Gli ordini sono arrivati in seguito alla morte di Kamal Dhyani il 6 febbraio, dopo che la sua motocicletta period caduta in una fossa scavata dal Delhi Jal Board. | Credito fotografico: foto di archivio
Martedì la Corporazione municipale di Delhi (MCD) ha emesso una circolare sottolineando che il rispetto dei codici di sicurezza, compresa la recinzione dei siti scavati, il mantenimento di attrezzature salvavita pronte per affrontare il rischio di annegamento e l’installazione di segnaletica riflettente, è vincolante per tutti gli appaltatori. Ha inoltre richiesto rapporti di conformità entro tre giorni da tutte le zone e dipartimenti e ha ritenuto i vice commissari zonali e i capi dipartimento direttamente responsabili dell’applicazione delle norme nelle rispettive giurisdizioni.
Il giorno prima, il Dipartimento dei Lavori Pubblici (PWD) ha emesso un ordine simile, dirigendo le ispezioni di tutti i cavalcavia, sottopassi, scarichi e lampioni, nonché di tutti i siti in cui sono in corso lavori di riparazione e garantendo adeguate misure di sicurezza. Entrambe le agenzie hanno messo in guardia contro extreme azioni disciplinari contro i funzionari che non riescono a far rispettare la conformità.
Gli ordini arrivano sulla scia di un memorandum emesso dal segretario capo Rajeev Verma il 7 febbraio, il giorno dopo la morte del 25enne Kamal Dhyani a Janakpuri quando la sua motocicletta è caduta in una fossa scavata dal Delhi Jal Board, delineando un quadro di sicurezza in otto punti da seguire senza eccezioni in tutti i cantieri di costruzione, riparazione e manutenzione che comportano lavori di scavo.
“Protocolli non seguiti”
Nella sua circolare di martedì, l’MCD ha affermato: “È stato osservato che i protocolli di sicurezza nei cantieri di costruzione e manutenzione non vengono seguiti in modo uniforme, mettendo così in pericolo la vita pubblica, i pedoni, gli utenti vulnerabili della strada e i lavoratori edili”.
Un alto funzionario civico ha affermato che a tutti i giovani ingegneri e ispettori sanitari è stato chiesto di aderire a una circolare emanata nel settembre 2006, ritenendoli responsabili di garantire che nessun tombino o fossa rimanga scoperto e di sostituire immediatamente le coperture danneggiate.
“L’MCD sta inoltre conducendo ispezioni e preparando un rapporto di revisione. Sebbene scavi importanti o scavi di strade da parte dell’MCD siano rari, siamo responsabili della manutenzione dei canali di scolo aperti e dei piccoli pozzi per i quali sono state emanate nuove indicazioni per ispezioni regolari”, ha affermato il funzionario.
Lunedì la PWD ha ordinato un’intensificazione delle ispezioni notturne nei luoghi a rischio di incidenti e la riparazione immediata dei lampioni difettosi, dei tombini danneggiati e delle barriere di protezione.
Pubblicato – 11 febbraio 2026 00:24 IST
