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I funzionari della sicurezza del trasporto aereo stanno lanciando allarmi su potenziali problemi di sicurezza all’aeroporto di Hollywood Burbank (BUR) nell’space di Los Angeles.
Il Nationwide Transportation Security Board (NTSB) ha tenuto una riunione la scorsa settimana relativa alla collisione nel gennaio 2025 tra un volo American Airways e un elicottero Black Hawk nel fiume Potomac.
All’udienza, il presidente del consiglio di amministrazione dell’NTSB, Jennifer Homendy, ha parlato degli spazi aerei preoccupanti, citando in particolare l’aeroporto di Hollywood.
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“Burban è uno [airport] dove le compagnie aeree commerciali mi hanno chiamato per dire il prossimo a mezz’aria [collision] sarà a Burbank, e nessuno alla FAA ci presterà attenzione”, ha detto Homendy, secondo Fox 11 e altre fonti.
Ha aggiunto: “La FAA deve garantire la sicurezza. Questo è il loro lavoro”.
Una recente riunione del Nationwide Transportation Security Board ha rivelato gravi preoccupazioni per la sicurezza sull’aeroporto di Hollywood Burbank, mostrate sopra. (GoogleMappe)
Tra gennaio e novembre dello scorso anno, 862.825 passeggeri sono transitati per l’aeroporto di Hollywood Burbank, con un aumento del 12,08% rispetto al 2024, secondo i dati dell’aeroporto.
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In seguito al mortale incidente del fiume Potomac dello scorso anno, la Federal Aviation Administration (FAA) ha pubblicato una tavola rotonda sulla sicurezza degli aerei advert ala rotante, evidenziando gli aeroporti ravvicinati.
“Stiamo anche esaminando i flussi di traffico intorno all’aeroporto di Hollywood Burbank e all’aeroporto di Van Nuys nell’space di Los Angeles”, secondo la lettura.
“Burban è uno [airport] dove le compagnie aeree commerciali mi hanno chiamato per dire il prossimo a mezz’aria [collision] sarà a Burbank, e nessuno alla FAA ci presterà attenzione”, ha detto il presidente del consiglio di NTSB in una recente udienza. (REUTERS/Daniel Cole)
“Sono a meno di 10 miglia di distanza, ciascuno serve un ampio combine di aerei e hanno percorsi di arrivo e partenza ravvicinati”, ha continuato.
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La FAA ha temporaneamente abbassato il modello di traffico di Van Nuys a febbraio di 200 piedi, al wonderful di “ridurre i conflitti con gli aerei che atterrano a Burbank”, ha affermato in una dichiarazione, basata sull’analisi del Site visitors Collision Prevention System (TCAS).
Nel gennaio 2025, un elicottero Black Hawk dell’esercito si è scontrato a mezz’aria con un aereo passeggeri dell’American Airways vicino all’aeroporto internazionale Ronald Reagan di Washington, uccidendo 64 persone. (REUTERS/Carlos Barria)
L’aeroporto di Van Nuys è gestito dal governo della città di Los Angeles, che gestisce anche l’aeroporto internazionale di Los Angeles, ed è dedicato ai viaggi aerei non commerciali.
L’incidente del 29 gennaio 2025 ha coinvolto un elicottero Black Hawk dell’esercito che si è scontrato a mezz’aria con un aereo passeggeri dell’American Airways vicino all’aeroporto internazionale Ronald Reagan di Washington, uccidendo 64 persone sul volo American Eagle e tre a bordo dell’elicottero militare.
“La sicurezza è la massima priorità per la Federal Aviation Administration (FAA).”
Mercoledì, in una dichiarazione, Burbank non ha affrontato specificamente gli avvertimenti di Homendy espressi durante l’udienza. Invece, ha sottolineato gli sforzi della FAA.
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“Una volta che i nostri passeggeri sono sugli aerei in rullaggio e in volo (in arrivo o in partenza), la sicurezza è la massima priorità per la Federal Aviation Administration (FAA)”, si legge nella dichiarazione dell’aeroporto, come riportato da Fox 11. “Le questioni di sicurezza relative ai passeggeri, agli equipaggi e agli aerei mentre occupano lo spazio aereo sono sotto la giurisdizione della FAA.”
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Alexandra Koch di Fox Information Digital ha contribuito al reportage.
