L’impresa quebecchese specializzata nell’assistenza medica e nei trasporti aeroportuali Airmedic ha incontrato il suo programma di pronto soccorso ospedaliero per elicotteri dopo 25 anni dall’operazione, quindi il governo si prepara a mettere in atto un servizio pubblico simile all’impresa di una compagnia aerea dell’Ovest canadese.
Dès lundi, Airmedic metterà wonderful alla vendita e al rinnovamento degli abbonamenti per il trasporto d’urgenza in elicottero.
«Nous avons quelques shopper sous contrat jusqu’en 2027, alors on va honorer leur contrat jusqu’à la fin, mais on ne va pas les renouveler», spiega il presidente e direttore generale per interim, Maxime Laviolette, en entrevue téléphonique.
Afferma che i dipendenti del servizio alla clientela hanno già iniziato a contattare gli abbonati per fare loro parte di questa decisione.
«On leur donnera l’event de résilier leur abonnement tout de suite ou de poursuivre jusqu’à la fin», poursuit M. Laviolette.
Il PDG aiuta il trasporto medico d’urgenza in elicottero a rappresentare il 7% delle operazioni dell’Airmedic e la sua soppressione non deve generare mise a pied.
Vivete l’inganno
Il Giornale rapportait en janvier que le gouvernement du Québec était sul punto di atterraggio un lucroso contratto con Summit Helicoptersun gigante dell’Ouest canadese, per operare il nuovo servizio di trasporto medico in elicottero.
L’impresa di Kamloops ha fatto una soumission di 46 M$, quindi Airmedic, la deuxième possibility la moins dispendieuse, e per sua parte fait una proposta «giusta e réfléchie» di 63 M$.
La direzione dell’impresa spécialisée en sauvetage par hélicoptère depuis sa fondation en 2000 ne cache pas la déception qu’elle a vécue en apprenant que sa soumission n’a pas été retenue.
Maxime Laviolette spera che i Quebec non paschino la differenza di bilancio di circa il 30% tra le due soumissioni al prezzo di una riduzione della qualità dei servizi.
«On est tout de même content material de l’entrée en vigueur d’un service public, perché qu’on est la dernière province à en avoir un. […] Penso che il governo sia cosciente che le cose sono importanti e che il preventivo è un piano di incontro di conseguenza.»
D’autres gardent le cap
Consapevole dell’entrata in vigore del servizio pubblico di trasporto d’urgenza in elicottero, il direttore generale dell’Hélico Secours, Alain Vallières, afferma che la cooperativa mantiene tutto lo stesso servizio.
«On va se concentrer davantage sur le transportation aérien interhospitalier, mais on va maintenir le service de sauvetage d’urgence par hélicoptère, explique-t-il. La cooperativa a été créée dans ce but-là et on ne va pas renier nos origines.»
Foto fornita da Hélico Secours
Proprio come il «comprend le fonctionnement des appels d’offres du gouvernement», M. Vallières deplora lui anche la decisione del Québec di se tourner verso un’impresa privata dell’ouest plutôt que de compter sur une bannière québécoise.
Il souligne inoltre que le service proposto dal ministère des Transports «devrait laisser beaucoup de territoire à découvert» et qu’Hélico Secours pourra continuer à tirer son épingle du jeu.
«All’inizio ho ricevuto una buona dose di appelli dai clienti dell’Airmedic che vorrebbero venire con noi. Des pourvoiries et des particuliers préparent laur saison estivale et ont quand même besoin de cette sécurité-là», racconta Alain Vallière.
