L’amministrazione Trump sta affrontando una causa per la sua decisione di deregolamentare le emissioni abrogare una scoperta scientifica fondamentale che collegava i fuel serra ai problemi di salute umana, costituendo la base delle politiche per affrontare il cambiamento climatico.
Il documento è stato depositato mercoledì alla corte d’appello di Washington, DC, da un gruppo di 17 organizzazioni sanitarie e ambientali e nomina specificatamente come imputati l’Environmental Safety Company e il suo amministratore Lee Zeldin. La loro petizione chiede alla Corte di rivedere la recente revoca da parte dell’EPA delle misure fondamentali adottate dai chief degli Stati Uniti per ridurre l’inquinamento da combustibili fossili per la maggior parte degli ultimi due decenni.
L’American Public Well being Affiliation, l’American Lung Affiliation e l’Environmental Protection Fund sono tra i gruppi no-profit inclusi nella coalizione che ha presentato la denuncia. In esso, sostengono che la mossa del presidente Trump e Zeldin la scorsa settimana di eliminare le restrizioni sull’inquinamento da fonti che la comunità scientifica ha da tempo individuato come i principali fattori di cambiamento climatico – come i tubi di scappamento di automobili, camion, aeroplani e centrali elettriche – è illegale.
“Con questa azione, l’EPA ribalta la sua missione”, ha detto Hana Vizcarra, un avvocato di Earthjustice, un’altra organizzazione no-profit coinvolta nella nuova causa, in una conferenza stampa. dichiarazione. “Abbandona il suo mandato principale di proteggere la salute umana e l’ambiente e di incentivare le industrie inquinanti e tenta di riscrivere la legge per farlo.”
La deregolamentazione delle emissioni di scarico negli Stati Uniti ha agito come un’abrogazione formale della “risultazione sull’pericolo”, un fondamentale quadro scientifico e legale sviluppato sotto l’amministrazione Obama nel 2009. Ha scoperto che i fuel serra come l’anidride carbonica e il metano rappresentano una minaccia per la salute e il benessere umano, dopo essere stati rilasciati nell’atmosfera durante i processi di combustione che creano energia bruciando combustibili fossili.
La scoperta ha consentito ai politici di reprimere l’uso di combustibili fossili e le emissioni pericolose a livello nazionale come parte del Clear Air Act, che storicamente richiedeva all’EPA di regolare i livelli di inquinamento atmosferico generati dai veicoli. Sotto la guida di Zeldin, ha detto l’EPA intendeva pubblicare un risultato contrastante che le emissioni di fuel serra provenienti da fonti come gli impianti energetici “non contribuiscono in modo significativo al pericoloso inquinamento atmosferico”, nonostante ciò lo hanno mostrato i dati dell’agenzia nel 2023 l’industria energetica ha prodotto la seconda più alta concentrazione di emissioni derivanti dalla combustione di combustibili fossili rispetto a qualsiasi altro settore.
Tuttavia, Zeldin ha parzialmente ribadito questa posizione sugli customary di emissione in un articolo intervista con CBS Notizie dopo l’annuncio della deregolamentazione della scorsa settimana, secondo cui i motori a fuel “sono progrediti così tanto negli ultimi due decenni” e potrebbero non avere gli effetti inquinanti che avevano prima che entrasse in gioco la “scoperta del pericolo”.
Sia lui che Trump hanno sostenuto che l’allentamento delle normative sulle emissioni migliorerà l’economia statunitense. Ma i critici sostengono che in realtà potrebbe avere l’effetto opposto, facendo potenzialmente aumentare i prezzi del fuel e aumentando i costi dei veicoli stessi.
