Il ministro per le infrastrutture e gli investimenti BC Janardhan Reddy ha informato giovedì il Consiglio legislativo che l’Andhra Pradesh è pronta advert aumentare la sua capacità di movimentazione marittima completando la costruzione dei porti marittimi di Ramayapatnam, Machilipatnam e Mulapeta entro la superb del 2026.
Rispondendo a una domanda posta dalle MLC Perabathula Rajasekharam, BT Naidu e Beeda Ravichandra, il ministro ha affermato che il porto di Visakhapatnam è l’unico porto importante nello Stato che opera sotto il controllo del governo centrale con una capacità annua di movimentazione di merci di 141,60 milioni di tonnellate, mentre il porto di Adani-Gangavaram (64 MMTPA), Krishnapatnam (98 MMTPA) e il porto in acque profonde di Kakinada (26 MMTPA) erano sotto la competenza amministrativa dell’AP Maritime Board (APMB).
Il porto di ancoraggio di Kakinada (5 MMTPA) e il porto di Ravva nel distretto di Konaseema (2 MMTPA) erano sotto la gestione diretta dell’APMB.
Il ministro ha affermato che il porto di Ramayapatnam sarà pronto per essere completato entro la superb di aprile 2026, il porto di Mulapeta entro novembre 2026 e il porto di Machilipatnam verso la superb del 2026.
L’APMB ha sostenuto i costi dell’acquisizione dei terreni secondo il “modello dei proprietari” e della costruzione dei collegamenti ferroviari e stradali essenziali.
La Nationwide Highways Authority of India forniva la connettività stradale all’NH-16 e il governo statale facilitava l’acquisizione di terreni per la connettività ferroviaria a spese del concessionario. L’integrazione di questi porti con un’adeguata rete logistica renderebbe l’Andhra Pradesh uno dei principali gateway marittimi dell’India, ha aggiunto il Ministro.
Pubblicato – 5 marzo 2026 20:07 IST
