Un padre di tre figli sentiva di non avere altra scelta se non quella di lasciare il suo lavoro di funzionario dell’amministrazione per la sicurezza dei trasporti e trovare un altro lavoro come chiusura parziale del governo va avanti.
Robert Echeverria ha lavorato per nove anni ai checkpoint TSA dell’aeroporto internazionale di Salt Lake Metropolis.
“Adoro l’agenzia. Adoro le persone con cui ho lavorato”, ha detto. “Ma semplicemente, la mia famiglia deve venire prima.”
Senza stipendio o superb in vista dell’ultima chiusura, che finora è durata quasi un mese, Echeverria ha preso quella che ha definito una decisione difficile: lasciare. È tra i più di 300 agenti della TSA che hanno smesso dall’inizio della chiusura, secondo le statistiche dell’agenzia ottenute da CBS Information.
“Penso che la cosa più difficile sia vedere la lotta che mia moglie stava attraversando e non cercare di portarle ulteriore stress”, ha detto Echeverria. “Ma vedendola piangere ogni notte, come farò a nutrire la mia famiglia? Come farò a sopravvivere?”
Aumento delle chiamate per malattia
Gli ufficiali della TSA sono tra i meno pagati nel governo federale, con una media di $ 45.000- $ 55.000 all’anno.
Questa settimana i lavoratori rischiano di perdere il primo stipendio completo della chiusura parziale.
Le dispense alimentari si stanno aprendo negli aeroporti di tutto il paese poiché le chiamate per malattia della TSA sono più che raddoppiate durante la chiusura.
All’aeroporto William P. Interest di Houston, i tempi di attesa domenica hanno superato le tre ore dopo che più della metà degli agenti della TSA hanno chiamato.
Giovedì, Aeroporto internazionale di Filadelfia chiuso temporaneamente un checkpoint di sicurezza a causa di problemi di personale della TSA.
Il giorno X, l’aeroporto internazionale di Denver ha lanciato una richiesta di aiuto per sostenere i dipendenti della TSA.
“Sostieni i dipendenti TSA che lavorano senza retribuzione donando carte regalo da $ 10 e $ 20 per negozi di alimentari e gasoline. Le carte regalo Visa non possono essere accettate”, ha affermato l’aeroporto nella sua inviare.
“Mi preoccupa la possibilità che vi siano agenti operativi, ragazzi cattivi che vogliono provare a sfruttare una vulnerabilità percepita perché non ci sono così tante persone alla TSA che si presentano al lavoro”, ha detto l’ex amministratore della TSA John Pistole.
IL Senato si prevede che giovedì si voterà nuovamente su una misura per finanziare il DHS.
