Il dipartimento dei lavori pubblici ha affermato che i moli e le fondamenta del vecchio ponte Maravoor sul fiume Phalguni (Gurupura) su Airport Street sono diventati troppo deboli, comportando la costruzione di uno nuovo mercoledì 4 febbraio a Mangaluru. | Credito fotografico: HS Manjunath
Il vecchio ponte Maravoor sul fiume Phalguni (Gurupura) su Airport Street, che aveva assistito al parziale affondamento delle sue fondamenta nel giugno 2021, sarà smantellato e sostituito con uno nuovo dal Dipartimento dei lavori pubblici del Karnataka.
Il ponte è stato chiuso al traffico dal 15 luglio 2021, mentre il PWD ha sollevato le fondamenta affondate e la trave entro il 29 luglio per aprire il ponte al traffico dal 30 luglio dello stesso anno. Con il dipartimento che stava costruendo un ponte nuovo e più ampio adiacente a quello vecchio come parte della Airport Street a quattro corsie, il vecchio è stato chiuso nell’aprile 2023 per una revisione completa.
Sebbene sia stato aperto al traffico pochi mesi dopo, il ponte è stato definitivamente chiuso al traffico nel giugno 2024. Da allora il traffico tra la città e l’aeroporto e Bajpe/Kateel si è spostato sul nuovo ponte.
Il vecchio ponte Maravoor sul fiume Phalguni (Gurupura) su Airport Street è stato permanentemente chiuso al traffico dal 29 luglio 2024 e il traffico tra la città e l’aeroporto/Bajpe/Kateel si è spostato sul nuovo ponte adiacente da allora mercoledì 4 febbraio a Mangaluru. | Credito fotografico: HS Manjunath
Un anno e mezzo dopo la chiusura del ponte al traffico, la PWD ha affermato che il restauro e la revisione del vecchio ponte costruito nel 1969 come parte della Mangalru-Athrady State Freeway 67 è quasi impossibile. Le fondazioni dei pilastri e tutti i pilastri del ponte sono diventati deboli, rendendolo inutilizzabile. Il ponte in muratura di granito con pilastri in RCC ha nove campate di 21 metri di lunghezza, mentre la lunghezza totale del ponte è di circa 200 metri. Aveva una carreggiata larga 7,5 m.
Proposta di ₹ 40 crore
Rendendosi conto che il restauro del vecchio ponte period impossibile, la Divisione Mangaluru delle PWD ha inviato una proposta al governo per smantellare la vecchia struttura e costruirne una nuova. Il costo stimato è di circa ₹ 40 crore, che comprende lo smantellamento della vecchia struttura e lo spostamento dei detriti, ha detto un ingegnere L’indù.
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Il ministro dei Lavori pubblici Satish Jarkholi e il ministro in carica del distretto di Dakshina Kannada Dinesh Gundu Rao hanno promesso di far approvare la proposta al più presto, ha detto l’ingegnere, aggiungendo che i lavori potrebbero iniziare dopo il monsone.
Il nuovo ponte sorgerebbe nella stessa posizione del vecchio ponte. Sarebbe simile al ponte appena costruito, lungo circa 200 metri e largo 12 metri.
Pubblicato – 8 febbraio 2026 13:53 IST
