Viaggiare attraverso i tunnel è solitamente una parte normale di un viaggio, ma il Tunnel Laerdal in Norvegia è qualcosa di speciale. Il tunnel è lungo 15,2 miglia e passa sotto una catena montuosa che sembra uscita direttamente da un movie. I conducenti possono attraversare il tunnel per un massimo di 20 minuti senza mai vedere il sole. Il tunnel collega le città di Laerdal e Aurland. È un modo importante per andare da Oslo a est a Bergen a ovest. Ogni anno sono migliaia le persone che lavorano, visitano o spostano merci attraverso il tunnel. Il tunnel non è solo un modo per spostarsi da un luogo all’altro. Le persone di tutto il mondo lo chiamano una meraviglia dell’ingegneria per le sue dimensioni, forma e utilità, che rendono facile spostarsi. Ciò dimostra che le infrastrutture possono mettere le persone al primo posto, anche quando il terreno è difficile da lavorare.
Il Tunnel Laerdal: il tunnel stradale più lungo progettato per i conducenti in Norvegia
Secondo quanto riportato da The Solar, dopo circa cinque anni di costruzione, il tunnel Laerdal è stato inaugurato nel novembre 2000. È costato 1,08 miliardi di corone norvegesi, ovvero circa 80 milioni di sterline. Attraversa una catena montuosa con cime alte 1.400 metri, rendendolo il tunnel stradale più lungo del mondo. Gli ingegneri dovevano assicurarsi che la struttura fosse sicura e che gli autisti potessero percorrere comodamente un tratto sotterraneo così lungo senza perdere la concentrazione o perdersi.A differenza della maggior parte dei tunnel, Laerdal non è un tubo noioso. Il design dimostra che le persone che lo hanno realizzato sapevano che le persone possono annoiarsi in spazi lunghi e chiusi. Per risolvere questo problema, il tunnel presenta sezioni più larghe e più simili a caverne a intervalli regolari. Queste parti offrono ai conducenti una pausa dalla vista e un posto dove accostare.
Come l’illuminazione del Tunnel Lærdal riduce l’affaticamento del conducente
Una grande novità del Tunnel Laerdal è il suo sistema di illuminazione. Le luci sono calde nei toni del blu e dell’arancione che illuminano numerous aree invece di una lunga striscia di luci fluorescenti bianche. Queste stanze con colori diversi rendono il viaggio meno noioso, evitando che i conducenti si stanchino e li aiutino a rimanere svegli. Alcune di queste stanze sono abbastanza grandi da consentire il parcheggio sicuro delle auto. Ciò offre ai conducenti a lungo raggio o alle persone stanche la possibilità di fare una breve pausa e riposarsi prima di ripartire. Il tunnel rende il lungo passaggio sotterraneo più sicuro e confortevole, rendendolo un’esperienza unica per gli automobilisti.
Funzionalità di sicurezza avanzate all’interno del Tunnel Lærdal
La sicurezza è sempre stata la cosa più importante nel Tunnel Laerdal. Il tunnel è dotato di un moderno sistema di ventilazione che assicura che l’aria sia pulita e facile da respirare durante tutto il percorso. Quindici telecamere monitorano il traffico e gli incidenti in modo che sia possibile inviare immediatamente aiuti in caso di necessità. In caso di incidente, i sistemi automatizzati possono chiudere rapidamente il tunnel per evitare che si verifichino altri problemi.Ci sono anche punti di sicurezza ogni 500 metri che includono estintori, telefoni di emergenza e altre attrezzature di sicurezza critiche. Questo è importante perché significa che i conducenti possono ricevere aiuto immediatamente se ne hanno bisogno. Il Tunnel Laerdal non è solo il tunnel stradale più lungo del mondo, ma è anche uno dei più sicuri. Tutti conoscono il Tunnel Lærdal come attrazione turistica e come strada pratica. Molte recensioni menzionano quanto siano belli i tunnel colorati e quanto sia bello guidare attraverso le montagne per 20 minuti. Coloro che visitano il tunnel spesso dicono di essere sempre stupiti da quanto sia grande e ben costruito. Alcuni addirittura dicono che sembra più un’avventura che un giro.Il tunnel stesso è un motivo per cui le persone che non hanno mai visitato la Norvegia vogliono visitare il paese. Dimostra quanto la Norvegia sia interessata alle nuove idee, alla costruzione e a rendere più semplice la guida.
