NTSB pubblica un rapporto preliminare sull’incidente aereo dell’UPS
L’ex investigatore dell’NTSB Charley Pereira si unisce a “Fox & Mates” per analizzare un nuovo rapporto sull’incidente aereo dell’UPS a Louisville, notando che non è stata determinata alcuna causa ufficiale e rivedendo i filmati che mostrano il motore sinistro che si stacca durante il decollo.
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Un uomo rimasto gravemente ferito nell’incendio di un aereo cargo UPS a Louisville, nel Kentucky, è morto più di sette settimane dopo, portando a 15 il numero totale delle vittime dell’incidente.
Il sindaco di Louisville Craig Greenberg ha identificato la vittima come Alain Rodriguez Colina, affermando che è morto giovedì dopo aver riportato ferite gravi nell’incidente.
“È con grande tristezza che ho appena saputo della scomparsa di Alain Rodriguez Colina,” Greenberg ha scritto in un post su X giovedì sera. “Alain è la quindicesima vittima dell’incidente del volo UPS 2976. Ha riportato gravi ferite al momento dell’incidente ed è morto questo giorno di Natale. Possa il ricordo di Alain essere una benedizione.”
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L’aereo UPS period stato visto in fiamme prima dell’incidente mortale del 4 novembre. (NTSB)
Il governatore del Kentucky Andy Beshear ha reagito al bilancio aggiornato delle vittime di X, esortando le persone a “pregare per queste famiglie oggi e nei giorni, mesi e anni a venire in modo che sappiano che non sono sole e che sono amate”.
La morte di Colina segna l’ultimo sviluppo di uno dei più mortali disastri aerei statunitensi quest’anno.
Il 4 novembre, il volo UPS 2976 si è schiantato pochi istanti dopo la partenza dall’aeroporto internazionale di Louisville, schiantandosi contro una vicina space industriale e uccidendo tre membri dell’equipaggio e 11 persone a terra.
Un rapporto preliminare del Nationwide Transportation Security Board (NTSB) afferma che il motore sinistro dell’aereo cargo diretto a Honolulu si è separato dall’aereo e ha preso fuoco poco dopo il decollo.
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Fuoco e fumo segnano il punto in cui un aereo cargo UPS si è schiantato vicino all’aeroporto internazionale Muhammad Ali di Louisville il 4 novembre, a Louisville, nel Kentucky. L’aereo con il pieno di carburante si è schiantato poco dopo il decollo con un ordine di ricovero sul posto emesso entro 5 miglia dall’aeroporto. (Stephen Cohen/Getty Pictures)
I dati della scatola nera indicano che l’aereo raggiungeva solo 30 piedi sopra il livello del suolo prima dell’incidente.
I filmati della sorveglianza aeroportuale mostrano il motore sinistro e il pilone che si separano dall’ala poco dopo la rotazione dell’aereo, con un incendio che si è acceso sul motore sinistro, secondo il rapporto dell’NTSB.
Successivamente il motore sinistro si è schiantato al suolo e un incendio si è acceso vicino al pilone sinistro attaccato all’ala, che è continuato fino a quando l’aereo si è schiantato contro un vicino deposito e due edifici, cube il rapporto.
Le riprese CCTV di un’azienda del Kentucky hanno mostrato il momento in cui un aereo cargo UPS a fusoliera larga è precipitato il 4 novembre 2025. (Parti e assistenza per camion Kentucky)
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Gli investigatori hanno anche detto che il supporto di poppa del pilone sinistro si è rotto, permettendo al motore di staccarsi, aggiungendo che hanno trovato piccole crepe che sono cresciute nel tempo attorno ai fori nel supporto, fino a quando non ha ceduto sotto stress normale.
Alexandra Koch di Fox Information Digital ha contribuito a questo rapporto.
