Haas diventa la prima squadra a rivelare la nuovissima vettura F1 2026

Haas è diventata la prima squadra a rivelare le immagini della sua auto del 2026 mentre lanciava la VF-26 per la nuova period delle regole della F1.

Dopo il lancio delle livree di Pink Bull e Racing Bull la scorsa settimana, i cui look 2026 sono stati rivelati sulle present automobile, Haas ha dato il by way of a una settimana in cui diversi group sono pronti a fornire un primo sguardo ai loro veri sfidanti rivelando immagini on-line.

Il britannico Oliver Bearman, 20 anni, e l’esperto francese Esteban Ocon formano la formazione di piloti del group per la seconda stagione consecutiva, con lo sport che si prepara all’introduzione di un enorme cambiamento regolamentare che prevede nuovi propulsori e telai.

Le prime immagini della VF-26 forniscono informazioni su come appariranno le auto di F1 del 2026, più piccole e leggere, con ali anteriori e posteriori molto various rispetto alla generazione precedente che contribuiranno a ridurre carico aerodinamico e resistenza.

È stata condivisa anche la nuova livrea 2026 del group, con le aree nere carbonio dell’auto dello scorso anno sostituite da aree bianche più grandi e ulteriori accenti rossi. Lo schema fa anche riferimento al nuovo sponsor principale della squadra per quest’anno, Toyota Gazoo Racing.

Komatsu: È stato uno sforzo monumentale

Haas ha concluso ottavo nel Campionato Costruttori dello scorso anno, ma è arrivata al 2026 con un certo slancio dopo aver accumulato il secondo punteggio più alto nelle sue 10 stagioni di storia.

Il caposquadra della Haas, Ayao Komatsu, ha dichiarato: “Sembra quasi surreale svelare una nuova vettura così presto quest’anno, ma non è meno emozionante avventurarsi in una nuova stagione di F1, specialmente una con un story cambiamento nei regolamenti.”

Ci sono tre eventi di check separati per i group per mettere a punto le loro auto prima del Gran Premio d’Australia di apertura della stagione dell’8 marzo, con il primo che si svolgerà a Barcellona dal 26 al 30 gennaio prima degli altri due che seguiranno in Bahrein a febbraio.

“Siamo completamente concentrati sull’essere pronti per la Shakedown Week di Barcellona”, ha aggiunto Komatsu. “È stato uno sforzo enorme da parte di tutti i membri del group lavorare con tempi di consegna così stretti dalla nice della scorsa stagione fino a mettere le vetture in pista a gennaio.

“Inutile dire che dopo tante chiacchiere, non vediamo l’ora di vedere come si comporteranno queste vetture e cosa dovremo affrontare mentre progrediamo nei nostri programmi di check in vista dell’Australia.

“Il tempo in pista sarà cruciale in Spagna e in Bahrein e, anche se sappiamo che ci saranno sfide lungo il percorso, lo facciamo perché siamo appassionati di Components 1.”

“Ho migliorato il mio gioco” – Bearman entusiasta di andare avanti

Il britannico Bearman ha prodotto un’impressionante stagione da rookie, mettendo insieme una seconda metà dell’anno particolarmente impressionante che includeva una serie di cinque punti consecutivi e un miglior quarto posto in carriera in Messico.

Questo stato di forma, che lo ha visto surclassare comodamente un operatore esperto e solido come Ocon, ha accresciuto le speculazioni sul potenziale di Bearman come futuro pilota Ferrari, con il group italiano che lo ha prestato alla Haas dopo averlo ingaggiato nella loro accademia.

Bearman ha dichiarato: “È stato un anno in cui ho sicuramente imparato molto, non solo su me stesso come persona o come atleta, ma anche sulla Components 1.

“Ho davvero ampliato all’infinito la mia base di conoscenze, perché mi hanno fatto vivere esperienze che non puoi imparare prima di averle vissute. Sono sicuramente migliorato molto in tutte queste aree e sono davvero contento di come è andata la stagione, in particolare della seconda metà.

“Ho davvero migliorato il mio gioco, mi sentivo come se nella seconda metà della stagione, avessi iniziato a mettere a segno alcuni risultati di cui ero davvero soddisfatto, e questo è stato fondamentale per me. Sono entusiasta di continuare così quest’anno.”

Il pilota nato nell’Essex crede che l’esperienza acquisita correndo in F1 su molte piste per la prima volta durante la sua stagione da rookie gli consentirà di essere ancora più competitivo nel 2026.

“Sono davvero entusiasta di tornare su tutti questi circuiti, avendo già vissuto un nice settimana di gara,” ha aggiunto. “Ora capisco come si evolve una pista durante il nice settimana, come si comportano le gomme e quali cambiamenti potrebbero avermi fatto inciampare l’anno scorso. Il più delle volte, l’anno scorso, andavo su nuovi circuiti dove la mia concorrenza period stata molte volte.

“Certo, ora andrò su circuiti in cui ho guidato solo una volta e dove i miei concorrenti hanno guidato 10 o 11 volte, ma sento che anche solo un weekend di gara su un circuito ha l’esperienza necessaria e la base di conoscenze che ho accumulato in un’intera stagione di F1 mi metterà in una posizione molto migliore.”

Quando si terranno i check pre-campionato di F1?

L’introduzione di nuovi regolamenti significa che esiste un programma robusto di tre eventi di check separati prima dell’inizio della stagione 2026.

Il primo è un evento a porte chiuse a Barcellona dal 26 al 30 gennaio, prima che seguano due check in Bahrein dall’11 al 13 e dal 18 al 20 febbraio.

Quando sarà la prima gara di F1?

Le squadre avranno poi due settimane per prepararsi per il spherical di apertura della stagione, ovvero il Gran Premio d’Australia a Melbourne dal 6 all’8 marzo.

Venerdì 6 marzo si svolgeranno le prime sessioni di show libere della stagione, sabato 7 marzo le qualifiche e domenica 8 marzo la gara inaugurale.

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