Gli investigatori del Nationwide Transportation Security Board affermano che Greg Biffle non period ai comandi del suo enterprise jet durante l’incidente mortale del mese scorso vicino all’aeroporto regionale di Statesville (NC), una scoperta che rimodella le ipotesi iniziali sollevando nuove domande sul personale della cabina di pilotaggio e una cascata di problemi agli strumenti.
Il rapporto preliminare dell’agenzia afferma che Dennis Dutton, un pilota di linea in pensione, ha pilotato l’aereo con suo figlio Jack Dutton seduto sul sedile destro. Biffle, un pilota autorizzato con una vasta esperienza, period a bordo ma non period quello che volava.
Gli investigatori conclusero che né Biffle né Jack Dutton possedevano l’approvazione necessaria sulle loro licenze di pilota per servire come secondo in comando sul Cessna Quotation 550, un’operazione a due piloti secondo le regole della Federal Aviation Administration.
Il volo è durato circa 10 minuti. I problemi sono emersi prima del decollo con una spia dell’invertitore di spinta non funzionante, poi si sono intensificati dopo la partenza quando l’altimetro sul lato sinistro e altri strumenti hanno smesso di funzionare. Il pilota ha passato brevemente il controllo al sedile destro mentre risolveva i problemi.
Gli investigatori hanno affermato che l’audio della cabina di pilotaggio a volte si interrompeva e non è chiaro il motivo per cui il jet si è avvicinato abbastanza in basso da tagliare i pali delle luci di atterraggio prima di esplodere in una palla di fuoco. Lo schianto ha ucciso Biffle; sua moglie Cristina; i loro figli Ryder ed Emma; l’amico Craig Wadsworth e i due Dutton.
Biffle è stato una presenza di lunga knowledge nella NASCAR, vincendo 19 gare a livello di Coppa e conquistando campionati sia nella Truck Collection (2000) che nella Busch Collection (2002). È stato anche riconosciuto per il lavoro umanitario, compresi gli sforzi di soccorso nella Carolina del Nord occidentale dopo l’uragano Helene.
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