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L’affondamento della nave da guerra iraniana IRIS Dena da parte di un singolo siluro Mk 48 ha rinnovato l’attenzione sulla principale arma sottomarina della Marina americana, un siluro pesante entrato in servizio operativo per la prima volta nel 1972 e costantemente aggiornato per la moderna guerra navale.
L’attacco all’IRIS Dena segnò la prima volta dalla seconda guerra mondiale che un sottomarino americano utilizzò un siluro per affondare una nave nemica.
“Nell’Oceano Indiano, un sottomarino americano ha affondato una nave da guerra iraniana che pensava di essere al sicuro in acque internazionali. Invece, è stata affondata da un siluro. Morte tranquilla”, ha detto mercoledì il segretario alla guerra Pete Hegseth in una conferenza stampa.
La Marina afferma che l’Mk 48 è stato a lungo la sua principale arma sottomarina, progettata per “sconfiggere tutte le navi di superficie e i sottomarini che minacciano in tutti gli ambienti oceanici”.
L’operatore dell’attrezzatura Travis Fryar, a destra, segnala a una gru di abbassare un gancio su un siluro da addestramento MK 48 inerte durante un esercizio di carico di ordigni di spedizione presso la stazione navale di Rota in Spagna il 13 gennaio 2017, dimostrando la capacità della Marina degli Stati Uniti di caricare armi in luoghi non tradizionali nell’space operativa della sesta flotta degli Stati Uniti. (US Navy Picture by Mass Communication Specialist 1a classe Michael C. Barton/rilasciato)
Il Mk 48 è un siluro lanciato da un sottomarino che utilizza le informazioni del sottomarino lanciante e i suoi stessi sensori per trovare e colpire sottomarini o navi di superficie.
Fisicamente, l’arma è costruita per il potere distruttivo. Secondo le specifiche della Marina, il siluro misura 21 pollici di diametro, pesa circa 3.744 libbre e trasporta una testata advert alto esplosivo da 650 libbre.
Secondo le stime di bilancio del Dipartimento della Marina per l’anno fiscale 2025, un singolo siluro Mk 48 costa circa 4,2 milioni di dollari.
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I marinai posizionano un siluro Mk 48 Superior Functionality sul sottomarino di classe Los Angeles USS Scranton (SSN 756) il 24 giugno 2021, come parte delle operazioni in corso della Marina degli Stati Uniti nell’Indo-Pacifico. (Foto della Marina degli Stati Uniti dello specialista capo della comunicazione di massa Josue L. Escobosa/rilasciato)
Lockheed Martin, uno dei principali appaltatori del programma siluro Mk 48, afferma che può essere guidato in tempo reale through cavo dal sottomarino di lancio, consentendo agli operatori di aggiornare le informazioni di puntamento e regolare la rotta dopo il lancio.
Se la connessione through cavo viene persa, il siluro può passare alla modalità di homing autonomo, affidandosi ai sistemi di guida digitale e all’elaborazione del segnale di bordo per continuare il suo inseguimento in modo indipendente.
Nel corso del tempo, il siluro si è evoluto attraverso varianti {hardware} be aware come “Mod”, ciascuna delle quali integra sensori aggiornati, sistemi di guida e controllo e miglioramenti della propulsione.
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L’ufficiale della Marina statunitense Devin Simpson controlla un siluro MK 48 a bordo del sottomarino advert attacco rapido USS Minnesota di classe Virginia durante una visita al porto dell’HMAS Stirling a Rockingham, Australia occidentale, il 26 febbraio 2025. (Colin Murty/Pool/AFP tramite Getty Photographs)
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L’attuale flotta embrace la configurazione Mod 7, sviluppata in collaborazione con la Royal Australian Navy, mentre il Mod 8 è in fase di sviluppo e il Mod 9 è perseguito come sforzo di prototipazione rapida, secondo il rapporto annuale dell’anno fiscale 2024 del Dipartimento della Guerra redatto dal Direttore dei take a look at operativi e della valutazione.
Oltre agli aggiornamenti {hardware}, il Mk 48 è sottoposto a aggiornamenti software program ricorrenti noti come Superior Processor Builds, o APB, che modificano tattiche, algoritmi di classificazione e interfacce operatore per migliorare le prestazioni in ambienti sottomarini sempre più complessi.
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