Il presidente Donald Trump è pronto a utilizzare la Marina americana per scortare le petroliere attraverso lo Stretto di Hormuz mentre infuria la guerra contro l’Iran, ma garantire un passaggio sicuro al quantity di traffico che tipicamente passa attraverso la through d’acqua si rivelerà impegnativo.
Questa settimana i prezzi del petrolio statunitense sono aumentati del 28% superando gli 86 dollari al barile mentre l’Iran attacca le petroliere, bloccando di fatto il traffico navale attraverso lo Stretto. Il greggio Brent è cresciuto del 22% questa settimana a 89 dollari al barile.
Il Brent, il punto di riferimento globale, supererebbe i 100 dollari al barile se il corso d’acqua venisse chiuso per un periodo prolungato, dicono gli analisti di Wall Road. A quel livello, i prezzi del petrolio potrebbero portare l’economia globale in una recessione, dicono.
Lo stretto stretto è l’unico modo per le petroliere di entrare e uscire dal Golfo Persico. Secondo la società di consulenza energetica Kpler, nel 2025 sono passati attraverso lo Stretto più di 14 milioni di barili al giorno di greggio, circa un terzo di tutto il petrolio esportato through nave in tutto il mondo.
100 al giorno
Circa 100 petroliere e navi mercantili attraversano quotidianamente lo Stretto in condizioni normali, ha affermato Matt Smith, analista petrolifero di Kpler, e circa 400 petroliere sono attualmente bloccate nel Golfo a causa della guerra.
“Ci sono centinaia e centinaia di navi ancora nel Golfo del Medio Oriente”, ha detto Matt Wright, un analista senior del trasporto merci, anche lui presso Kpler. La Marina americana impiegherebbe “una quantità eccessiva di tempo per scortarli, anche solo pochi alla volta”.
La promessa di Trump di scortare le petroliere, se necessario, e di fornire un’assicurazione contro i rischi politici ai loro proprietari, ha contribuito a calmare il mercato petrolifero martedì e mercoledì.
Ma i prezzi sono aumentati giovedì dopo che l’Iran ha dichiarato di aver attaccato una petroliera con un missile. La Marina britannica, nel frattempo, ha segnalato una grande esplosione contro una petroliera ancorata nelle acque territoriali irachene.
Basta navi
“Una questione chiave sarà se ci saranno abbastanza risorse della Marina sia per scortare le navi che per continuare le operazioni contro l’Iran”, ha detto ai clienti in una nota martedì Helima Croft, responsabile della strategia globale sulle materie prime presso RBC Capital Markets.
L’assicurazione non è davvero un problema per gli armatori, ha detto Wright di Kpler. Le petroliere non si muovono perché sono preoccupate per la loro sicurezza fisica, ha detto, e gli armatori avranno bisogno di un periodo prolungato senza attacchi per avventurarsi nuovamente attraverso lo Stretto.
L’urgenza di recuperare i flussi di petrolio dal Golfo è alta, ha affermato Wright. Ma “è necessario avere una certa fiducia nel fatto che la capacità dell’Iran di continuare a fare la guerra sia diminuita”, ha detto l’analista.
I militanti Houthi nello Yemen hanno interrotto il traffico del Mar Rosso con attacchi missilistici per più di un anno, a partire dalla positive del 2023. “Non sono nulla in confronto alla sofisticatezza degli iraniani, quindi è una minaccia molto diversa”, ha detto Wright.
Le scorte navali statunitensi aiutano marginalmente ma da sole non riapriranno lo Stretto, hanno detto mercoledì gli analisti di Rapidan Vitality in una nota. Invece, gli Stati Uniti devono degradare sistematicamente le capacità militari dell’Iran, cosa che richiede tempo, hanno detto.
Guerra degli anni ’80
La Marina americana scortò petroliere attraverso lo Stretto nel 1987, quando le navi commerciali divennero obiettivi durante la guerra Iran-Iraq, ha detto Croft. Ma a quel tempo l’esercito americano non stava conducendo una guerra contro il regime di Teheran e garantendo allo stesso tempo un passaggio sicuro alle navi, ha detto.
Il ministro dell’Energia Chris Wright ha dichiarato mercoledì che l’amministrazione Trump fornirà scorte navali “non appena possibile”.
“In questo momento la nostra Marina e il nostro esercito sono concentrati su altre cose, il che sta disarmando il regime iraniano che sta colpendo tutti i suoi vicini e gli americani in ogni modo possibile”, ha detto Wright. Fox Notizie.
“In un futuro non troppo lontano potremo utilizzare la Marina per far circolare nuovamente l’energia, ma nel frattempo i mercati sono molto ben forniti”, ha detto.
Nessuna cronologia
L’amministrazione Trump non ha una tempistica per quando lo Stretto sarà di nuovo sicuro per la navigazione commerciale, ha detto mercoledì ai giornalisti la portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt.
“Non voglio impegnarmi in una linea temporale, ma certamente è qualcosa che viene calcolato attivamente sia dal Dipartimento della Guerra che dal Dipartimento dell’Energia”, ha detto Leavitt durante un briefing.
Secondo gli analisti, quanto più a lungo le petroliere restano rinchiuse nel Golfo, tanto più grande diventa il problema per il mercato petrolifero globale.
I paesi del Golfo potrebbero esaurire la loro capacità di stoccaggio man mano che i barili si accumulano senza alcun posto dove andare, ha affermato Natasha Kaneva, responsabile della ricerca sulle materie prime globali presso JPMorgan. Ciò li costringerà a interrompere la produzione, portando potenzialmente il Brent a 120 dollari al barile, ha detto Kaneva in una nota di domenica.
Funzionari iracheni ha detto alla Reuters martedì che l’Iraq ha già tagliato la produzione di 1,5 milioni di barili al giorno poiché ha esaurito le scorte a causa della chiusura di Hormuz. Le chiusure della produzione potrebbero raddoppiare in quattro giorni, ha detto martedì Kaneva.
“Con lo Stretto di Hormuz ancora inattivo, il tempo stringe”, ha detto Kaneva.
