La FIA ha confermato che verrà apportata una modifica alle regole di metà stagione a seguito della disputa sul motore della Components 1, con l’introduzione di un nuovo take a look at a partire da giugno.
La preparazione alla nuova stagione 2026, che inizierà a Melbourne il prossimo advantageous settimana, ha portato a sfruttare potenziali lacune, con la Mercedes sotto i riflettori dopo che le squadre rivali hanno affermato di aver trovato un modo per aggirare i limiti del rapporto di compressione del motore.
Nell’ambito delle più grandi modifiche regolamentari di sempre della F1, il limite del rapporto di compressione è stato abbassato da 18,0 con le regole precedenti a 16,0, ma le misurazioni vengono attualmente effettuate solo quando il motore non funziona a piena temperatura, con la Mercedes che ritiene che i group stiano sfruttando questo dato che potrebbe dare loro un vantaggio competitivo.
Tuttavia, la FIA ha annunciato che un nuovo take a look at avrà luogo a partire dal 1 giugno, quando la temperatura ambiente del motore sarà di 130 gradi.
Prima dell’introduzione del nuovo take a look at sono previste sette gare, con 17 spherical in calendario da giugno in poi.
La FIA ha affermato che “alcuni aspetti delle modifiche sono stati contemporaneamente approvati all’unanimità dai produttori di propulsori di Components 1”. I produttori di motori della F1 sono Mercedes, Ferrari, Purple Bull-Ford, Audi e Honda.
“Le modifiche ai regolamenti tecnici fanno seguito ai take a look at pre-campionato di Barcellona e in Bahrain e all’ampio suggestions ricevuto da piloti e group”, ha affermato la FIA.
“Uno sforzo è stato investito per trovare una soluzione al tema del rapporto di compressione. Questo parametro, che period uno degli obiettivi fondamentali di questi regolamenti per attirare i nuovi arrivati a questo sport, è limitato nei regolamenti a 16:1, misurato in condizioni di freddo.
“La FIA ha lavorato per trovare una soluzione di compromesso che determini che il rapporto di compressione sarà controllato sia in condizioni calde che fredde dal 1° giugno 2026, e successivamente solo nelle condizioni operative (130°C) dal 2027 in poi.
“I regolamenti introdotti per il 2026 rappresentano uno dei più grandi cambiamenti della memoria recente. Tutte le parti riconoscono che con l’introduzione di cambiamenti regolamentari così significativi, ci sono insegnamenti collettivi da trarre dai take a look at pre-campionato e dai spherical iniziali del campionato 2026.
“Sono in corso ulteriori valutazioni e verifiche tecniche sulle questioni di gestione dell’energia.”
L’organo di governo della F1 ha confermato che dal nuovo take a look at “qualsiasi componente, assemblaggio, meccanismo o disposizione integrata di componenti progettati o funzionanti in rapporto in condizioni operative superiori a 16.0 è proibito”.
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Ascolta George Russell, Oscar Piastri e molti altri dopo il terzo e ultimo giorno del secondo take a look at in Bahrein
Ciò avrà un impatto sull’ordine gerarchico?
Il caposquadra della Mercedes Toto Wolff ha dichiarato prima dei due take a look at pre-stagionali della F1 in Bahrain che una modifica ai regolamenti delle energy unit potrebbe essere “abbastanza dannosa per le prestazioni”.
Ma, durante l’ultimo take a look at del Bahrein, Wolff ha ammorbidito la sua posizione e ha detto che la Mercedes sarebbe stata “abbastanza a suo agio” se una squadra avesse protestato contro il suo motore al Gran Premio d’Australia di apertura della stagione – uno state of affairs che ora sembra altamente improbabile dato che sembra essere stata trovata una soluzione.
Ha aggiunto: “Abbiamo sempre detto che sembra una tempesta in una tazza di tè, l’intera faccenda, e stavano emergendo numeri che erano… se questi numeri fossero stati veri, capisco assolutamente perché qualcuno dovrebbe combatterlo, ma alla advantageous, non vale la pena combattere.
“Non cambia nulla per noi, sia che rimaniamo così o che passiamo alle nuove regole, ed è stato un processo.
“Ma vogliamo anche essere buoni cittadini nello sport perché non fa una grande differenza, poi abbiamo cambiato opinione.”
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Il caposquadra della Mercedes Toto Wolff si è espresso contro i capi della Components 1 che si stanno muovendo per colmare una lacuna nelle nuove regole sui motori
A gennaio, quando la saga dei motori fu segnalata per la prima volta, il capo dei motori della Purple Bull Ben Hodgkinson disse che si trattava di “tanto rumore per nulla” e si period schierato con la Mercedes contro gli altri tre produttori di motori: Ferrari, Audi e Honda.
Tuttavia, lo ha detto il caposquadra dell’Aston Martin, Adrian Newey Sky Sport NovitàÈ a febbraio che “tutti sono allineati tranne un produttore”. Newey non ha fatto il nome della Mercedes, ma la posizione assunta da Wolff suggerisce che la Purple Bull abbia cambiato posizione.
Il caposquadra della Purple Bull Laurent Mekies ha dichiarato: “A volte sembrava che non fossimo così sicuri di dove si trovasse la Purple Bull. Almeno questo è quello che stavo leggendo, ascoltandovi ragazzi.
“La semplice verità è che non ci importa se i registri vanno a sinistra o se i registri vanno a destra.”
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Jenson Button racconta la vita in Components 1 rispondendo alle 11 domande che hai sempre voluto porre a un campione del mondo di F1
Il direttore delle monoposto della FIA Nikolas Tombazis ha dichiarato: “Non credo che questo argomento abbia mai avuto bisogno di raggiungere il livello di attenzione” che ha durante la bassa stagione.
Ha detto: “Non penso che siamo neanche lontanamente vicini ai livelli di prestazione dichiarati, e certamente non c’è stato alcun imbroglio o qualcosa del genere, o nessuna accusa di illegalità da parte di qualcuno.
“La questione è solo se questo period l’intento del regolamento e, con l’attuale applicazione dei nuovi regolamenti, ci sarà questo, ma ci saranno altri piccoli argomenti che dovremo risolvere in futuro, e l’approccio cercherà di essere imparziale.
“Ogni volta che seguiamo qualcosa, sono sicuro che ci saranno persone infelici perché non agiamo abbastanza presto, e ci saranno persone infelici perché non stiamo lasciando passare le cose, e parte del nostro lavoro è cercare di mantenere tutto questo in una sorta di equilibrio.”
Annunciata una modifica alle regole di qualificazione e nessun pit cease obbligatorio a Monaco
Sempre sabato, la FIA ha rivelato che la durata della Q3 aumenterà da 12 a 13 minuti a partire da questa stagione.
Le qualifiche dureranno ancora un’ora e per compensare il piccolo cambiamento, l’intervallo tra Q2 e Q3 sarà ridotto da otto a sette minuti.
La nuova arrivata Cadillac si unirà alla griglia di F1 quest’anno, quindi ci saranno 11 squadre in campo, e ciò significa che le ultime sei vetture in Q1 e Q2 verranno remove, anziché cinque.
I due pit cease obbligatori dello scorso anno al Gran Premio di Monaco sono stati accantonati, quindi la gara avrà le stesse regole dell’altro Gran Premio quando si svolgerà nella knowledge successiva del solito, il 7 giugno.
Il programma del GP d’Australia di Sky Sports activities F1
Giovedì 5 marzo
3:00: Conferenza stampa dei piloti
6:00: Paddock non tagliato
21:45: Show F3
22:55: Show F2
Venerdì 6 marzo
1:00: Show libere del GP d’Australia (la sessione inizia alle 1:30)*
2:55: Qualifiche F3*
15:30: Conferenza stampa dei capisquadra
3:50: Qualifiche F2*
4:35: Show libere del GP d’Australia due (la sessione inizia alle 5:00)*
6:15: Lo spettacolo della F1*
Sabato 7 marzo
0:10: Dash F3*
1:10: Show Tre del GP d’Australia (la sessione inizia alle 1:30)*
3:05: Dash F2*
4:10: preparazione alle qualifiche del GP d’Australia*
5:00: QUALIFICHE DEL GRAN PREMIO D’AUSTRALIA*
7:00: il taccuino delle qualifiche di Ted*
21:45: Gara caratteristica F3*
Domenica 8 marzo
12:20: Gara caratteristica F2*
2:30: preparazione del GP d’Australia: domenica del Gran Premio*
4:00: IL GRAN PREMIO D’AUSTRALIA*
6:00: Reazione del GP d’Australia: Bandiera a scacchi*
7:00: Il taccuino di Ted*
7:55: Replay della gara del GP d’Australia*
10:00: highlights GP d’Australia (anche su Sky Showcase)*
*Anche sul Most important Occasion di Sky Sports activities
Guarda tutte le gare della stagione di Components 1 2026 in diretta su Sky Sports activities, a partire dal Gran Premio d’Australia dal 6 all’8 marzo. Trasmetti in streaming Sky Sports con NOW: nessun contratto, annulla in qualsiasi momento
