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Il tifoso conservatore lancia “TruckSafe Tipline” per denunciare i guidatori illegali in mezzo al picco di morti sulle strade

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In mezzo alla crescente preoccupazione per le morti sulle strade che coinvolgono conducenti immigrati clandestini, il senatore conservatore Jim Banks, R-Ind., sta lanciando un “TruckSafe Tipline” per consentire ai camionisti di condividere le preoccupazioni sui clandestini sulle strade degli Stati Uniti.

“L’Indiana è il crocevia dell’America e gli Hoosiers vengono uccisi perché guidatori che non dovrebbero essere qui in primo luogo sono al volante”, ha detto Banks in una dichiarazione condivisa con Fox Information Digital.

Attraverso il portale on-line, che è già attivo, i cittadini interessati possono condividere informazioni sui trasportatori che ritengono stiano impiegando o stipulando contratti con autisti che non si trovano legalmente negli Stati Uniti, non sono autorizzati a guidare un camion o che non possono soddisfare gli commonplace di sicurezza richiesti in lingua inglese.

Un portavoce dell’ufficio di Banks ha detto a Fox Information Digital che i rapporti inviati alla TruckSafe Tipline saranno esaminati dallo workers del senatore e condivisi con il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e il suo Ufficio dell’ispettore generale.

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A sinistra: il senatore Jim Banks, R-Ind. A destra: il luogo dell’incidente che ha coinvolto Bekzhan Beishekeev, un trentenne cittadino del Kirghizistan, che ha provocato quattro morti. (Appello CQ/Getty Photos; Fox Information/DHS)

“Se guidi un camion sulle nostre strade, devi essere legale, devi essere in grado di leggere i segnali stradali e devi seguire la legge”, ha detto Banks. “La TruckSafe Tipline offre alle persone sul campo un modo per parlare quando vedono i trasportatori prendere scorciatoie e mettere a rischio vite umane.”

In un put up su X, Banks si è rivolto direttamente ai camionisti, scrivendo: “Se sei un camionista o lavori nel settore e vedi qualcosa di non sicuro o sai di corrieri loschi che assumono clandestini, voglio sentire la tua opinione”.

Ciò avviene poco dopo che un conducente di un semirimorchio al centro di un incidente multi-veicolo che ha provocato quattro morti in Indiana è stato arrestato dall’Immigration and Customs Enforcement (ICE) degli Stati Uniti.

La polizia di stato dell’Indiana ha detto che l’incidente mortale è avvenuto martedì intorno alle 16:00 nell’space tra la State Highway 67 e la County Highway 550 East nella contea di Jay, dove il camion si è scontrato con un furgone.

Il Dipartimento per la sicurezza interna (DHS) ha dichiarato a Fox Information che l’autista, Bekzhan Beishekeev, è un cittadino kirghiso entrato negli Stati Uniti tramite l’app per cellulare CBP One dell’period Biden il 19 dicembre 2024 al porto di ingresso di Nogales, in Arizona, ed è stato rilasciato negli Stati Uniti tramite condizionale dall’amministrazione Biden.

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Foto divisa di Bekzhan Beishekeev e del danno a un veicolo dopo un incidente

Bekzhan Beishekeev, a sinistra, è stato preso in custodia dall’ICE in seguito a un incidente mortale avvenuto il 3 febbraio 2026, nella contea di Jay, Indiana, vicino al confine dello stato con l’Ohio. (Dipartimento dello sceriffo della contea di Jay)

Secondo quanto riferito, Beishekeev, 30 anni, stava guidando sulla SR 67 in Indiana quando non si è fermato per un altro semirimorchio rallentato, sterzando invece nel traffico in arrivo e schiantandosi frontalmente contro un furgone, uccidendo quattro persone, molte delle quali sarebbero Amish.

L’ufficio di Banks ha osservato che “questo non è stato il primo incidente mortale causato da un camionista illegale sulle strade dell’Indiana”. L’ufficio ha sottolineato la morte del membro della guardia nazionale dell’Indiana Terry Frye lo scorso novembre in un incidente che ha coinvolto un cittadino georgiano entrato illegalmente nel paese nel 2022.

Solo un mese prima, Borko Stankovic, uno straniero clandestino proveniente da Serbia e Montenegro, aveva causato un incidente automobilistico in cui period morto un 54enne. Nonostante si trovasse illegalmente negli Stati Uniti dal 2011, Stankovic possedeva due società di autotrasporto che hanno ricevuto oltre 36.000 dollari in finanziamenti per i soccorsi COVID-19.

In ottobre, Fox Information Digital ha riferito che il dirigente del settore autotrasporti con sede nell’Illinois Mike Kucharski, comproprietario e vicepresidente di JKC Trucking, ha denunciato gli autisti commerciali stranieri illegali non solo mettendo in pericolo le strade americane ma anche “uccidendo il settore degli autotrasporti”.

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Il segretario ai trasporti Sean Duffy

Sean Duffy, segretario dei trasporti degli Stati Uniti, durante una conferenza stampa all’aeroporto internazionale di Filadelfia (PHL) a Filadelfia, Pennsylvania, Stati Uniti, venerdì 24 ottobre 2025. (Ryan Collerd/Bloomberg tramite Getty Photos)

Kucharski ha spiegato inoltre che, nonostante si tratti di un settore fortemente regolamentato, i conducenti di camion stranieri illegali possono sfruttare una “scappatoia” nel sistema ottenendo patenti di guida commerciali non domiciliate dagli stati santuario. Sono quindi in grado di superare le legittime attività di autotrasporto applicando prezzi più bassi, portando alla scomparsa di molte piccole imprese americane del settore.

“I camionisti americani sono patrioti e sono vitali per il nostro paese. Nessuno è più indignato di loro per ciò che sta accadendo”, ha scritto Banks in un altro put up di X, aggiungendo: “Il problema sono le losche società di autotrasporto che assumono clandestini, mettono a rischio vite umane e riducono i salari dei conducenti americani. Dobbiamo ritenerli responsabili!”

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Anche il segretario del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, Sean Duffy, è intervenuto su X, scrivendo: “[Sen. Banks] ha assolutamente ragione! Troppe vite sono andate perdute e tutto questo deve finire”.

“Reprimeremo queste losche compagnie di autotrasporto e andremo a fondo dell’incidente che ha ucciso quattro membri della comunità Amish in Indiana”, ha detto, sottolineando: “Resta sintonizzato per ulteriori informazioni su questo argomento”.

Adam Sabes, Greg Norman-Diamond e Invoice Melugin di Fox Information Digital hanno contribuito a questo rapporto.

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