Secondo S&P International, la crescita del PIL indiano dovrebbe raggiungere il 6,4% nel 2024 e il 7% nel 2026.
Kriangkrai Thitimakorn | Momento | Immagini Getty
Nuova Delhi sente il caldo poiché le tensioni in Medio Oriente non mostrano segni di raffreddamento, con gli alti prezzi del petrolio che probabilmente aumenteranno la già consistente fattura di importazione di energia del paese, mentre le interruzioni delle rotte aeree ostacolano le operazioni delle compagnie aeree.
L’India importa quasi l’85% del suo greggio, equivalente a circa 4,2 milioni di barili al giorno, ha affermato Pankaj Srivastava, vicepresidente senior della società di ricerca energetica Rystad Power, che ha affermato che anche “un aumento di pochi dollari nei prezzi può influenzare materialmente [the country’s] economia energetica”.
“In aumento [oil] i prezzi peseranno sulla bilancia dei pagamenti e potrebbero esercitare ulteriore pressione sulla rupia”, ha aggiunto.
I prezzi del petrolio sono aumentati vertiginosamente dopo gli attacchi statunitensi e israeliani all’Iran quarto produttore di petrolio nell’OPEC – è iniziato nel tremendous settimana, mettendo a fuoco uno shock dal lato dell’offerta. Il chief supremo della Repubblica islamica, l’Ayatollah Ali Khamenei, è stato ucciso, provocando ondate di attacchi da parte di Teheran in tutta la regione, prendendo di mira i paesi del Medio Oriente con basi militari statunitensi.
Lunedì i prezzi del greggio Brent hanno toccato il nuovo massimo di 52 settimane, in rialzo del 9,3% per raggiungere i 79,40 dollari al barile.
“Ogni aumento sostenuto di 10 dollari al barile nei prezzi del petrolio colpirà direttamente la crescita del PIL asiatico del 20-30% [basis points],” ha scritto domenica Morgan Stanley in una nota, aggiungendo che l’India potrebbe essere particolarmente vulnerabile.
Secondo gli analisti, il deficit delle partite correnti dell’India, pari all’1,2% del Pil, verrebbe ampliato di 50 punti base per ogni aumento di 10 dollari al barile del prezzo del petrolio.
“Thailandia, Corea, Taiwan e India sarebbero più esposte al ribasso della crescita a causa dei loro più ampi bilanci di petrolio e gasoline”, afferma il rapporto.
Il traffico petrolifero attraverso lo Stretto di Hormuz si è bloccato a causa delle tariffe assicurative estremamente elevate dovute agli attacchi iraniani contro le basi americane nei paesi del Golfo, dicono gli esperti, e questo fa aumentare anche i prezzi del petrolio.
Lo Stretto di Hormuz è una by way of d’acqua fondamentale che collega i principali produttori di energia – tra cui Arabia Saudita, Iran, Iraq ed Emirati Arabi Uniti – ai mercati globali ed è responsabile del passaggio di circa il 20% delle forniture mondiali di petrolio.
Gli ultimi dati sul monitoraggio delle navi suggeriscono che circa la metà delle importazioni di petrolio greggio dell’India attualmente transitano attraverso lo Stretto di Hormuz, ha affermato domenica l’agenzia di intermediazione globale Nomura in un rapporto.
Acquistare petrolio russo?
“Non è il momento giusto per l’India”, ha detto alla CNBC Ellen Wald, presidente di Transversal Consulting.Inside India” lunedì. “Gli acquisti di petrolio dell’India saranno esaminati al microscopio” se acquisterà ulteriori carichi petroliferi russi, ha aggiunto.
Secondo il fornitore di dati energetici Kpler, l’India ha importato 1,16 milioni di barili al giorno di petrolio russo fino a una settimana fa, una cifra inferiore al suo consumo medio di 1,71 milioni di barili al giorno nel 2025. Stava sostituendo questo petrolio con la fornitura dal Medio Oriente, che ora è stata interrotta.
Dall’agosto dello scorso anno, le esportazioni indiane verso gli Stati Uniti erano soggette a un dazio del 50%, di cui il 25% era una tariffa punitiva progettata per dissuadere l’India dall’acquistare petrolio russo.
A seguito di un accordo commerciale provvisorio il mese scorso, gli Stati Uniti hanno rimosso la tariffa punitiva nei confronti dell’India, affermando che Nuova Delhi si era “impegnata a smettere di importare direttamente o indirettamente il petrolio della Federazione Russa” e ad acquistare “prodotti energetici dagli Stati Uniti”.
Ma Washington ha avvertito Nuova Delhi che monitorerà le importazioni di petrolio russo in India e che qualsiasi tentativo di riprendere gli acquisti potrebbe portare a un rinnovo delle tariffe punitive. Ciò rende ancora più problematica per l’India qualsiasi interruzione delle forniture dovuta al conflitto iraniano.
Nonostante l’esame accurato, Wald ha detto: “Ho la sensazione che nessuno li biasimerà davvero [India] per aver fatto ciò di cui hanno bisogno per superare il mese prossimo.”
La ripresa da parte dell’India degli acquisti di petrolio russo rimane uno scenario probabile, poiché “un volume significativo di greggio russo della qualità appropriata è già disponibile in acqua”, ha affermato Shrivastava di Rystad Energy.
Interruzioni del volo
Mentre l’impatto dell’aumento dei prezzi del petrolio è una grande preoccupazione per Nuova Delhi, le interruzioni dei voli dovute alla chiusura dello spazio aereo sul Medio Oriente rappresentano uno stress immediato per i viaggiatori da e per l’India.
I voli diretti a ovest dall’India sorvolano l’Iran e la penisola arabica, ha affermato Sajay Lazar, amministratore delegato della società di consulenza aeronautica indiana Avialaz Consultants. “Il corridoio del Medio Oriente è il più grande corridoio dell’India in direzione ovest, e questo [disruption] avrà un forte impatto su Indigo e Air India”, ha aggiunto.
Con il Medio Oriente a tutti gli effetti una “zona di guerra” e l’attuale chiusura dello spazio aereo pakistano per le compagnie aeree indiane, alcuni voli diretti verso l’Europa e il Regno Unito dall’India sono stati cancellati, mentre altri sono stati dirottati.
Azioni della compagnia aerea passeggeri indiana IndiGo, che opera come Aviazione interglobalelunedì ha aperto con un ribasso di quasi il 5%.
La società, che non ha risposto alla richiesta di commento della CNBC, ha dichiarato in un post lunedì che “l’accordo temporaneo sospensione di voli internazionali selezionati che operano attraverso parti dello spazio aereo del Medio Oriente è stato esteso.”
Gruppo Tata e Singapore Airways-di proprietà di Air India ha cancellato tutti i voli da e per gli Emirati Arabi Uniti, l’Arabia Saudita, Israele e il Qatar per lunedì, ha detto in un put up su X. Ha anche cancellato alcuni voli da Nuova Delhi all’Europa, ma ha detto che molti dei suoi altri voli verso l’Europa e il Nord America voleranno come da programma “utilizzando rotte various sugli spazi aerei disponibili.”
Impatto sulle compagnie aeree
Gli esperti di aviazione affermano che le rotte various non solo aumenteranno i tempi di volo, ma aumenteranno anche significativamente i costi per queste compagnie aeree. Al momento, i voli in partenza dall’India in direzione ovest registrano fino a 4 ore di volo in più, hanno detto.
“L’impatto settimanale sulle compagnie aeree indiane e internazionali che volano da e per l’India è pari a una stima estremamente conservativa di Rs 875 crore [about $96 million]”, ha affermato l’esperto di aviazione Mark D. Martin della Martin Consulting, aggiungendo che la “situazione dello spazio aereo” difficilmente migliorerà prima di una settimana.
Domenica Trump ha dichiarato al quotidiano Every day Mail che il conflitto con l’Iran potrebbe durare per le prossime quattro settimane. Lo ha affermato il capo della sicurezza iraniana Ali Larijaninel frattempo, ha dichiarato in un put up su X che Teheran non ha intenzione di avviare negoziati con gli Stati Uniti.
Se la situazione dovesse aggravarsi ulteriormente, l’India potrebbe chiedere l’accesso alla Cina per utilizzare il suo spazio aereo dal nord, consentendo agli aerei di sorvolare la Comunità di Stati Indipendenti in Europa, ha affermato Martin.
Sono stati un totale di 350 voli operati da vettori nazionali indiani annullato domenica, secondo l’autorità di regolamentazione dell’aviazione indiana.
