Il presidente del consiglio delle ferrovie ha riconosciuto numerous sfide sistemiche e strutturali – come fermate limitate, gravi carenze di personale, vincoli di bilancio e volumi elevati di passeggeri – che ostacolano gli sforzi per mantenere la pulizia. Immagine del file rappresentativo. | Credito fotografico: l’indù
Il Comitato per i conti pubblici (PAC), guidato dal chief senior del Congresso KC Venugopal, nella sua riunione di lunedì (9 febbraio 2026) ha criticato il governo per quello che ha descritto come un “sistema di caste” nelle ferrovie indiane, fornendo migliori strutture igienico-sanitarie per i treni premium trascurando i treni passeggeri regolari.
Il gruppo stava esaminando il rapporto del Comptroller e del revisore generale dell’India su “Pulizia e igiene nei treni a lunga percorrenza nelle ferrovie indiane” per l’anno terminato a marzo 2023. Le ferrovie indiane erano rappresentate da Satish Kumar, presidente e amministratore delegato (CEO) del consiglio delle ferrovie.
Un membro del BJP ha sottolineato che sembra esserci un “sistema di caste” nei treni, con servizi premium come il Vande Bharat che offre biancheria di qualità superiore e carrozze più pulite rispetto ai normali treni passeggeri.
Il presidente del consiglio delle ferrovie ha riconosciuto numerous sfide sistemiche e strutturali – come fermate limitate, gravi carenze di personale, vincoli di bilancio e volumi elevati di passeggeri – che ostacolano gli sforzi per mantenere la pulizia.
I membri del panel, tuttavia, secondo le fonti, hanno contestato questa giustificazione. Hanno osservato che questi problemi di vecchia information avrebbero dovuto essere affrontati ormai con soluzioni concrete. Il comitato ha raccomandato controlli periodici della pulizia in tutte le zone e ha ordinato alle Ferrovie di mantenere un dashboard digitale completo, citando l’assenza di dati consolidati sui reclami ricevuti e risolti. I membri hanno inoltre sottolineato la necessità di un meccanismo uniforme di risarcimento dei reclami dei passeggeri. Inoltre, hanno suggerito di bilanciare sanzioni e incentivi per le zone in base alle prestazioni di pulizia e hanno chiesto uno studio dettagliato per migliorare la gestione della lavanderia.
Kumar ha informato la giuria che, come parte degli sforzi per garantire treni più puliti, le Ferrovie hanno introdotto “stazioni di irrigazione rapida” in numerous località, soprattutto per i treni a lunga percorrenza con fermate limitate. Il comitato ha raccomandato un aumento significativo del numero di tali stazioni e ha sollecitato una revisione al rialzo del price range per i servizi igienico-sanitari.
Le ferrovie indiane gestiscono 12.541 treni passeggeri, trasportando più di 17,52 milioni di passeggeri al giorno in oltre 7.364 stazioni.
Pubblicato – 10 febbraio 2026 05:17 IST
