L’amministrazione Trump ha dichiarato che sta per porre superb al credito per le case automobilistiche che installano la cosiddetta “funzione begin/cease” nei veicoli, come parte di un piano uno smantellamento più ampio delle normative ambientali per ridurre le emissioni di gasoline serra.
La funzione begin/cease, oggi ampiamente utilizzata nei veicoli più recenti, spegne i motori a gasoline quando le auto sono ferme, advert esempio quando sono ferme a un semaforo rosso o bloccate nel traffico. L’Environmental Safety Company ha descritto la tecnologia come “quasi universalmente odiata” nel suo giovedì annuncio sulla revisione più ampia.
Di due terzi delle auto sono ora prodotti con la funzione begin/cease, che mira a rendere i motori a combustione interna più efficienti nei consumi riducendo al contempo le emissioni di carbonio. Un’analisi trovato che la funzione può migliorare il risparmio di carburante tra il 7% e il 26% circa, a seconda delle condizioni di guida.
Sebbene ciò possa sembrare un vantaggio per gli automobilisti che desiderano ridurre i costi del carburante, l’amministrazione Trump ha collegato tali caratteristiche a un forte aumento dei prezzi delle automobili negli ultimi anni. Giovedì, nei commenti alla Casa Bianca, l’amministratore dell’EPA Lee Zeldin ha affermato che la revisione normativa aiuterà i consumatori a risparmiare in media 2.400 dollari quando acquistano una nuova auto.
“Non ci saranno più trofei per la partecipazione al clima assegnati ai produttori per aver fatto morire le auto americane advert ogni semaforo rosso e segnale di cease”, ha detto Zeldin. “È finita, fatta, finita.”
Cosa succede con l’avvio/arresto automatico?
Giovedì l’amministrazione Trump ha dichiarato che non regolerà più i gasoline serra emessi da fonti come automobili, camion e centrali elettriche.
L’azione abroga formalmente ciò che è noto come “accertamento di pericolo”, che fornisce il supporto legale e scientifico al governo federale per regolare l’emissione di gasoline serra Piace anidride carbonica E metano.
Come parte dell’azione, l’EPA ha affermato che eliminerà i crediti concessi alle case automobilistiche che installano la funzionalità begin/cease.
La maggior parte delle auto consente ai conducenti di disattivare la funzione di avvio/arresto, ma non di disattivarla in modo permanente. note Rapporti sui consumatori. Ciò significa che i conducenti devono disattivare la funzione ogni volta che guidano.
La funzione begin/cease ha aumentato i costi del veicolo?
L’azione dell’amministrazione Trump respinge una gamma più ampia di normative ambientali che, a suo dire, hanno fatto aumentare i prezzi delle automobili.
Il veicolo nuovo medio attualmente costa quasi 50.000 dollari, in aumento di quasi il 43% rispetto a dieci anni fa. secondo a Cox Automotive.
Secondo la Nationwide Customers League, un gruppo no-profit di difesa dei consumatori, l’aumento dei prezzi delle auto deriva da diversi fattori, tra cui uno spostamento verso modelli più lussuosi e ricarichi negli showroom, piuttosto che normal più rigorosi sull’efficienza del carburante.
“Gli normal federali di sicurezza e di risparmio di carburante fanno risparmiare alle famiglie migliaia di dollari durante la vita del loro veicolo, pur avendo un effetto marginale sui prezzi dei veicoli”, ha detto Daniel Greene, direttore senior del gruppo per la protezione dei consumatori e la sicurezza dei prodotti, in una dichiarazione del 3 febbraio.
Cosa dicono le case automobilistiche?
Le case automobilistiche hanno ampiamente applaudito la revisione dell’amministrazione Trump, con Ford che ha affermato in una dichiarazione di apprezzare lo sforzo “per affrontare lo squilibrio tra gli attuali normal sulle emissioni e la scelta del cliente”.
Stellantis ha affermato di accogliere con favore la decisione “perché ci consente di continuare a offrire agli americani un’ampia gamma di auto, camion e SUV – inclusi BEV, REEV, ibridi ed efficienti motori a combustione interna – che desiderano, hanno bisogno e possono permettersi”.
