La Spagna inizia martedì (20 gennaio 2026) tre giorni di lutto nazionale per le 40 persone uccise in un incidente ferroviario advert alta velocità su cui il Primo Ministro ha promesso di indagare.
L’incidente di domenica scorsa (18 gennaio 2026) è l’incidente ferroviario più mortale in Spagna dal 2013, quando 80 persone morirono dopo che un treno uscì da una sezione curva del binario fuori dalla città nordoccidentale di Santiago de Compostela.
L’ultimo disastro è avvenuto quando un treno gestito dalla compagnia ferroviaria Iryo, in viaggio da Malaga a Madrid, è deragliato vicino advert Adamuz, nella regione meridionale dell’Andalusia.
Ha attraversato l’altro binario, dove si è schiantato contro un treno in arrivo, anch’esso deragliato.
“Questo è un giorno di dolore per tutta la Spagna, per tutto il nostro Paese”, ha detto lunedì il primo ministro Pedro Sanchez ai giornalisti durante una visita advert Adamuz, dichiarando tre giorni di lutto.
“Scopriremo la risposta e, una volta determinata la causa di questa tragedia, la presenteremo con assoluta trasparenza.”
Sono quaranta i morti confermati a causa dell’incidente, ha detto in una conferenza stampa il capo del governo regionale dell’Andalusia, Juan Manuel Moreno, rilanciando il bilancio da 39.
Ci vorranno 24-48 ore “per sapere con certezza quanti morti sono dovuti a questo terribile incidente”, ha aggiunto.
Lunedì sono stati impiegati macchinari pesanti per sollevare i vagoni ferroviari più gravemente danneggiati e consentire ai soccorritori un migliore accesso al luogo del disastro.
Oltre 120 persone sono rimaste ferite, di cui 41 ancora ricoverate negli ospedali della vicina città di Cordoba, ha detto Moreno.
Parenti e amici dei passeggeri scomparsi si sono rivolti ai social media, pubblicando foto nel tentativo di ritrovarli.
‘Estremamente strano’
Le riprese aeree del luogo dell’incidente effettuate dalla Guardia Civil spagnola hanno mostrato i due treni distanti, mentre i soccorritori con giubbotti al neon advert alta visibilità lavoravano nelle vicinanze.
A differenza dell’incidente del 2013, il deragliamento è avvenuto su un tratto rettilineo del binario e i treni viaggiavano entro il limite di velocità, hanno detto i funzionari.
Il ministro dei Trasporti Oscar Puente ha detto che il primo treno a deragliare period “praticamente nuovo” e che la sezione del binario in cui è avvenuto il disastro è stata recentemente rinnovata, rendendo l’incidente “estremamente strano”.
L’operatore ferroviario Iryo ha affermato che la locomotiva è stata costruita nel 2022 e sottoposta a ispezione l’ultima volta solo tre giorni prima dell’incidente. Si cube che “ha virato sul binario adiacente per ragioni ancora sconosciute”.
La compagnia ha detto che circa 300 persone erano a bordo del suo servizio dalla città andalusa di Malaga alla capitale Madrid.
Renfe, l’operatore del secondo treno in viaggio verso la città meridionale di Huelva, ha detto che trasportava 184 passeggeri.
L’errore umano “è stato praticamente escluso”, ha dichiarato alla radio pubblica spagnola RNE il presidente della Renfe, Alvaro Fernandez Heredia.
Heredia ha escluso anche l’eccesso di velocità come causa dell’incidente. Entrambi i treni viaggiavano a poco più di 200 chilometri orari, al di sotto del limite di 250 chilometri orari per quella sezione di binario.
“Deve essere correlato al materiale rotabile di Iryo o a un problema infrastrutturale”, ha aggiunto.
‘Forte colpo’
La Spagna possiede la rete ferroviaria advert alta velocità più grande d’Europa, con oltre 3.000 chilometri di binari dedicati che collegano le principali città tra cui Madrid, Barcellona, Siviglia, Valencia e Malaga.
Il sopravvissuto Lucas Meriako, che viaggiava sul primo treno deragliato, ha detto alla televisione La Sexta che sembrava “un movie dell’orrore”.
“Abbiamo sentito un colpo molto forte da dietro e la sensazione che l’intero treno stesse per crollare, rompersi… c’erano molti feriti a causa del vetro”, ha detto.
Advert Adamuz, dove gli edifici bianchi brillano tra le strade bordate di arancione, i residenti si sono precipitati al municipio con le provviste mentre si diffondeva la notizia del disastro.
“Abbiamo iniziato a portare acqua, coperte, tutto ciò che potevamo”, ha detto Manuel Munoz, un operaio di una fabbrica di olio d’oliva di 60 anni AFP.
Tra coloro che hanno espresso le condoglianze c’erano Papa Leone XIV e il presidente francese Emmanuel Macron.
Pubblicato – 20 gennaio 2026 09:51 IST
