La NASA ha confermato che Mike Fincke della missione Crew-11 di SpaceX necessitava di un’evacuazione medica dalla Stazione Spaziale Internazionale. La NASA ha descritto la situazione come non di emergenza, ma abbastanza importante da terminare la missione con circa un mese di anticipo. La questione chiave period l’accesso all’imaging medico avanzato non disponibile in orbita. Il risultato è stata la prima evacuazione medica dedicata dalla ISS, un momento tranquillo ma significativo per la medicina spaziale.Ha segnato la prima evacuazione medica dedicata dalla ISS. I voli spaziali di lunga durata influiscono sul corpo in modi noti, come il calo della densità ossea, lo spostamento dei fluidi verso l’alto, l’adattamento dei sistemi cardiovascolari e la maggior parte di essi viene monitorata attentamente.
La NASA conferma il problema medico di Mike Fincke e la necessità di take a look at sulla Terra
Fincke è stato pilota della SpaceX Crew-11 e comandante della Expedition 74 a bordo della Stazione Spaziale Internazionale. In una dichiarazione rilasciata il 25 febbraio dalla NASA, ha confermato di aver subito un evento medico che ha richiesto l’immediata attenzione da parte dei membri dell’equipaggio, come riportato.Secondo quanto riferito, Fincke ha affermato che sarebbero necessari ulteriori take a look at diagnostici sulla Terra. Questa è spesso la linea di demarcazione in orbita. L’ISS trasporta macchine advert ultrasuoni e package medici essenziali. Se i medici hanno bisogno di immagini advert alta risoluzione o di apparecchiature specialistiche, l’unica vera opzione è tornare a casa.A quanto pare il problema è emerso il 7 gennaio. Fincke e la collega astronauta della NASA Zena Cardman si stavano preparando per una passeggiata nello spazio in quel momento. Inizialmente la NASA si riferì solo a un “problema medico” a bordo della stazione, con la massima cautela. Il giorno successivo divenne chiaro che l’equipaggio-11 sarebbe tornato prima del previsto.
PC: NASA
Valutazione medica post-schianto dell’astronauta della NASA
Il 15 gennaio, Fincke e i suoi compagni di equipaggio salirono a bordo della navicella spaziale Crew Dragon Endeavour, costruita da SpaceX. Al suo fianco c’erano l’astronauta della NASA Zena Cardman, l’astronauta della JAXA Kimiya Yui e il cosmonauta di Roscosmos Oleg Platonov. La capsula si sganciò senza problemi e ore dopo precipitò nell’Oceano Pacifico al largo di San Diego.Le squadre di recupero sono intervenute rapidamente. Tutti e quattro gli astronauti sono stati aiutati dalla capsula su barelle. Questa parte a volte preoccupa le persone che guardano da casa, sebbene sia una procedura customary dopo mesi in microgravità. Il corpo ha bisogno di tempo per riadattarsi alla gravità. L’equilibrio può sembrare strano. La pressione sanguigna oscilla. Le gambe dimenticano la sensazione del peso. L’equipaggio è stato trasportato allo Scripps Memorial Hospital La Jolla per una valutazione.Fincke ha poi ringraziato i suoi compagni di squadra e le équipe mediche. Il coordinamento, ha detto, ha fatto la differenza. Ora è sottoposto a riabilitazione post-volo di routine presso il Johnson Area Heart di Houston.
Incontra Mike Fincke: astronauta della NASA che ha guidato una prima evacuazione della ISS
Mike Fincke è uno dei cosmonauti più esperti dell’period moderna. Sta servendo come comandante della spedizione 74 della ISS in qualità di precedente ingegnere di volo della spedizione 73 che ha accumulato l’impressionante cifra di 549 giorni nello spazio. Le credenziali di management dell’astronauta si estendono al comando della Spedizione 18 della ISS, supportando anche le operazioni della stazione come Ingegnere di volo e Ufficiale scientifico durante la Spedizione 9, volando a bordo sia della navicella spaziale Soyuz TMA-4 che Soyuz TMA-13. Veterano di nove passeggiate spaziali per un totale di 48 ore e 37 minuti, l’astronauta detiene la rara distinzione di svolgere attività extraveicolare sia con la tuta russa Orlan che con quella americana EMU. Oltre agli incarichi di volo, hanno svolto un ruolo fondamentale nel Business Crew Program della NASA come capo dell’ufficio astronauti per il Business Crew Department, contribuendo allo sviluppo di veicoli spaziali, all’integrazione dei sistemi e alla progettazione dell’interfaccia uomo-veicolo spaziale sia per Crew Dragon che per Starliner. A complemento della loro carriera spaziale c’è una vasta esperienza nel settore dell’aviazione, che comprende più di 2.000 ore di volo su oltre 30 tipi di aeromobili e un lavoro specializzato come collegamento per i take a look at di volo con il programma di caccia XF-2 giapponese-americano.
