal fondo al fronte, quindi non possiamo sottovalutare nessuno.”
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Lewis Hamilton afferma di essere molto più felice nel suo secondo anno con la Ferrari e definisce il suo obiettivo: vincere il titolo nel 2026
Russell deve ancora lanciare una sfida per il campionato di F1 dopo quattro stagioni alla Mercedes in cui non sono stati in grado di fornirgli un’auto in grado di vincere costantemente le gare.
Il 28enne cube che quest’anno è una “grande opportunità” ma è in una “buona posizione” e “pronto a combattere” i suoi rivali.
“Lo farò come tutti gli altri durante la stagione, cioè ottenere il massimo dal pacchetto,” ha detto.
“Penso che abbiamo realizzato una macchina forte in questo momento. Tuttavia, non diamo nulla per scontato perché ogni volta che c’è una nuova serie di regolamenti, il tasso di sviluppo è molto elevato.
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Martin Brundle crede che George Russell abbia la sicurezza necessaria per competere per il titolo se la sua macchina lo consentirà
“Abbiamo visto che anche nel 2022 la Ferrari period la squadra da battere nelle prime quattro o cinque gare, poi a nice stagione non erano nemmeno vicine alla lotta per il titolo.
“Dobbiamo essere molto diligenti. E anche se iniziamo la stagione molto bene, non conta molto. Quindi, dobbiamo continuare a spingere e affrontarlo gara per gara.”
Russell: la Pink Bull ‘sospettosamente lenta’ nel secondo check in Bahrein
Russell ha già espresso la sua diffidenza sul ritmo della Pink Bull nei check pre-campionato, affermando che avevano “più di mezzo secondo” di vantaggio sul dispiegamento di energia nel primo check in Bahrein. Dopo il secondo check, ha detto che il vantaggio “spaventoso” è stato “ridotto drasticamente”.
La distribuzione dell’energia sarà fondamentale quest’anno a causa delle nuove normative sulle unità di potenza in cui la produzione è suddivisa al 50% in motori a combustione interna e al 50% elettrici.
Ha detto della Pink Bull a Melbourne: “Da parte nostra, non c’è stato alcun poker strategico. Siamo stati molto coerenti con i nostri piani nel corso delle due settimane, rimanendo abbastanza costanti sui carichi di carburante e sulla potenza.
“Non abbiamo cambiato i nostri piani nel corso del check basandoci sul fatto che sembravamo forti o lenti. Penso che la Pink Bull sia apparsa sospettosamente lenta nel secondo check.
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Max Verstappen cube che non sta complicando eccessivamente la Pink Bull, scherzando se dovesse correre con un “carrello della spesa”, lo porterebbe al limite
Li abbiamo giudicati, credo, i più veloci nel primo check e, in base ai nostri numeri, sono andati sette decimi più lenti rispetto a loro nel secondo check, mentre noi e la Ferrari siamo andati un paio di decimi più veloci con alcuni nuovi aggiornamenti alla vettura, e man mano che si va avanti, faccio fatica a capire come abbiano perso sette decimi in una settimana.
“Mi aspetto che siano molto forti, a dire il vero, ed è per questo che siamo tutti davvero incuriositi di vedere come andrà a finire.”
La Pink Bull ha costruito il proprio motore Pink Bull in collaborazione con Ford e ci si aspettava che il nuovo progetto li avrebbe visti indietro in termini di prestazioni rispetto a Ferrari e Mercedes.
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I momenti più focosi della Components 1 accaduti fuori dalla vettura
Ma la squadra con sede a Milton Keynes è stata ampiamente affidabile e veloce nei check considerando le aspettative, ma Verstappen non ha voluto essere coinvolto in alcun confronto con gli altri high crew.
“Sono molto contento di quello che abbiamo fatto nel pre-campionato. È stato un momento fantastico e di orgoglio per tutti, come l’intero progetto si è riunito tra il motore e la macchina,” ha detto.
“Sono rimasto positivamente sorpreso da come sono andate le cose. I cambiamenti alle regole sono stati davvero complessi ma in termini di feeling con la macchina e di esperienza di guida è stato buono.
“Guardando al lato delle prestazioni, vogliamo essere un po’ più veloci. Ma da quello che penso che abbiamo imparato, non eravamo i più veloci, ma non ne ho thought” [about how Red Bull stack up].”
Il programma del GP d’Australia di Sky Sports activities F1
Giovedì 5 marzo
21:45: Show F3
22:55: Show F2
Venerdì 6 marzo
1:00: Show libere del GP d’Australia (la sessione inizia alle 1:30)*
2:55: Qualifiche F3*
15:30: Conferenza stampa dei capisquadra
3:50: Qualifiche F2*
4:35: Show libere del GP d’Australia due (la sessione inizia alle 5:00)*
6:15: Lo spettacolo della F1*
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Mentre la Components 1 entra in una nuova period, Simply Maintain Watching di Tate McRae, nominato ai GRAMMY, diventerà la nuova title observe per la copertura della F1 di Sky Sports activities in questa stagione e oltre
Sabato 7 marzo
0:10: Dash F3*
1:10: Show Tre del GP d’Australia (la sessione inizia alle 1:30)*
3:05: Dash F2*
4:10: preparazione alle qualifiche del GP d’Australia*
5:00: QUALIFICHE DEL GRAN PREMIO D’AUSTRALIA*
7:00: il taccuino delle qualifiche di Ted*
21:45: Gara caratteristica F3*
Domenica 8 marzo
12:20: Gara caratteristica F2*
2:30: preparazione del GP d’Australia: domenica del Gran Premio*
4:00: IL GRAN PREMIO D’AUSTRALIA*
6:00: Reazione del GP d’Australia: Bandiera a scacchi*
7:00: Il taccuino di Ted*
7:55: Replay della gara del GP d’Australia*
10:00: highlights GP d’Australia (anche su Sky One)*
*Anche sul Foremost Occasion di Sky Sports activities
Guarda tutte le gare della stagione di Components 1 2026 in diretta su Sky Sports activities, a partire dal Gran Premio d’Australia da questo nice settimana. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento
