Trump revoca le basi della regolamentazione climatica statunitense e pone high-quality agli customary sulle emissioni dei veicoli

Giovedì (12 febbraio 2026) l’amministrazione del presidente Donald Trump ha annunciato l’abrogazione di una scoperta scientifica secondo cui le emissioni di fuel serra mettono in pericolo la salute umana, rimuovendo la base giuridica per le normative federali sul clima.

Ha inoltre posto high-quality ai successivi customary federali sulle emissioni di fuel serra per tutti i veicoli e i motori degli anni modello dal 2012 al 2027.

Opinione | Sullo sfogo del presidente americano Donald Trump contro la scienza del cambiamento climatico

La mossa rappresenta la più radicale ritirata della politica sul cambiamento climatico da parte dell’amministrazione fino advert oggi, dopo una serie di tagli normativi e altre mosse intese a liberare lo sviluppo dei combustibili fossili e ostacolare la diffusione dell’energia pulita.

“Nell’ambito del processo appena completato dall’EPA, stiamo ufficialmente mettendo high-quality alla cosiddetta scoperta di pericolo, una disastrosa politica dell’period Obama che ha gravemente danneggiato ‌l’industria automobilistica americana e fatto salire i prezzi per i consumatori americani”, ha detto Trump, annunciando l’abrogazione ‌accanto all’amministratore dell’EPA Lee Zeldin e al direttore del bilancio della Casa Bianca Russ Vought, che da tempo cerca di revocare la scoperta.

Trump ha affermato di ritenere che il cambiamento climatico sia una “bufala” e ha ritirato gli Stati Uniti dall’accordo di Parigi, lasciando il più grande contributore storico al mondo al riscaldamento globale fuori dagli sforzi internazionali per combatterlo, oltre advert eliminare i crediti d’imposta dell’period Biden volti advert accelerare la diffusione delle auto elettriche e delle energie rinnovabili.

La cosiddetta scoperta di pericolo è stata adottata per la prima volta dagli Stati Uniti nel 2009 e ha portato l’EPA advert agire ai sensi del Clear Air Act del 1963 per ridurre le emissioni di anidride carbonica, metano e altri quattro inquinanti atmosferici che intrappolano il calore provenienti da veicoli, centrali elettriche e altre industrie.

La sua abrogazione eliminerebbe i requisiti normativi per misurare, segnalare, certificare e rispettare gli customary federali sulle emissioni di fuel serra per le automobili, ma inizialmente potrebbe non applicarsi a fonti fisse come le centrali elettriche.

Secondo i dati dell’EPA, i settori dei trasporti e dell’energia sono responsabili ciascuno di circa un quarto della produzione di fuel serra negli Stati Uniti.

L’EPA ha affermato che l’abrogazione farà risparmiare ai contribuenti statunitensi 1,3 trilioni, eliminando sia la conclusione sul pericolo che tutti gli customary federali sulle emissioni di fuel serra per i veicoli.

Sebbene molti gruppi industriali sostengano l’abrogazione dei rigorosi customary sulle emissioni dei veicoli, sono stati riluttanti a mostrare il sostegno pubblico per l’annullamento della constatazione di pericolo a causa dell’incertezza legale e normativa che potrebbe scatenare. Esperti legali hanno affermato che l’inversione di politica potrebbe, advert esempio, portare a un’ondata di trigger legali word come azioni di “disturbo pubblico”, un percorso che period stato bloccato a seguito di una sentenza della Corte Suprema del 2011 secondo cui la regolamentazione dei fuel serra dovrebbe essere lasciata nelle mani dell’Environmental Safety Company invece che dei tribunali.

“Questo potrebbe essere un altro caso classico in cui il superamento da parte dell’amministrazione Trump si ritorce contro”, ha affermato Robert Percival, professore di diritto ambientale dell’Università del Maryland.

I gruppi ambientalisti hanno criticato la proposta di abrogazione come un pericolo per il clima. Le future amministrazioni statunitensi che cercheranno di regolare le emissioni di fuel serra ⁠probabilmente dovranno ripristinare la scoperta del pericolo, un compito che potrebbe essere politicamente e giuridicamente complesso.

L’Environmental ⁠Defence Fund ha affermato che l’abrogazione finirà per costare di più agli americani, nonostante la dichiarazione dell’EPA secondo cui le normative sul clima hanno fatto aumentare i costi per i consumatori.

“L’amministratore Lee Zeldin ha ordinato all’EPA di smettere di proteggere il popolo americano dall’inquinamento che sta causando tempeste peggiori, inondazioni e costi assicurativi alle stelle”, ha affermato il presidente dell’EDF Fred Krupp. “Questa azione porterà solo a un aumento di questo inquinamento, e ciò porterà a costi più elevati e danni reali per le famiglie americane”.