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Il sindaco di New York Zohran Mamdani ha lanciato il messaggio di rendere la Grande Mela più accessibile per gli americani comuni, ma alcune delle sue azioni nelle prime settimane del suo mandato sono servite a minare questa realtà.
Nei primi giorni della sua carica di sindaco, Mamdani ha già mostrato una propensione a difendere con veemenza i lavoratori delle app di consegna a basso salario e non qualificati in un modo che i dirigenti del settore e gli esperti aziendali ritengono possa colpire le tasche dei consumatori. All’inizio di questo mese ha citato in giudizio una startup di app di consegna per presunta violazione delle leggi cittadine sui diritti dei lavoratori e ha avvertito la più ampia gamma di società di app di consegna che operano in città di rispettare i crescenti diritti dei lavoratori imposti alla superb del mese, o altro.
In una conferenza stampa in cui si annunciava la causa e le lettere di richiesta di accompagnamento inviate alle società di app di consegna avvertendole di seguire le tutele aggiornate dei lavoratori, Mamdani ha anche accusato la startup di app di consegna, MotoClick, di aver rubato le mance dei lavoratori. Tra le riforme che Mamdani ha segnalato e intende applicare vigorosamente c’è un quadro di ribaltamento obbligatorio che, secondo le stime, potrebbe spingere più di mezzo miliardo di costi aggiuntivi sui consumatori ogni anno.
Le tutele aggiornate aggiungeranno anche più aziende di app di consegna, come quelle che consegnano generi alimentari, all’elenco che deve seguire le leggi sui diritti dei lavoratori delle app di consegna, incluso un salario minimo obbligatorio più alto di quello che guadagna alcuni servizi medici di emergenza (EMS) in città.
‘ZOHRANOMICS’: LA MATEMATICA SOCIALISTA DEL SINDACO DI NYC ZOHRAN MAMDANI NON quadra
Zesty è ora in versione beta a San Francisco e New York mentre DoorDash testa e perfeziona la sua esperienza di abbinamento personalizzata. (iStock)
“Sappiamo che l’accessibilità economica non riguarda solo il costo dei beni, ma anche la dignità del lavoro”, ha detto Sam Levine, commissario del Dipartimento per la protezione dei consumatori e dei lavoratori (DCWP) di Mamdani, advert aziende come DoorDash, GrubHub e Uber. “La causa odierna contro Motoclick non è solo un’azione contro un’azienda, è un avvertimento rivolto a tutte le aziende basate su app da parte di questa Amministrazione. Non si possono trattare i lavoratori come se fossero sacrificabili e farla franca. Chiederemo il pagamento completo degli arretrati e i danni. Cercheremo la piena responsabilità.”
Mamdani ha sottolineato un recente rapporto pubblicato da Levine, che mostra che la disobbedienza ai mandati comunali entrerà in vigore alla superb di questo mese, richiedendo alle app di dare l’opportunità ai clienti di lasciare la mancia prima o nello stesso momento in cui è stato effettuato un ordine, con un impatto significativo sull’importo delle entrate delle mance in arrivo. Il rapporto di Levine, pubblicizzato da Mamdani, stima che i sistemi alternativi per le mance, come consentire le mance solo al completamento di una consegna, hanno modificato le entrate relative alle mance di circa 550 milioni di dollari all’anno.
Mamdani è rimasto a guardare in tacito accordo durante la conferenza stampa mentre i sostenitori dei lavoratori delle app di consegna hanno chiesto un aumento del loro salario minimo già imposto che è di circa 4,50 dollari più alto per gli autisti delle app di consegna rispetto al salario minimo base della città di 17 dollari l’ora. I lavoratori hanno detto che volevano un mandato che li pagasse 35 dollari l’ora, al che Mamdani ha risposto: “le bocche chiuse non vengono nutrite”.
Mamdani ha condotto una campagna per aumentare il salario minimo base a 30 dollari l’ora per tutti i newyorkesi entro il 2030.

Il sindaco di New York Zohran Mamdani in una conferenza stampa in difesa dei diritti dei lavoratori per gli autisti di app di consegna giovedì 15 gennaio 2026. (Michael Nagle/Bloomberg tramite Getty Pictures)
Nel frattempo, la sua attenta applicazione per proteggere i conducenti delle app di consegna includerà la garanzia di un ventaglio più ampio di società di app di consegna, come quelle che consegnano generi alimentari come InstaCart e Shipt, rispettano le leggi estese sul salario minimo della città di New York per i propri lavoratori, oltre agli altri mandati relativi alla struttura delle mance e altro ancora.
DCWP ha indicato l’intenzione di fissare una tariffa minima di pagamento per tutte le app di consegna entro l’inizio del 2027.
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“Le sfide che devono affrontare i fattorini, le piccole imprese e i consumatori sono reali e profondamente interconnesse. Ecco perché questo problema non può essere ridotto a un’unica leva politica o visto isolatamente”, ha detto a Fox Information Digital un portavoce della Digicam di commercio del Bronx. “Le piccole imprese nel Bronx e in tutta New York Metropolis sono già sotto una pressione straordinaria. Quando i costi aggiuntivi vengono accumulati senza un’analisi economica completa, tali costi vengono prevedibilmente trasferiti ai consumatori o assorbiti attraverso orari ridotti, riduzione del personale o chiusure. Quando le aziende chiudono, le comunità perdono posti di lavoro, servizi e ancoraggi economici, e gli effetti a catena sono significativi”.
Il portavoce della Digicam di Commercio ha aggiunto che Mamdani ha l’opportunità di “guidare affrontando l’accessibilità economica in modo olistico”, che secondo loro richiederebbe “un’analisi completa dei costi e soluzioni coordinate che supportino i lavoratori garantendo al tempo stesso che l’ecosistema delle piccole imprese e l’accessibilità economica dei consumatori non vengano danneggiati involontariamente”.

La segnaletica con la scritta “Giorni di una nuova period” è giustapposta dietro il sindaco di New York Zohran Mamdani durante una conferenza stampa a cui ha partecipato per frenare le “tasse spazzatura”. (Adam Grey/Bloomberg tramite Getty Pictures)
Quando è stato chiesto un commento sulla discrepanza tra il messaggio di Mamdani di rendere New York Metropolis più accessibile a tutti e la sua spinta a proteggere i diritti dei lavoratori delle app di consegna che potrebbero avere un impatto sui prezzi al consumo, un portavoce del municipio di New York ha sostenuto che “l’insinuazione secondo cui mettere più soldi nelle tasche degli addetti alle consegne riduce l’accessibilità economica è assurda”.
“Gli addetti alle consegne sono membri importanti dell’economia della nostra città e meritano di essere pagati equamente: qualsiasi cosa di meno è inaccettabile”, ha aggiunto il portavoce. “Mentre il sindaco Mamdani continua a difendere i newyorkesi di tutti i giorni e a realizzare il suo ambizioso programma per rendere New York Metropolis veramente vivibile per le famiglie. L’accessibilità economica è stata, e continuerà a essere, una luce guida”.
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Ma il capo delle politiche pubbliche di DoorDash per il Nord America, John Horton, ha affermato che garantire che i lavoratori delle app di consegna “guadagnino il doppio di quello che guadagnano molti primi soccorritori in città” non è una soluzione politica che credono renderà New York Metropolis più accessibile. Attualmente, un tecnico locale dei vigili del fuoco e un sindacato dei servizi medici di emergenza della città sono nel bel mezzo di una campagna di sensibilizzazione pubblica per aumentare i loro salari perché guadagnano meno degli autisti delle app di consegna a $ 18,94 l’ora.

I lavoratori delle app di consegna a New York Metropolis devono essere pagati $ 21,44 l’ora secondo i mandati di protezione dei lavoratori locali. (iStock)
“Una New York fiorente richiederà una partnership tra funzionari eletti, comunità imprenditoriale e lavoratori per garantire che tutti lavoriamo nel migliore interesse dei newyorkesi nel mezzo della crisi di accessibilità economica della città”, ha aggiunto Horton.
Fox Information Digital ha dato seguito alla campagna di Mamdani per indagare sulla denuncia secondo cui EMS e alcuni vigili del fuoco in città guadagnano meno dei lavoratori delle app di consegna, ma non ha ricevuto risposta in tempo per la pubblicazione.











