GUWAHATI
La comodità del rifornimento di carburante e l’accesso più rapido a un’oasi urbana futuristica al confine con l’Assam sono i fattori alla base della prospettiva di “volo verso est” della Royal Bhutan Airways by way of Guwahati.
Drukair, la compagnia di bandiera nazionale del regno himalayano, ha annunciato venerdì l’inizio del suo volo tre volte a settimana tra Paro e Singapore con scalo all’aeroporto internazionale Lokapriya Gopinath Bordoloi di Guwahati. Ha annunciato inoltre la reintroduzione del volo Paro-Guwahati-Bangkok, iniziato dieci anni fa, due volte a settimana.
La “penalità di carico” dell’aereo all’aeroporto internazionale di Paro, a circa 50 km dalla capitale Thimphu, e la Gelephu Mindfulness Metropolis (GMC), una regione amministrativa speciale che unisce spiritualismo e affari tre volte più grande di Singapore, sono tra i fattori chiave di questo servizio di volo.
“La connettività aerea tra Bhutan e Assam è significativa per noi a causa delle relazioni geografiche e culturali, ma volare da e per Guwahati ha anche senso dal punto di vista commerciale a causa della penalità di carico a Paro e della spinta dell’India per la ferrovia e per i collegamenti stradali migliorati con Gelephu”, ha detto Tandi Wangchuk, amministratore delegato (CEO) di Drukair L’indù a Guwahati.
L’aeroporto di Paro limita la capacità dei passeggeri a causa della sua pista corta, delle montagne circostanti e di un’altitudine di 7.300 piedi sopra il livello del mare, che riduce la portanza aerodinamica generata dalle ali e diminuisce l’efficienza dei motori a reazione.
“Non possiamo trasportare un carico completo da e per Paro. Spesso gli aerei atterrano e decollano con meno carburante a causa della penalità di carico. Dato che operiamo voli Paro-Singapore da anni, Guwahati è conveniente come scalo per fare rifornimento e per far salire ulteriori passeggeri”, ha affermato Wangchuk.
Ha anche affermato che l’espansione di Drukair, che serve 10 destinazioni internazionali in Asia meridionale, Sud-est asiatico e Ovest-est, è in linea con la politica indiana Act East e supporta le esigenze di viaggio della GMC di 2.500 km quadrati.
“L’India sta lavorando su una strada a quattro corsie rinnovata e su una linea ferroviaria tra Guwahati e Gelephu, che si sta configurando come un importante hub economico globale sostenibile. La connettività Paro-Guwahati è conveniente per la nostra gente e per gli altri coinvolti nel progetto GMC”, ha affermato Wangchuk.
Ci vogliono circa 4 ore per guidare dall’aeroporto di Guwahati a Gelephu nel sud del Bhutan.
Wangchuk ha anche affermato che Drukair prevede che l’aeroporto di Guwahati diventi un compagno di connettività quando l’aeroporto internazionale di Gelephu diventerà operativo tra tre o quattro anni.
Il servizio Paro-Guwahati-Singapore di Drukair inizia advert aprile.
Pubblicato – 14 marzo 2026 01:01 IST
