I pendolari della metropolitana di Bangalore, afflitti da tempo da parcheggi inadeguati e mal gestiti in numerous stazioni, potrebbero presto trovare sollievo. La Bangalore Metro Rail Company Ltd. (BMRCL) ha invitato a presentare offerte per assegnare licenze per la gestione di strutture di parcheggio in nove stazioni della metropolitana Namma nei Raggi 1, 2, 3, 4 e 5 della rete.
La mossa arriva in un contesto in cui crescono le lamentele dei pendolari per la mancanza di parcheggi designati, che ha costretto molti ciclisti a lasciare i propri veicoli sulle strade adiacenti e nei vicini quartieri residenziali, spesso portando a congestione e controversie con i residenti. I funzionari hanno affermato che la decisione di migliorare le strutture di parcheggio in determinate stazioni advert alto traffico fa parte di uno sforzo più ampio di BMRCL per ottimizzare i servizi per i pendolari, aumentando allo stesso tempo le entrate non tariffarie.
Secondo i funzionari del BMRCL, la gara propone di concedere la licenza ai parcheggi per un periodo di un anno. Le stazioni coperte dalla gara sono Mysuru Highway (principale), Madavara (stazione 2), Peenya Business, JP Nagar, Baiyappanahalli (lato tangenziale esterna), Ragi Gudda, BTM Structure, Digital Metropolis–01 e Jayadeva Hospital. “Queste stazioni servono alcuni dei corridoi residenziali, industriali e istituzionali più trafficati di Bangalore e testimoniano un intenso movimento quotidiano di pendolari”, ha detto il funzionario.
Problemi di parcheggio
I problemi di parcheggio intorno alle stazioni della metropolitana sono diventati una preoccupazione crescente con l’espansione della rete. In un rapporto pubblicato il 14 dicembre 2025, L’indù ha evidenziato come i parcheggi limitati o inesistenti in molte stazioni abbiano costretto i pendolari a occupare le strade circostanti. Con una media di circa 10 lakh di passeggeri al giorno in metropolitana, la competizione per lo spazio è diventata una sfida di routine sia per i pendolari che per i residenti.
Tra le nove stazioni, la stazione della metropolitana di Mysuru Highway ha il parcheggio più grande, coprendo circa 10.000 mq. Può ospitare oltre 1.100 veicoli a due ruote, circa 240 automobili e un numero limitato di veicoli commerciali. Al contrario, le stazioni più piccole come Ragi Gudda dispongono di parcheggi di circa 495 mq, mentre la stazione di Peenya Business offre circa 2.480 mq. Il documento di gara rileva che l’esatto combine di slot per veicoli a due e quattro ruote può essere modificato dal licenziatario in base alla domanda.
Spese di parcheggio
Un funzionario del BMRCL ha dichiarato: “Le strutture di parcheggio saranno gestite rigorosamente sulla base del ‘così è dov’è’. Tuttavia, gli appaltatori saranno responsabili dell’installazione di illuminazione, telecamere a circuito chiuso, sistemi di biglietteria, segnaletica, attrezzature di sicurezza antincendio e sistemi di sorveglianza elettronica, senza alcuna responsabilità finanziaria per BMRCL. L’emissione di biglietti di parcheggio computerizzati che mostrano gli orari di entrata e di uscita è stata resa obbligatoria e tutto il personale impiegato nelle strutture deve essere sottoposto a verifica della polizia”.
Le tariffe di parcheggio sono state standardizzate nelle nove stazioni. Alle due ruote verranno addebitati ₹ 15 per le prime quattro ore e ₹ 30 per un giorno intero, mentre alle auto verranno addebitati ₹ 30 per quattro ore e ₹ 60 al giorno. Il parcheggio per le biciclette rimarrà gratuito, con almeno 10 posti bici in ciascuna stazione.
I funzionari del BMRCL hanno affermato che i parcheggi sono destinati principalmente ai pendolari della metropolitana, anche se l’accesso limitato può essere esteso al pubblico in generale a seconda della disponibilità di spazio. La sosta notturna dopo l’orario di servizio della metropolitana è stata espressamente vietata.
Attraverso la sua rete di 96 km, BMRCL attualmente fornisce parcheggi in solo 66 delle sue 83 stazioni, ospitando circa 12.000 veicoli a due ruote e 2.300 automobili.
Pubblicato – 7 febbraio 2026 20:04 IST
