La cinese BYD è destinata a superare la Tesla di Elon Musk come il più grande venditore al mondo di veicoli elettrici (EV), segnando la prima volta che ha superato il suo rivale americano per le vendite annuali.
Giovedì, BYD ha detto che le vendite delle sue auto a batteria sono aumentate lo scorso anno di quasi il 28% superando i 2,25 milioni.
Tesla, che dovrebbe rivelare le sue vendite totali per il 2025 più tardi venerdì, la scorsa settimana ha pubblicato le stime degli analisti che suggeriscono che avrebbe venduto circa 1,65 milioni di veicoli per l’intero anno.
L’azienda statunitense ha affrontato un anno difficile con un’accoglienza mista alle nuove offerte, disagio per le attività politiche di Musk e intensificazione della concorrenza da parte dei rivali cinesi.
Nel mese di ottobre, Tesla ha introdotto versioni a basso prezzo dei suoi due modelli più venduti negli Stati Uniti, nel tentativo di incrementare le vendite. Aveva dovuto affrontare critiche per la lentezza nel rilasciare opzioni nuove e più convenienti per rimanere competitiva.
Musk, che è già l’uomo più ricco del mondo, ha il compito di aumentare significativamente le vendite e il valore del mercato azionario di Tesla nel prossimo decennio per assicurarsi un pacchetto salariale da document. L’accordo, che è stato approvato dagli azionisti a novembre, potrebbe vederlo ottenere un pagamento fino a 1 trilione di dollari (740 miliardi di sterline).
Come parte dell’accordo, Musk dovrà anche vendere un milione di robotic umanoidi nei prossimi dieci anni. Tesla ha investito molto nel suo prodotto “Optimus” e nei “Robotaxis” a guida autonoma.
Le vendite di Tesla sono crollate nei primi tre mesi del 2025 dopo una reazione negativa contro il ruolo di Musk nell’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Donald Trump.
Tra gli interessi commerciali del multimiliardario rientrano oltre a Tesla anche la piattaforma di social media X, l’azienda missilistica SpaceX e la Boring Firm, che scava tunnel.
Tali impegni, insieme alla gestione del Dipartimento per l’efficienza governativa (Doge) di Trump, hanno portato alcuni investitori a suggerire che Musk non si stesse concentrando abbastanza su Tesla.
Da allora Musk si è impegnato a ridurre “significativamente” il suo ruolo nel governo degli Stati Uniti.
Nonostante la rapida espansione di BYD negli ultimi anni, la crescita delle vendite è rallentata nel 2025 al tasso più debole degli ultimi cinque anni.
L’azienda con sede a Shenzhen deve far fronte alla crescente concorrenza in Cina, il suo mercato chiave, da parte di un’ondata di produttori di veicoli elettrici come XPeng e Nio.
Tuttavia, BYD rimane una potenza globale di veicoli elettrici poiché i suoi prezzi spesso sono inferiori alle case automobilistiche rivali.
Quello dell’azienda La rapida espansione, soprattutto in America Latina, nel Sud-est asiatico e in alcune parti dell’Europa, avviene nonostante molti paesi impongano tariffe elevate sui veicoli elettrici cinesi.
A ottobre, BYD ha affermato che il Regno Unito è diventato il suo mercato più grande al di fuori della Cina. L’azienda ha affermato che le sue vendite in Gran Bretagna sono aumentate dell’880% nell’anno terminato alla superb di settembre, spinte dalla forte domanda per la versione ibrida plug-in del suo SUV Seal U.
