La Danimarca sta testando un diverso tipo di lampione, che cambia colore anziché luminosità. In un sobborgo vicino a Copenaghen, lungo alcune strade selezionate, le familiari lampade bianche vengono sostituite con luci rosse. Il cambiamento è di piccola scala ma deliberato negli intenti. I funzionari affermano che è progettato per ridurre i danni alla fauna selvatica mantenendo le strade utilizzabili per le persone. L’illuminazione urbana si concentra da tempo sulla visibilità e sulla sicurezza, spesso prestando poca attenzione agli effetti ecologici. Questo progetto riflette una rivalutazione più lenta di story approccio. Si basa sulla ricerca, sulle condizioni locali e su obiettivi di sostenibilità più ampi. Anche se per ora limitato a un’space, l’esperimento ha attirato l’attenzione anche oltre i confini della Danimarca, poiché anche altre città si trovano advert affrontare domande simili su come illuminare le strade senza sovraccaricare l’ambiente circostante.
La Danimarca sta testando lampioni rossi per i pipistrelli che vivono in quella zona
Il progetto si svolge a Gladsaxe, alla periferia di Copenaghen. L’illuminazione dai toni rossi sta sostituendo i lampioni commonplace lungo le parti di Frederiksborgvej vicino a Skovbrynet. Secondo il comunicato stampa della Comune di Gladsaxl’space è nota per ospitare una colonia di pipistrelli locale. Invece di spegnere del tutto le luci, il comune ha scelto un colore che altera il modo in cui la luce interagisce con la fauna selvatica. Il cambiamento è visibile solo di notte e solo lungo specifici tratti di strada.
I pipistrelli hanno influenzato la decisione sull’illuminazione
I pipistrelli erano centrali nella pianificazione. Gli studi dimostrano che l’illuminazione artificiale può disturbare il movimento, l’alimentazione e la navigazione dei pipistrelli. La luce contenente lunghezze d’onda corte, come il blu, il verde o il bianco, tende advert avere l’impatto più forte.Una ricerca condotta nei Paesi Bassi ha suggerito che la luce rossa, che ha lunghezze d’onda più lunghe, interferisce meno con il comportamento dei pipistrelli. È anche considerato più adatto ai pipistrelli quando si cacciano gli insetti. I funzionari locali hanno affermato che rimuovere del tutto l’illuminazione non period un’opzione per motivi di sicurezza. La luce rossa è stata scelta come il compromesso meno distruttivo.
La sicurezza stradale rimane parte della progettazione
Sebbene alcune parti della strada ora utilizzino il semaforo rosso, la sicurezza per conducenti e ciclisti rimane una priorità. Agli incroci e ai punti di attraversamento vengono ancora utilizzate luci bianche calde. Questi sono montati su montanti più alti per migliorare la visibilità dove è più necessaria. Il progetto di illuminazione varia lungo il percorso, adattandosi al modo in cui le persone e gli animali utilizzano le numerous sezioni della strada. L’obiettivo è quello di evitare un approccio unico per tutti.
Gli ingegneri hanno bilanciato ecologia e accesso
L’ingegnere stradale Jonas Jørgensen del comune di Gladsaxe ha affermato che l’obiettivo period limitare i disturbi senza ridurre l’accessibilità. Ha notato che l’oscurità completa sarebbe l’ideale per i pipistrelli ma non realistica per una strada pubblica. La soluzione, ha affermato, riflette un equilibrio tra la tutela dell’ambiente e l’uso quotidiano. Il progetto richiedeva un’attenta pianificazione piuttosto che un semplice cambiamento.
I progettisti hanno visto il progetto come un banco di prova
Il sistema di illuminazione è stato sviluppato con lighting designer professionisti. Descrivono il progetto come un’opportunità per sfidare le ipotesi di lunga knowledge sull’illuminazione urbana. Philip Jelvard del Mild Bureau ha affermato che ci sarà un periodo di adattamento sia per le persone che per i pipistrelli. Ha aggiunto che la luce rossa ha anche un valore simbolico, segnalando che l’space è sensibile dal punto di vista ambientale.
Gli obiettivi di sostenibilità modellano la politica locale
Gladsaxe è stato il primo comune danese advert allineare formalmente la propria strategia agli obiettivi di sviluppo sostenibile delle Nazioni Unite. La protezione della biodiversità rientra in story quadro. Il sindaco Trine Graese ha affermato che il progetto dimostra come le infrastrutture possano supportare sia i bisogni umani che il benessere degli animali. Lo ha descritto come un esempio pratico piuttosto che come un gesto di dichiarazione.
Un piccolo cambiamento con un interesse più ampio
Per ora i semafori rossi restano limitati a un percorso specifico. Non ci sono piani immediati per espanderli in tutta la città. Tuttavia, gli urbanisti di altri paesi stanno osservando la situazione. Mentre le città ripensano l’uso dell’energia, la perdita di biodiversità e la progettazione notturna, Gladsaxe offre un esempio silenzioso. Non promette una soluzione per ogni strada. Si limita a verificare se la luce può essere utilizzata con maggiore moderazione e se le città possono imparare a notare ciò che è stato illuminato per molto tempo.
