Le raffinerie indiane hanno iniziato a negoziare per ulteriori carichi di greggio da Stati Uniti, Russia e Africa occidentale per garantire che le forniture rimangano adeguate nel caso in cui il conflitto nell’Asia occidentale si protragga per un periodo più lungo, hanno detto funzionari e analisti del settore.
Le raffinerie, che convertono il petrolio greggio in carburanti come benzina e diesel, hanno rinviato le chiusure programmate per manutenzione e stanno mantenendo i normali ritmi di lavorazione per creare riserve che potrebbero soddisfare il fabbisogno del Paese a breve termine.
L’India importa circa l’88% del suo fabbisogno di petrolio greggio, di cui circa la metà a febbraio passa attraverso lo Stretto di Hormuz, la stretta by way of marittima tra l’Iran e l’Oman che funge da by way of di transito energetico chiave per i mercati globali.
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I recenti attacchi militari da parte di Stati Uniti e Israele contro l’Iran e gli attacchi di ritorsione di Teheran contro le basi statunitensi nei paesi vicini e contro Israele, hanno bruscamente intensificato le tensioni nella regione, portando quasi advert un arresto dei movimenti delle petroliere attraverso la by way of d’acqua strategica.
“Le fonti fuori dallo stretto sono pienamente operative e stiamo acquistando sempre più forniture da zone non in conflitto”, ha detto una fonte importante del Ministero del Petrolio. “Le fonti fuori dallo stretto rappresentavano il 60% delle forniture nel 2025, cifra che dopo il conflitto in Medio Oriente è salita al 70%.”
Le raffinerie indiane stanno attingendo greggio dall’Africa occidentale, dall’America Latina e dagli Stati Uniti, ha affermato, aggiungendo che il Dipartimento del Tesoro degli Stati Uniti, emettendo una deroga di 30 giorni per consentire la vendita e la consegna di petrolio russo sanzionato che è già stato caricato su navi in India, ha aperto un’altra strada.
La deroga consente la vendita, la consegna o lo scarico di petrolio greggio e prodotti petroliferi di origine russa caricati su navi entro il 5 marzo, comprese le navi soggette a determinate sanzioni. L’esenzione resta valida fino al 5 aprile, consentendo di completare i carichi già in transito senza violare i vincoli sanzionatori.
In mare ci sono 120 milioni di barili di greggio russo. Di questi, ben 15 milioni di barili di greggio di origine russa si trovano su petroliere vicino all’India – nel Mar Arabico e nel Golfo del Bengala – mentre altri 7 milioni di barili di greggio russo sono inattivi vicino a Singapore.
Fonti del settore hanno affermato che le raffinerie indiane hanno iniziato advert acquistare petrolio russo.
Reliance Industries, Hindustan Petroleum Company Ltd. e HPCL-Mittal Power Ltd., che avevano interrotto gli acquisti di greggio russo a seguito delle sanzioni statunitensi imposte lo scorso anno ai principali produttori di Mosca Rosneft e Lukoil, sono tornate sul mercato per proteggere i carichi russi.
Prima che gli Stati Uniti imponessero sanzioni ai principali produttori di petrolio russi Rosneft e Lukoil nell’ottobre 2025, Reliance Industries period il maggiore acquirente di greggio russo, importando più di 5.00.000 barili al giorno (bpd) in base a un accordo di fornitura a lungo termine con Rosneft.
Il funzionario del Ministero del Petrolio ha affermato che l’India non ha mai smesso di acquistare petrolio russo: ha importato circa 1,04 milioni di barili al giorno di greggio russo a febbraio, in calo rispetto ai livelli di 1,6-1,8 milioni di barili al giorno visti nel 2023-25.
“Siamo in una posizione molto comoda per quanto riguarda il greggio e i prodotti finiti”, ha affermato, aggiungendo che le scorte combinate possono soddisfare la domanda del paese per 50 giorni.
Il Paese attualmente detiene circa 144 milioni di barili di greggio in depositi onshore, equivalenti a circa 30 giorni di copertura ai livelli di importazione del 2025.
È importante sottolineare che le scorte vengono costantemente rifornite, ha affermato.
Le riserve strategiche di petrolio dell’India hanno la capacità di coprire circa 9,5 giorni di importazioni nette di petrolio. Inoltre, secondo i dati del Ministero del Petrolio, le compagnie petrolifere gestite dallo Stato dispongono di depositi di greggio e prodotti petroliferi equivalenti a 64,5 giorni di importazioni nette, portando la capacità di stoccaggio totale del Paese a circa 74 giorni di importazioni nette.
Anche se l’India potrebbe essere in grado di assicurarsi un adeguato greggio fisico attraverso fonti different, gli analisti hanno avvertito che la struttura complessiva dei costi potrebbe peggiorare a causa dell’aumento dei prezzi del greggio, dell’aumento dei premi di trasporto e assicurazione e delle rotte marittime più lunghe.
I prezzi internazionali del greggio sono balzati a oltre 92 ₹ al barile da circa 70 ₹ quando gli Stati Uniti e Israele hanno attaccato l’Iran il 28 febbraio. I prezzi del fuel naturale liquefatto (GNL) sono più che raddoppiati fino a 24-25 ₹ per milione di unità termiche britanniche.
I prezzi più alti si aggiungeranno al conto delle importazioni dell’India, dicono gli analisti, aggiungendo che l’approvvigionamento da fornitori non mediorientali significa spedizioni più lunghe e noli più elevati. Inoltre, i premi assicurativi sono aumentati.
Ogni aumento di ₹ 10 dei prezzi del greggio potrebbe aggiungere 20-25 punti base all’indice dei prezzi al consumo se trasferito ai consumatori, o ampliare il deficit fiscale se le tasse venissero tagliate per neutralizzare l’impatto.
L’impatto immediato sarà un aumento della fattura delle importazioni, un ampliamento del deficit delle partite correnti e una pressione sulla rupia.
L’India, il terzo importatore di greggio al mondo, dipende dalla fornitura dell’Asia occidentale per circa la metà delle sue importazioni, e il blocco di fatto del traffico di navi cisterna nello Stretto di Hormuz ha esercitato una forte pressione sulle sue forniture. Nel febbraio 2026, l’India ha ricevuto 2,8 milioni di barili al giorno di greggio, pari al 53% delle importazioni totali, da Iraq, Arabia Saudita, Emirati Arabi Uniti, Kuwait e Qatar.
Nel mondo, nel 2025, attraverso lo Stretto di Hormuz sono passati circa 15 milioni di barili al giorno di greggio e 5 milioni di barili al giorno di prodotti petroliferi.
L’esposizione dell’India ai flussi di greggio attraverso lo Stretto di Hormuz period inferiore a circa il 41% nel 2025, ma è aumentata negli ultimi mesi poiché le raffinerie hanno ridotto gli acquisti di greggio russo. Le importazioni dalla Russia sono state in media di circa 1,15 milioni di barili al giorno nei primi due mesi del 2026, rispetto a circa 1,7 milioni di barili al giorno nel 2025.
Pubblicato – 8 marzo 2026 21:19 IST
