Perché la Cina può resistere più facilmente all’impennata del petrolio oltre i 100 dollari rispetto advert altri paesi

PECHINO – Si prevede che l’impennata dei prezzi del petrolio in seguito alla guerra con l’Iran avrà un impatto minore sulla Cina rispetto agli anni passati poiché il paese ha costruito grandi scorte di greggio e diversificato le sue fonti energetiche, comprese le energie rinnovabili.

Mentre i prezzi del petrolio sono saliti oltre i 100 dollari al barile per la prima volta in quattro anni, gli analisti dell’OCBC hanno affermato che la Cina potrebbe essere “meno sensibile a una chiusura prolungata dello Stretto di Hormuz rispetto a molti dei suoi omologhi asiatici”.

“La Cina ha accumulato una delle riserve di greggio strategiche e commerciali più grandi del mondo”, hanno affermato gli analisti, aggiungendo che la sua “rapida transizione verso i veicoli elettrici e le energie rinnovabili fornisce un’ulteriore copertura strutturale”.

La Cina ha tenuto un stimato in 1,2 miliardi di barili delle scorte di greggio onshore a partire da gennaio.

Si tratta di circa 3 o 4 mesi di riserve, che ritarderanno l’impatto economico, ha detto lunedì Rush Doshi, direttore della China Technique Initiative presso il Council on International Relations, al programma “Squawk Field Asia” della CNBC.

“La Cina ha impiegato gli ultimi 20 anni per ridurre parte della sua dipendenza dai flussi petroliferi marittimi”, ha affermato Doshi, sottolineando che i nuovi oleodotti terrestri e una certa diversificazione verso le energie rinnovabili fanno sì che il paese ora faccia affidamento solo sullo Stretto di Hormuz per circa il 40%-50% delle sue importazioni di petrolio through mare.

Entro il 2030, la Cina mira advert aumentare la quota di combustibili non fossili sul consumo totale di energia al 25%, rispetto al 21,7% nel 2025.

Lo stretto collega il Golfo Persico al Mar Arabico e alle rotte marittime globali. È un passaggio stretto con l’Iran a nord e l’Oman e gli Emirati Arabi Uniti a sud. Secondo Kpler, lo scorso anno circa il 31% dei flussi mondiali di petrolio through mare sono passati attraverso lo Stretto di Hormuz, ovvero circa 13 milioni di barili di greggio al giorno.

Tuttavia, secondo il capo economista cinese di Nomura, Ting Lu, le spedizioni di petrolio attraverso lo stretto rappresentano solo il 6,6% del consumo energetico complessivo della Cina.

Le importazioni di fuel naturale attraverso questa rotta rappresentano un altro 0,6%, ha affermato.

Questo cambiamento riflette due decenni di transizione strategica, che conferiscono alla Cina una posizione unica nei mercati energetici globali.

Gli Stati Uniti sono il il più grande consumatore mondiale di petrolioseguiti da Cina e India, secondo l’Organizzazione dei paesi esportatori di petrolio (OPEC), fondata nel 1960 per coordinare l’offerta globale di petrolio.

Ma La Cina è il più grande importatore di greggioacquistando quasi il doppio degli Stati Uniti, mentre l’India è al terzo posto, come mostrano i dati dell’OPEC.

Secondo l’analisi della CNBC, dei tre paesi l’India è quella che dipende maggiormente dalle importazioni di petrolio, rappresentando un quarto del suo consumo totale. Dati della US Energy Information Administration per il 2023.

La Cina period inferiore al 14%, mentre gli Stati Uniti producevano la maggior parte del suo fabbisogno di petrolio, secondo i dati del 2023, che includono “altri liquidi” nella categoria del petrolio.

Mentre gli Stati Uniti sì ha aumentato la produzione nazionale di petrolio Negli ultimi dieci anni la Cina ha rapidamente diversificato le proprie fonti energetiche.

Le energie rinnovabili, escluse l’energia nucleare e idroelettrica, hanno rappresentato l’1,2% del consumo totale di energia della Cina nel 2023, rispetto allo 0,2% di due decenni prima, secondo i calcoli della CNBC basati sui dati dell’Agenzia internazionale dell’energia.

L’India e gli Stati Uniti hanno registrato una quota di energie rinnovabili molto più bassa nel 2023, pari allo 0,2% ciascuno.

Per ora è una cifra esigua. Ma la quota crescente di energie rinnovabili nel combine energetico cinese ha implicazioni globali.

La spinta dei veicoli elettrici in Cina, in particolare dei camion, è già avvenuta ha sostituito oltre 1 milione di barili al giorno di domanda implicita di petrolioha dichiarato Rhodium Group nel luglio 2025.

La società di ricerca prevedeva che story cifra aumentasse di circa 600.000 barili al giorno nei prossimi 12 mesi.

Più della metà dei nuovi veicoli passeggeri venduti in Cina sono ora veicoli a nuova energia, il che significa che fanno più affidamento sulle batterie che sulla benzina.

“Con la domanda di carburante stradale che già mostra segni di picco e la capacità rinnovabile in rapida espansione, la sensibilità della Cina alle fluttuazioni del prezzo del petrolio sta diminuendo gradualmente. [year-on-year] base”, hanno detto gli analisti dell’OCBC.

“Nel corso del tempo, l’elettrificazione dei trasporti e l’espansione della produzione di energia rinnovabile isoleranno ulteriormente l’economia dagli shock legati al petrolio”.

Petrolio e fuel naturale rappresentano solo il 4% del combine energetico della Cina, una quota molto inferiore alla quota del 40-50% osservata in molte economie asiatiche, dicono gli analisti.

L’elettricità, in gran parte generata dal carbone e da una quantità crescente di fonti rinnovabili, rappresenta ora una quota pari a quota in crescita del consumo energetico totale della Cina, secondo il suppose tank energetico Ember.

Rinnovabili ha fornito circa l’80% della nuova domanda di energia elettrica della Cina nel 2024, ha detto Ember.

Ma il carbone rimane una fonte di energia significativa, anche se stagnante, nel paese. La Cina period la più grande del mondo produttore e consumatore di carbone nel 2023, nonostante gli sforzi per ridurre le emissioni di carbonio.

Le sanzioni statunitensi contro l’Iran hanno inoltre reso la Cina uno dei pochi acquirenti del petrolio di Teheran.

L’Iran rappresentava circa il 20% delle importazioni di petrolio della Cina, anche se gran parte di quel quantity potrebbe essere in gran parte sostituito da un aumento delle importazioni di petrolio dalla Russia, ha affermato Ano Kuhanathan, responsabile della ricerca aziendale presso Allianz Commerce.

Il rischio maggiore risiede nei circa 5 milioni di barili al giorno di petrolio che la Cina importa da altri paesi del Medio Oriente attraverso lo Stretto di Hormuz, ha detto Kuhanathan.

Mentre la guerra con l’Iran entra nella sua seconda settimana, non è chiaro quando finirà il conflitto.

“Uno shock come questo probabilmente rafforzerebbe la direzione che la Cina sta già prendendo, anziché cambiarla”, ha affermato Muyi Yang, analista energetico senior per l’Asia, presso Ember.

“Evidenzia i rischi di fare molto affidamento su petrolio e fuel importati. Ed è per questo che la transizione non riguarda solo la costruzione di più energia eolica e solare, ma anche la decarbonizzazione dell’intera economia”, ha affermato.

Tuttavia, il cambiamento non avviene facilmente. L’industria dei combustibili fossili del paese è dominata dalle società statali cinesi, che tendono advert essere meno dinamiche rispetto alle loro concorrenti del settore privato.

La Cina potrebbe anche continuare advert accumulare riserve di greggio.

La US Power Data Administration ha dichiarato a febbraio di aspettarsi la Cina per espandere le scorte strategiche di circa 1 milione di barili al giorno nel 2026.

Secondo Wind Data, le importazioni di petrolio greggio della Cina sono diminuite di quasi il 2% nel 2024. Ma quando le tensioni in Medio Oriente hanno iniziato a calmarsi lo scorso anno, le importazioni di greggio della Cina sono aumentate del 4,6% raggiungendo un document di circa 580 milioni di tonnellate.

“La Cina è materialmente esposta ma più flessibile”, ha detto in precedenza alla CNBC Go Katayama, il principale analista di Kpler.

— Sam Meredith, Ying Shan Lee e Penny Chen della CNBC hanno contribuito a questo rapporto.